Désert des Agriates

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3h 35km 760m 780m
Auteur jpaguet Topo déposé le 24 avr. 2011
Traces GPS du même auteur Altitude maxi 340 m
Carte(s) IGN 4348OT Massif Corse
Carte IGN papier Boucle Non
Téléchargé 281 fois Type All Mountain / XC

All Mountain / XC : C’est la randonnée classique avec en général autant de dénivelé positif que négatif lorsqu’il s’agit d’une boucle. Les chemins sont roulants et l’effort est plus physique que technique. Il n’y a quasiment pas de portage et le parcours peut se réaliser avec un vélo semi rigide.

Enduro : L’intérêt du parcours est avant tout axé sur la descente (souvent technique voire engagée), la montée se fait par la route et/ou des chemins larges et le plaisir est à la descente. Vélo tout suspendu obligatoire.

DH / Gravity : Seule la descente se passe sur le vélo. La montée est faite via navette ou remontée mécanique. La difficulté de la descente est indiquée par des couleurs lorsqu’il s’agit de bikeparks. Vélo tout suspendu et protections du corps obligatoires.

≤5%
≤9%
≤12%
>12%
Cotations et Indicateurs de difficulté
Cotation UtagawaVTT Aide cotation UtagawaVTT
Cotation site labelisé Aide cotation Site VTT labelisé (Bikepark, Site VTT fédéral)

Définition des niveaux :

Vert : Très facile, 1 à 3h, 8 à 15 km, pente <7 %, dénivelé < 300m, nature des voies A et B
Bleu : Facile, 2 à 3h, 15 à 25 km, pente <12 %, dénivelé < 300 à 500m, nature des voies B et C
Rouge : Difficile, 2 à 4h, 15 à 35 km, pente entre 7 et 18 %, dénivelé de 500 à 1000m, nature des voies B, C et D.
Noir : Très difficile, > 4h, > 35 km, pente entre 12 et 18 %, dénivelé > 1000m, nature des voies D et E

Nature des voies

A = voie goudronnée, revêtu ou empierré.
Praticabilité = très bonne revêtement roulant, croisement possible avec une voiture.

B = large chemin forestier, piste en terre, chemin d´exploitation.
Praticabilité = Bonne revêtement moins roulant herbeux caillouteux.

C = Chemin forestier ou agricole avec ornière ou zone humide.
Praticabilité = bonne à moyenne, croisement possible entre 2 VTT.

D = Vieux chemin entre murets, sentier quelquefois encombrés de cailloux, racines d´arbre, branche, rochers.
Praticabilité = moyenne à difficile, croisement difficile, largeur limité à 1 VTT.

E = Sentier muletier, pédestre, bande de roulage très réduite.
Praticabilité = difficile, encombrement latérale, sentier sur creusé, végétation importante, passage très étroit entre arbres et buissons.

Définition des niveaux :

La cotation site labellisé reproduit le niveau de difficulté associé par l'organisme responsable de la trace (Base VTT ou Bike Park).

Non coté - La trace ne fait pas partie d'un site labellisé
Vert - Très facile
Bleu - Facile
Rouge - Difficile
Noir - Très difficile
Double noir - Elite, en descente uniquement

Difficulté physique

Définition des niveaux :

Ce paramètre permet une évaluation de la difficulté globale du parcours selon 3 critères.

La distance (km)
1 = < 20
2 = 20 à 30
3 = 30 à 40
4 = 40 à 50
5 = 50 à 60
6 = > 60

Le dénivelée maximum entre la montée et la descente (m) :
1 = < 200
2 = 200 à 400
3 = 400 à 600
4 = 600 à 800
5 = 800 à 1200
6 = > 1200

Et la praticabilité (prendre le chemin majoritaire dans la course)

1 = Voie goudronnée, revêtue ou empierrée.
Praticabilité = Très bonne, revêtement roulant, croisement possible avec une voiture.
2 = Large chemin forestier, piste en terre, chemin d´exploitation.
Praticabilité = Bonne, revêtement moins roulant herbeux caillouteux.
3 = Chemin forestier ou agricole avec ornière ou zone humide.
Praticabilité = Bonne à moyenne, croisement possible entre 2 VTT.
4 = Vieux chemin entre murets, sentier quelquefois encombré de cailloux, racines d´arbres, branches, rochers.
Praticabilité = Moyenne à difficile, croisement difficile, largeur limité à 1 VTT.
5 = Sentier muletier, pédestre, bande de roulage très réduite.
Praticabilité = Difficile, encombrement latéral, sentier surcreusé, végétation importante, passage très étroit entre arbres et buissons.
6 = Sentier muletier, pédestre, bande de roulage très réduite en terrain pentu avec virage en épingle
Praticabilité = Difficile encombrement latéral, sentier sur creusé, végétation importante, passage très étroit.

La difficulté est alors calculé par le choix du maximum de tous ces paramètres.

Difficulté technique
GPSies 6.4

Définition des niveaux :

Ces cotations ne s'entendent non pas comme la cotation maximale sur un passage, mais comme une moyenne sur toute la section. En matière de technique à VTT le spectre de pratique est si grand que quand c'est trop facile, trop large, on ne trouve pas de plaisir de pilotage, et au contraire si c'est trop technique on est à coté du vélo... La cotation technique est donc là pour vous situer et choisir des itinéraires à votre niveau, avec globalement le sentiment d'avoir pris plaisir à le parcourir (en dehors des autres plaisirs paysage/physique).

1 = Il s'agit de voies larges, pistes, ou de sentiers plus étroits, mais sans grande courbe, quasi plats ou pentus mais lisses ! S'adresse à toute personne sachant pédaler : Le placement sur le vélo n'a aucune importance, il faut juste rester en selle et pédaler pour garder son équilibre, et savoir freiner.

2 = Il s'agit de sentier larges, peu pentus et présentant peu d'obstacles. Le placement sur le vélo consiste à ce niveau à pencher le vélo pour prendre les virages (plus ou moins rapidement). C’est généralement le niveau des initiés , ou des débutants doués.

3 = Le sentier se fait étroit (30cm) et plus sinueux, mais toujours dénué de gros obstacles nécessitant un gros ralentissement. Le positionnement sur le vélo doit être plus précis : pied en bas extérieur dans les virages, aisance dans les épingles, passage en arrière du vélo dans les zones plus raides. C’est le niveau de la grande majorité des pratiquants réguliers. Sur le grand parcours de n’importe quelle randonnée organisée, on voit surtout des vététistes de ce niveau.

4 = En plus d'être étroit et sinueux, le sentier lui même présente des difficultés qui obligent à placer la roue dans quelques cm, de se positionner sur le vélo de manière précise, de savoir moduler son freinage pour passer lentement. On peut rencontrer des marches assez hautes qui nécessitent des capacités en franchissement, des épingles fermées, un terrain fuyant, une forte pente. C’est le niveau de beaucoup de vététistes qui n’aiment pas poser le pied et apprécient un certain engagement.

5 = Par rapport au niveau précédent la notion d'équilibre sur le vélo et de lecture du terrain monte d'un cran. Il ne s'agit plus de passer des obstacles au ralentit, mais d'être à la limite de l'équilibre. On est très proche du trial : épingles à passer obligatoirement en nose turn obligatoire, marches très hautes etc.

6 = On prend les difficultés du niveau 5 et on les additionne, c'est à dire qu'on peut combiner pente très raide avec épingles trialisantes !

Engagement
Climbbybike 60.2

Définition des niveaux :

L´engagement de la course inclut différents critères : le degré d´isolement, l´altitude, la longueur de la course et la dénivellation qui vont jouer sur l´état de fraîcheur du VTTiste et donc sur ses capacités physiques à négocier un passage délicat.
On peut aussi ajouter à l´engagement certains caractères influents sur le moral du VTTiste : la météo, la praticabilité du circuit. Il n´est pas toujours facile de rouler la peur au ventre en pensant aux blessures d´une chute éventuelle.
L´engagement est donc subjectif et évolue en fonction de la personnalité, de l´expérience et de l´entraînement du VTTiste.

1 = Faible
2 = Peu important
3 = Important
4 = Exposé
5 = Très exposé
6 = Extrêmement exposé

Portage
Fiets 1.7

Définition des niveaux :

1 = Pas de portage
2 = Petits poussages possibles (suivant son aptitude à grimper ou descendre)
3 = Poussage sur distance d´au moins 100m
4 = Petits portages de quelques dizaines de mètres
5 = Portage de 10 à 100 m en distance
6 = Portage plus de 100 m en distance

Météo
prevision meteo
26 mar 2017
5° C - 17 ° C
Ensoleillé
prevision meteo
27 mar 2017
5° C - 17 ° C
Ensoleillé
prevision meteo
28 mar 2017
4° C - 18 ° C
Ensoleillé
prevision meteo
29 mar 2017
7° C - 18 ° C
Ensoleillé
prevision meteo
30 mar 2017
6° C - 19 ° C
Ensoleillé
Itinéraire
Que dire devant tant de merveilles ! Le VTT peut être un formidable moyen de voyage. Ici c'est un voyage dans un rêve.
Cet itinéraire révèle les charmes du plus célèbre des "déserts" français. C'est le pays de la poussière, du soleil, du maquis, du sel et de splendides plages (Guignu, Saleccia et Loto).
Le tracé est évident, à la descente (10 km) et à la montée (à partir de Saleccia en faisant un détour par la superbe plage du Loto, 14km). Il suit de très mauvais chemins empruntés par de robustes 4x4 et quelques aventuriers en voiture. Entre les plages de Guignu et Saleccia, il se confond avec le chemin côtier (10 km), très étroit, relativement visible, parfois chaotique, avec plusieurs passages trialisants à la montée et à la descente (sur de très faibles dénivelés).
Accès au départ
Bocca di Vezzu sur la D81 en direction de Saint Florent.

Remarques
Pas de parking autorisé. Il faut donc se faire déposer et récupérer au hameau de Casta quelques kilomètres plus loin ou à Saint Florent accessible aisément par la route.

Itinéraire d'accès
Remarques sur la difficulté
Aucune difficulté technique, mais quelques chaos de pierres, des passages raides sur le chemin côtier et des ornières à la descente vers la plage de Guignu. L'orientation pose peu de difficultés, mais les erreurs conduiraient à l'égarement. La principale difficulté tient à la solitude, à l'environnement et aux conditions. Mais c'est aussi le moyen de goûter aux charmes de l'endroit.. La remontée vers le hameau de Casta, dans la poussière, sous le soleil (pas d'ombre), enregistre des pourcentages qui ne sont pas très élevés (6% de pente moyenne avec des pointes à 19% max), la pente est progressive, mais en été, sous la chaleur sans souffle d'air, tout devient plus difficile. Il faut remplir le sac à eau de 2 litres à la plage du Loto (il y a un bar). 7 km plus loin, la poche sera vide.
Mais que c'est beau !
Remarques sur l'engagement
Il faut oser s'aventurer sur ce territoire dans l'isolement, savoir tenir les horaires. On peut se faire récupérer à la plage du Loto et rentrer par le bateau vers Saint Florent, mais ce serait dommage.
Il est fortement déconseillé de partir seul, le moindre problème vous mettrait en situation très délicate et il faut être en excellente condition physique avec du matériel en très bon état résistant aux risques de détérioration, notamment sur le chemin côtier. C'est le désert, tout au long du parcours sauf sur la plage du Loto, il n'y a donc pas d'assistance possible.
Remarques sur le portage
Un peu le long du chemin côtier, du fait des chaos de pierres et des broussailles qui peuvent entraver la progression.
Commentaire de l'auteur sur la sortie
En été, pour bien en profiter, il faut partir très tôt (lever du jour) de Bocca di Vezzu, afin de pouvoir remonter avant que la chaleur ne soit insupportable ou attendre la soirée, pour remonter au coucher du soleil. Des pauses sont nécessaires pour profiter des plages paradisiaques et presque désertes.
Pour le paysage, il suffit de charger l'itinéraire sous Google Earth et vous pourrez accéder à toutes les photos que vous voulez. Mais c'est encore plus beau en vrai.
L'itinéraire 5401 constitue un complément inoubliable à quelques kilomètres du désert des Agriates.
Praticabilité
Itinéraire à bannir en période d'orages ou de pluies torrentielles (état des chemins qui servent de lit aux torrents).
Liens de partage
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Avertissement

Les parcours qui sont présentés dans cette section sont des comptes rendus de randonnées VTT qui présentent un caractère subjectif et grandement conditionné par le niveau technique de leur auteur, sa maîtrise du pilotage, le type de VTT utilisé ainsi que les conditions de réalisation. Les renseignements sont donnés à titre indicatifs et peuvent se révéler obsolètes par suite d'une évolution du terrain ou de l'environnement.
En aucun cas UtagawaVTT n'incite les utilisateurs à fréquenter les randonnées décrites sur le site et ne pourra être tenu pour responsable de l'utilisation des topos, traces GPS et des éventuels incidents qui peuvent survenir sur les parcours proposés.