Délices de Collioure, Banyuls et Port-Vendres

par jpr31 - édité le 26 juin 2014, créé le 26 juin 2014 il y a 6 ans (autres traces de l'auteur)
UtagawaVTT est entièrement gratuit
Avis moy. :
1 avis
6 h 40 km 1550 m 1550 m
AM / XC Non 641 m Oui

All Mountain / XC : C'est la randonnée classique avec en général autant de dénivelé positif que négatif lorsqu'il s'agit d'une boucle. Les chemins sont roulants et l'effort est plus physique que technique. Il n'y a quasiment pas de portage et le parcours peut se réaliser avec un vélo semi rigide.

Enduro : L'intérêt du parcours est avant tout axé sur la descente (souvent technique voire engagée), la montée se fait par la route et/ou des chemins larges et le plaisir est à la descente. Vélo tout suspendu obligatoire.

DH / Gravity : Seule la descente se passe sur le vélo. La montée est faite via navette ou remontée mécanique. La difficulté de la descente est indiquée par des couleurs lorsqu'il s'agit de bikeparks. Vélo tout suspendu et protections du corps obligatoires.

Rando compatible VAE (VTT à assistance électrique) :

Oui : L'auteur l'a parcourue en VAE ou aucun portage n'est nécessaire. La rando comporte éventuellement des poussages.

Non : L'auteur ne l'a pas parcourue en VAE ou des portages sont nécessaires.

Activité récente : 158 fois 2 fois
Massif Pyrénées
Carte(s) IGN 2549OT Carte IGN papier
Cotations et Indicateurs de difficulté
Cotation UtagawaVTT
Cotation site labelisé

Définition des niveaux :

Vert : Très facile, 1 à 3h, 8 à 15 km, pente <7 %, dénivelé < 300m, nature des voies A et B
Bleu : Facile, 2 à 3h, 15 à 25 km, pente <12 %, dénivelé < 300 à 500m, nature des voies B et C
Rouge : Difficile, 2 à 4h, 15 à 35 km, pente entre 7 et 18 %, dénivelé de 500 à 1000m, nature des voies B, C et D.
Noir : Très difficile, > 4h, > 35 km, pente entre 12 et 18 %, dénivelé > 1000m, nature des voies D et E

Nature des voies

A = voie goudronnée, revêtu ou empierré.
Praticabilité = très bonne revêtement roulant, croisement possible avec une voiture.

B = large chemin forestier, piste en terre, chemin d'exploitation.
Praticabilité = Bonne revêtement moins roulant herbeux caillouteux.

C = Chemin forestier ou agricole avec ornière ou zone humide.
Praticabilité = bonne à moyenne, croisement possible entre 2 VTT.

D = Vieux chemin entre murets, sentier quelquefois encombrés de cailloux, racines d'arbre, branche, rochers.
Praticabilité = moyenne à difficile, croisement difficile, largeur limité à 1 VTT.

E = Sentier muletier, pédestre, bande de roulage très réduite.
Praticabilité = difficile, encombrement latérale, sentier sur creusé, végétation importante, passage très étroit entre arbres et buissons.

Définition des niveaux :

La cotation site labelisé reproduit le niveau de difficulté associé par l'organisme responsable de la trace (Base VTT ou Bike Park).

Non coté - La trace ne fait pas partie d'un site labelisé
Vert - Très facile
Bleu - Facile
Rouge - Difficile
Noir - Très difficile
Double noir - Elite, en descente uniquement

Difficulté physique

Définition des niveaux :

Ce paramètre permet une évaluation de la difficulté globale du parcours selon 3 critères.

La distance (km)
1 = < 20
2 = 20 à 30
3 = 30 à 40
4 = 40 à 50
5 = 50 à 60
6 = > 60

Le dénivelée maximum entre la montée et la descente (m) :
1 = < 200
2 = 200 à 400
3 = 400 à 600
4 = 600 à 800
5 = 800 à 1200
6 = > 1200

Et la praticabilité (prendre le chemin majoritaire dans la course)

1 = Voie goudronnée, revêtue ou empierrée.
Praticabilité = Très bonne, revêtement roulant, croisement possible avec une voiture.
2 = Large chemin forestier, piste en terre, chemin d'exploitation.
Praticabilité = Bonne, revêtement moins roulant herbeux caillouteux.
3 = Chemin forestier ou agricole avec ornière ou zone humide.
Praticabilité = Bonne à moyenne, croisement possible entre 2 VTT.
4 = Vieux chemin entre murets, sentier quelquefois encombré de cailloux, racines d'arbres, branches, rochers.
Praticabilité = Moyenne à difficile, croisement difficile, largeur limité à 1 VTT.
5 = Sentier muletier, pédestre, bande de roulage très réduite.
Praticabilité = Difficile, encombrement latéral, sentier surcreusé, végétation importante, passage très étroit entre arbres et buissons.
6 = Sentier muletier, pédestre, bande de roulage très réduite en terrain pentu avec virage en épingle
Praticabilité = Difficile encombrement latéral, sentier sur creusé, végétation importante, passage très étroit.

La difficulté est alors calculée par le choix du maximum de tous ces paramètres.

Difficulté technique
Fiets (?) 6

Définition des niveaux :

Ces cotations ne s'entendent non pas comme la cotation maximale sur un passage, mais comme une moyenne sur toute la section. En matière de technique à VTT le spectre de pratique est si grand que quand c'est trop facile, trop large, on ne trouve pas de plaisir de pilotage, et au contraire si c'est trop technique on est à coté du vélo... La cotation technique est donc là pour vous situer et choisir des itinéraires à votre niveau, avec globalement le sentiment d'avoir pris plaisir à le parcourir (en dehors des autres plaisirs paysage/physique).

1 = Il s'agit de voies larges, pistes, ou de sentiers plus étroits, mais sans grande courbe, quasi plats ou pentus mais lisses ! S'adresse à toute personne sachant pédaler : Le placement sur le vélo n'a aucune importance, il faut juste rester en selle et pédaler pour garder son équilibre, et savoir freiner.

2 = Il s'agit de sentier larges, peu pentus et présentant peu d'obstacles. Le placement sur le vélo consiste à ce niveau à pencher le vélo pour prendre les virages (plus ou moins rapidement). C'est généralement le niveau des initiés , ou des débutants doués.

3 = Le sentier se fait étroit (30cm) et plus sinueux, mais toujours dénué de gros obstacles nécessitant un gros ralentissement. Le positionnement sur le vélo doit être plus précis : pied en bas extérieur dans les virages, aisance dans les épingles, passage en arrière du vélo dans les zones plus raides. C'est le niveau de la grande majorité des pratiquants réguliers. Sur le grand parcours de n'importe quelle randonnée organisée, on voit surtout des vététistes de ce niveau.

4 = En plus d'être étroit et sinueux, le sentier lui même présente des difficultés qui obligent à placer la roue dans quelques cm, de se positionner sur le vélo de manière précise, de savoir moduler son freinage pour passer lentement. On peut rencontrer des marches assez hautes qui nécessitent des capacités en franchissement, des épingles fermées, un terrain fuyant, une forte pente. C'est le niveau de beaucoup de vététistes qui n'aiment pas poser le pied et apprécient un certain engagement.

5 = Par rapport au niveau précédent la notion d'équilibre sur le vélo et de lecture du terrain monte d'un cran. Il ne s'agit plus de passer des obstacles au ralentit, mais d'être à la limite de l'équilibre. On est très proche du trial : épingles à passer obligatoirement en nose turn obligatoire, marches très hautes etc.

6 = On prend les difficultés du niveau 5 et on les additionne, c'est à dire qu'on peut combiner pente très raide avec épingles trialisantes !

Engagement
Climbbybike (?) 115.6

Définition des niveaux :

L'engagement de la course inclut différents critères : le degré d'isolement, l'altitude, la longueur de la course et la dénivellation qui vont jouer sur l'état de fraîcheur du VTTiste et donc sur ses capacités physiques à négocier un passage délicat.
On peut aussi ajouter à l'engagement certains caractères influents sur le moral du VTTiste : la météo, la praticabilité du circuit. Il n'est pas toujours facile de rouler la peur au ventre en pensant aux blessures d'une chute éventuelle.
L'engagement est donc subjectif et évolue en fonction de la personnalité, de l'expérience et de l'entraînement du VTTiste.

1 = Faible
2 = Peu important
3 = Important
4 = Exposé
5 = Très exposé
6 = Extrêmement exposé

Portage

Définition des niveaux :

1 = Pas de portage
2 = Petits poussages possibles (suivant son aptitude à grimper ou descendre)
3 = Poussage sur distance d'au moins 100m
4 = Petits portages de quelques mètres
5 = Portage de 10 à 100 m en distance
6 = Portage plus de 100 m en distance

Trace GPS
Trace GPS Trace GPS inversée
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Météo (par OpenWeather)
prevision meteo
15 juil 2020 20°C - 27 °C Nuageux
prevision meteo
16 juil 2020 19°C - 28 °C Partiellement nuageux
prevision meteo
17 juil 2020 21°C - 27 °C Ciel dégagé
prevision meteo
18 juil 2020 22°C - 29 °C Ciel dégagé
prevision meteo
19 juil 2020 23°C - 29 °C Ciel dégagé
Itinéraire
Le J2 du week-end de l’Ascension dans les Pyrénées-Orientales, nous permet d’aller chercher le soleil des Albères à Collioure.
Philippe11 nous trace une splendide sortie sur les sentiers et panoramas iodés, via la Tour de Madeloc, Banyuls et Port-Vendres.

Du port d'Avall de Collioure, une petite route grimpe vers les Balcons.
Km 2, une piste s'élève au-dessus de la côte bleue par les reliefs qui supportent la Tour de Madeloc.
Km 3, sous la surveillance des anciennes batteries militaires, un sentier part à gauche et avec un mini-poussage, nous soulève au Puig de les Daines avant une petite récréation qui laisse filer les montures vers le Coll de Mollo.
La montée se poursuit sur la petite route qui parle le catalan.
Km 9, ho hisse, le pourcentage gaillard nous dépose au pied de la Madeloc, les panoramas divins donnent du souffle.
Nous poursuivons le sentier sur la crête nord-ouest. Il faut être prudent avec quelques passages tendus mais surtout respecter les randonneurs catalans.
Km 10, juste avant le Coll de Tallaferro, nous prenons à gauche un sentier balisé pour changer de face, vers les reliefs de la Massanne. Il dégringole la pente avec quelques zones techniques, presque tout passe sur le vélo, il rejoint le sentier horizontal.
Km 11, nous changeons de cap, vers l'est par la Collada d'en Jaunet vers le Coll de Vallauria, un sentier vraiment sympathique.
Nous poursuivons le balisage du GR 10 vers le Coll de Fonnigo, un petit portage de 10 minutes est largement récompensé.
Toujours immergé dans une belle longue séquence en sentier à flanc par les ruines de la Tina d'en Reig.
Km 14, à la batterie nord des Gascons, nous tirons tout droit vers le chemin et sentier du Coll de la Coma del Mas.
Km 16, la table d'orientation de N-D de la Salette offre une vue splendide sur Banyuls.
La descente comprend un joli sentier ludique bien trop court, nous sommes déjà sur la plage de Banyuls.
Km 20, nous remontons par la petite route du Coll des Vinyes, en étant admiratif du travail de lutte contre l'érosion des belles vignes en balcon.
Km 27, nous repassons aux anciennes casernes avant de redescendre un poil par la route. Pour éviter ce goudron, il faudrait remonter aux casernes de Tallaferro et descendre le sentier qui rejoint le Coll de Mollo, nous y avons vu un trailrider !
Km 31, nous quittons le goudron au Coll de Malla Cara pour un sentier magique qui nous invite très progressivement par le Coll Perdiguer aux portes de Port-Vendres.
Nous remontons par la piste qui longe la route au Coll d'en Raixat.
Km 37, au fort Sant Elme qui domine Port-Vendres et Collioure, nous basculons par le sentier balisé pour un beau final royal jusqu'aux ports et plages de Collioure.
Accès au départ
Collioure dans les belles Pyrénées-Orientales.

Remarques

La trace part du port, ce n'est pas facile pour se garer à Collioure.
Itinéraire d'accès
Remarques sur la difficulté
Voir la vidéo, un maximum de plaisir.
Bonus vidéo : en Ziq - JPR31
Remarques sur le portage
Quelques petites zones de portage, toujours très largement récompensé !
Commentaire de l'auteur sur la sortie
Praticabilité
Toute saison, respecter les nombreux randonneurs pédestres.
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Avertissement

Les parcours qui sont présentés dans cette section sont des comptes rendus de randonnées VTT qui présentent un caractère subjectif et grandement conditionné par le niveau technique de leur auteur, sa maîtrise du pilotage, le type de VTT utilisé ainsi que les conditions de réalisation. Les renseignements sont donnés à titre indicatifs et peuvent se révéler obsolètes par suite d'une évolution du terrain ou de l'environnement.
En aucun cas UtagawaVTT n'incite les utilisateurs à fréquenter les randonnées décrites sur le site et ne pourra être tenu pour responsable de l'utilisation des topos, traces GPS et des éventuels incidents qui peuvent survenir sur les parcours proposés.