La Grande traversée du Vercors - Version Hauts-Plateaux en BUL

par LES DERAILLEURS - édité le 20 mai 2022, créé le 20 mai 2022 il y a 2 ans (autres traces de l'auteur)
Photo circuit VTT
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30 h 215 km 6600 m 6600 m
AM / XC Non 1703 m Oui

All Mountain / XC : C'est la randonnée classique avec en général autant de dénivelé positif que négatif lorsqu'il s'agit d'une boucle. Les chemins sont roulants et l'effort est plus physique que technique. Il n'y a quasiment pas de portage et le parcours peut se réaliser avec un vélo semi rigide.

Enduro : L'intérêt du parcours est avant tout axé sur la descente (souvent technique voire engagée), la montée se fait par la route et/ou des chemins larges et le plaisir est à la descente. Vélo tout suspendu obligatoire.

DH / Gravity : Seule la descente se passe sur le vélo. La montée est faite via navette ou remontée mécanique. La difficulté de la descente est indiquée par des couleurs lorsqu'il s'agit de bikeparks. Vélo tout suspendu et protections du corps obligatoires.

Rando compatible VAE (VTT à Assistance Électrique) :

Vérifié : L'auteur l'a parcourue en VAE.

Possible : L'auteur ne l'a pas parcourue en VAE mais aucun portage n'est nécessaire. La rando comporte éventuellement des poussages.

Non : L'auteur ne l'a pas parcourue en VAE et des portages sont nécessaires.

Activité récente : 105 fois 1 fois

Massif :
< Autres >
Carte(s)
IGN 3236OT
IGN 3237OT
IGN 3234O
IGN 3136ET
IGN 3137OT
IGN 3235OT
IGN 3135O
IGN 3236OTR
Cotations et Indicateurs de difficulté
Cotation UtagawaVTT
Cotation site labelisé

Définition des niveaux :

Vert : Très facile, 1 à 3h, 8 à 15 km, pente <7 %, dénivelé < 300m, nature des voies A et B
Bleu : Facile, 2 à 3h, 15 à 25 km, pente <12 %, dénivelé < 300 à 500m, nature des voies B et C
Rouge : Difficile, 2 à 4h, 15 à 35 km, pente entre 7 et 18 %, dénivelé de 500 à 1000m, nature des voies B, C et D.
Noir : Très difficile, > 4h, > 35 km, pente entre 12 et 18 %, dénivelé > 1000m, nature des voies D et E

Nature des voies

A = voie goudronnée, revêtu ou empierré.
Praticabilité = très bonne revêtement roulant, croisement possible avec une voiture.

B = large chemin forestier, piste en terre, chemin d'exploitation.
Praticabilité = Bonne revêtement moins roulant herbeux caillouteux.

C = Chemin forestier ou agricole avec ornière ou zone humide.
Praticabilité = bonne à moyenne, croisement possible entre 2 VTT.

D = Vieux chemin entre murets, sentier quelquefois encombrés de cailloux, racines d'arbre, branche, rochers.
Praticabilité = moyenne à difficile, croisement difficile, largeur limité à 1 VTT.

E = Sentier muletier, pédestre, bande de roulage très réduite.
Praticabilité = difficile, encombrement latérale, sentier sur creusé, végétation importante, passage très étroit entre arbres et buissons.

Définition des niveaux :

La cotation site labelisé reproduit le niveau de difficulté associé par l'organisme responsable de la trace (Base VTT ou Bike Park).

Non coté - La trace ne fait pas partie d'un site labelisé
Vert - Très facile
Bleu - Facile
Rouge - Difficile
Noir - Très difficile
Double noir - Elite, en descente uniquement

Difficulté physique (VTT musculaire)
Difficulté technique

Définition des niveaux :

Ce paramètre permet une évaluation de la difficulté globale du parcours (en VTT musculaire) selon 3 critères.

La distance (km)
1 = < 20
2 = 20 à 30
3 = 30 à 40
4 = 40 à 50
5 = 50 à 60
6 = > 60

Le dénivelée maximum entre la montée et la descente (m) :
1 = < 200
2 = 200 à 400
3 = 400 à 600
4 = 600 à 800
5 = 800 à 1200
6 = > 1200

Et la praticabilité (prendre le chemin majoritaire dans la course)

1 = Voie goudronnée, revêtue ou empierrée.
Praticabilité = Très bonne, revêtement roulant, croisement possible avec une voiture.
2 = Large chemin forestier, piste en terre, chemin d'exploitation.
Praticabilité = Bonne, revêtement moins roulant herbeux caillouteux.
3 = Chemin forestier ou agricole avec ornière ou zone humide.
Praticabilité = Bonne à moyenne, croisement possible entre 2 VTT.
4 = Vieux chemin entre murets, sentier quelquefois encombré de cailloux, racines d'arbres, branches, rochers.
Praticabilité = Moyenne à difficile, croisement difficile, largeur limité à 1 VTT.
5 = Sentier muletier, pédestre, bande de roulage très réduite.
Praticabilité = Difficile, encombrement latéral, sentier surcreusé, végétation importante, passage très étroit entre arbres et buissons.
6 = Sentier muletier, pédestre, bande de roulage très réduite en terrain pentu avec virage en épingle
Praticabilité = Difficile encombrement latéral, sentier sur creusé, végétation importante, passage très étroit.

La difficulté est alors calculée par le choix du maximum de tous ces paramètres.

Définition des niveaux :

Ces cotations ne s'entendent non pas comme la cotation maximale sur un passage, mais comme une moyenne sur toute la section. En matière de technique à VTT le spectre de pratique est si grand que quand c'est trop facile, trop large, on ne trouve pas de plaisir de pilotage, et au contraire si c'est trop technique on est à coté du vélo... La cotation technique est donc là pour vous situer et choisir des itinéraires à votre niveau, avec globalement le sentiment d'avoir pris plaisir à le parcourir (en dehors des autres plaisirs paysage/physique).

1 = Il s'agit de voies larges, pistes, ou de sentiers plus étroits, mais sans grande courbe, quasi plats ou pentus mais lisses ! S'adresse à toute personne sachant pédaler : Le placement sur le vélo n'a aucune importance, il faut juste rester en selle et pédaler pour garder son équilibre, et savoir freiner.

2 = Il s'agit de sentier larges, peu pentus et présentant peu d'obstacles. Le placement sur le vélo consiste à ce niveau à pencher le vélo pour prendre les virages (plus ou moins rapidement). C'est généralement le niveau des initiés , ou des débutants doués.

3 = Le sentier se fait étroit (30cm) et plus sinueux, mais toujours dénué de gros obstacles nécessitant un gros ralentissement. Le positionnement sur le vélo doit être plus précis : pied en bas extérieur dans les virages, aisance dans les épingles, passage en arrière du vélo dans les zones plus raides. C'est le niveau de la grande majorité des pratiquants réguliers. Sur le grand parcours de n'importe quelle randonnée organisée, on voit surtout des vététistes de ce niveau.

4 = En plus d'être étroit et sinueux, le sentier lui même présente des difficultés qui obligent à placer la roue dans quelques cm, de se positionner sur le vélo de manière précise, de savoir moduler son freinage pour passer lentement. On peut rencontrer des marches assez hautes qui nécessitent des capacités en franchissement, des épingles fermées, un terrain fuyant, une forte pente. C'est le niveau de beaucoup de vététistes qui n'aiment pas poser le pied et apprécient un certain engagement.

5 = Par rapport au niveau précédent la notion d'équilibre sur le vélo et de lecture du terrain monte d'un cran. Il ne s'agit plus de passer des obstacles au ralentit, mais d'être à la limite de l'équilibre. On est très proche du trial : épingles à passer obligatoirement en nose turn obligatoire, marches très hautes etc.

6 = On prend les difficultés du niveau 5 et on les additionne, c'est à dire qu'on peut combiner pente très raide avec épingles trialisantes !

Engagement
Poussage & Portage

Définition des niveaux :

L'engagement de la course inclut différents critères : le degré d'isolement, l'altitude, la longueur de la course et la dénivellation qui vont jouer sur l'état de fraîcheur du VTTiste et donc sur ses capacités physiques à négocier un passage délicat.
On peut aussi ajouter à l'engagement certains caractères influents sur le moral du VTTiste : la météo, la praticabilité du circuit. Il n'est pas toujours facile de rouler la peur au ventre en pensant aux blessures d'une chute éventuelle.
L'engagement est donc subjectif et évolue en fonction de la personnalité, de l'expérience et de l'entraînement du VTTiste.

1 = Faible
2 = Peu important
3 = Important
4 = Exposé
5 = Très exposé
6 = Extrêmement exposé

Définition des niveaux :

1 = Aucun poussage ni portage
2 = Petits poussages possibles (suivant son aptitude à grimper ou descendre)
3 = Poussage sur distance d'au moins 100m
4 = Petits portages de quelques mètres
5 = Portage de 10 à 100 m en distance
6 = Portage plus de 100 m en distance

Climbbybike (?) 436.9
Trace GPS
Trace GPS (GPX) Trace GPS inversée Envoyer vers Suunto Envoyer vers Garmin Envoyer vers TwoNav
Envoyer sur Dropbox
Envoyer par email Modifier sur OpenTraveller Imprimer Trace GPS (KML)
Météo (par OpenWeather)
Légère pluie
10 fév 2025 4°C - 11 °C
Légère pluie
11 fév 2025 8°C - 10 °C
Légère pluie
12 fév 2025 6°C - 13 °C
Couvert
13 fév 2025 8°C - 12 °C
Légère pluie
14 fév 2025 8°C - 10 °C
Itinéraire

Trace enregistrée au printemps 2020 lors du déconfinement : pas de gîtes ouverts, donc c'était parfait pour parcourir la GTV en mode BUL : Bivouac Ultra Léger, c'est-à-dire sac de 8 kg maximum avec tente, bouffe, fringues... pour 4 jours. La GTV se prête bien à la rando autonome à VTT : c'est très roulant donc on peut être un peu plus chargé que d'ordinaire, on peut bivouaquer à pas mal d'endroits sans se faire jeter, on peut vite revenir au départ parce qu'il y a des petites routes partout, du ravitaillement aussi, de l'eau (enfin... en plein été, il faut gérer un peu). On y vient carrément plus pour le paysage que pour la technique. C'est plutôt bien balisé, même si on cherche parfois les balises tellement elles sont discrètes (ben oui, on est dans un parc). D'où la trace GPS bien pratique. On peut télécharger les multiples traces officielles toutes un peu buggées, ou les traces de gens (comme nous) qui ont fait leur voyage à leur sauce, parce qu'il y a mille variantes possibles en fonction de sa forme physique ou de l'envie de passer là plutôt qu'ailleurs... On peut commencer d'où on veut, puisque c'est une boucle, et en caricaturant un peu, le Vercors c'est un grand plateau qui tombe à pic à l'est dans le Royans, à l'ouest sur Grenoble et au sud sur le Diois, qui sont autant de portes d'entrée. Les bus depuis Grenoble acceptent les vélos, ce qui permet de démarrer du cœur du Vercors en « mobilité douce ». C'est un peu ce que l'on a fait ;-)

 

C’est un circuit tout à fait adapté aux gravels tant qu’on reste sur le balisé officiel. Pour les électriques, il peut y avoir beaucoup de km entre deux possibilités de charge, et faudra potasser guides et web pour trouver du jus. Nous préférions le sauvage, les gros crampons et les belles guibolles musclées… On n'avait que 4 jours, mais c’est faisable entre 3 jours pour les furieux et 6 jours pour ceux·celles qui aiment musarder.

 

Il existe un nouveau guide papier paru chez Glénat, et le site web officiel de la GTV vous offre plein d’infos. Lorsqu’on a la tente, on peut se poser (quasiment) n’importe où, mais si vous voyagez encore plus léger, il existe plein de cabanes et refuges non gardés. L’emplacement des cabanes et sources https://montourenvercors.com/organisez-votre-sejour/cabanes-et-sources/ et surtout https://www.refuges.info/nav/4 . Au printemps, on trouve au minimum un filet d’eau dans chaque source, mais en été l’eau est rare. Les gardes du parc renseignent sur l’état de celles-ci « au fil de l’eau »  https://www.parc-du-vercors.fr/info-sources .

 

J1 : Corrençon – Refuge du col de Vassieux. 60 km D+ 1650 m D- 1400 m

 

Départ de Corrençon, parce que c'est au centre du Vercors, donc facile d'y revenir de quelque endroit que ce soit. Le démarrage se fait principalement sur pistes forestières, qui réservent quand même quelques coups de cul. On monte vers les pelouses d’Herbouilly,  et on quitte le tracé « classique » juste après pour emprunter la variante des Hauts-Plateaux. C’est d’abord une route forestière sur de très nombreuses bornes, quasiment plate et qui permet d’avaler de la distance en admirant le paysage. Puis on rentre dans la réserve naturelle, où seul le GR est autorisé aux VTT. À partir de la baraque de Gerland (fontaine) ça devient du vrai VTT, et carrément joueur dans un cadre grandiose autour de la cabane de Pré Peyret (on peut y dormir, mais c’est souvent blindé). La trace montre un détour vers la source qui est cachée à 200 mètres. C’est tonique et un poil technique autour du But Sapiau, où vous verrez des vautours et une vue à pic sur le Diois. On quitte la trace officielle vers le col de Rousset, en prenant quelques descentes balisées DH. On traverse un pierrier en portant 5 minutes pour arriver à la route à la sortie du tunnel, puis le GR remonte efficacement jusqu’au tracé officiel au col de Chironne. Ça vous évite des kilomètres de routes et pistasses, et vous profitez d’une descente en monotraces plutôt que sur piste de ski. Si vous dormez à la cabane de Vassieux (très chic en pleine pampa), passez prendre de l’eau à la fontaine du Plainet avant.

 

J2 : Refuge de Vassieux – Cascade de la Chaussère (St-André-en Royan) 60 km D+ 1300 m D- 2200 m

On reprend le balisé via les pistes. Nous le quittons peu après le col de Font Payanne. Ça monte raide, et il y a un micro portage au final sur la crête des Gagères. Mais c’est un très beau monotrace au milieu des moutons qui s’offre à vous jusqu’à Font d’Urle. On retrouve la GTV et les pistes à Chaud Clapier. Au col de Carri, il y a un vrai robinet pour faire le plein d’eau. La suite s’avale rapidement et principalement en sous-bois. Pour la descente sur St-Jean-en-Royan, vous pouvez suivre le balisage GTV par la piste, ou prendre les balisages de l’espace VTT local, nettement plus fun. Si vous n’avez ni gîte, ni voiture, ni eau, ni aucune raison d’aller à St-Jean et de vous coltiner de la route par le balisage, faite une directissime par une piste vers Combe Laval comme nous. Et à Ste-Eulalie-en-Royans une descente-baignade à la cascade Blanche est topissime. Attention, si l’eau est trop haute, vous ne pourrez pas passer avec les vélos… On retrouve le balisé à Pont-en-Royans. À St-André, vous avez de l’eau et des toilettes à côté du lavoir, mais on a préféré un petit coin sauvage pour planter la tente à côté d’une cascade avec ses bassines naturelles parfaites pour laver des vététistes suants.

 

J3 : Cascade de la Chaussère – Baraque forestière du Rivet 35 km D+ 1650 m D- 1000 m

Journée écourtée à cause de la météo. On commence par une bonne montée efficace vers la forêt des Coulmes. Montée un peu rustique après Le Faz, mais c’est du sentier et c’est très beau jusqu’à Malleval (fontaine). Après Malleval, on est resté sur l’ancien tracé de la GTV, un peu tonique mais qui évite la route. Mais au col de Neurre, on a eu tout faux en suivant l’ancienne descente jusqu’au canyon des Écouges. C’est devenu une piste immonde et ravagée. J’ai redessiné la trace par la GTV actuelle qui passe par le col de Romeyère. N’hésitez pas à faire un détour (marqué sur la trace) pour aller voir le canyon, c’est magnifique. On remonte en pistasse jusqu’à la ferme du Rivet utilisée par l’ONF (fontaine). Surpris par un gros orage de grêle, on y a passé l’après-midi puis la nuit sous un métier à ferrer remarquablement retapé, ce qui nous a évité les balles de ping-pong sur la tente. Je vous conseille de continuer l’étape au moins jusqu’à la ferme de Fessole (c’est un refuge), sinon l’étape du lendemain devient énorme.

 

J4 : Baraque forestière du Rivet – Corrençon  61 km D+ 2000 m D- 2000 m

Ça monte en sentier jusqu’à Fessole, puis c’est le seul poussage-portage de la GTV sur 200 m de D+ jusqu’au Pas de Pierre Taillée. Hormis un début de descente sur sentier, ça devient ensuite de la piste en forêt. Il y a plein de tracés de GTV pour regagner Autrans (ou en venir, si vous partez de là). Le but est donc de perdre le moins d’altitude possible. En temps normal, au refuge de Gève (gardé), vous pourrez prendre café et déguster la tarte aux noix. On suit le balisé GTV par la célèbre piste de ski de fond « la Panoramique » qui suit toutes les crêtes. Quittez de temps en temps cette piste qui grimpe lentement mais sûrement pour jeter un œil au bord de la falaise (c’est tracé sur le GPX) : panoramas époustouflants ! Au parking de la Molière, commence un vrai radada VTT : crête, sentier, marches, paysage… Que du bonheur ! On rejoint la plaine de Lans. La GTV repart pour 450 m de D+ pour contourner par l’est. Une petite descente hors officiel par les Cochettes parce qu’on n'a pas envie de descendre à Villard-de-Lans. Et surtout que la bière nous attend à Corrençon.

Accès au départ

Corrençon-en-Vercors.

Remarques

Les bus Grenoble - Villard-de-Lans prennent les vélos depuis la gare SNCF.

Itinéraire d'accès
Remarques sur la difficulté

Vraiment pas difficile techniquement. Tout dépend du kilométrage par jour au niveau tonique.

Remarques sur l'engagement

Très très peu de portions exposées.

Remarques sur le portage

Un seul portage de 200 m de D+. Mais pas compliqué.

Commentaire de l'auteur sur la sortie

C'est beau ! C'est même très beau !!!

Praticabilité

Même si on ne monte pas très haut, il peut y avoir de la neige encore au mois de mai. Mais avec le réchauffement climatique, on y passera bientôt en toute saison :-(

Informations supplémentaires

Rando organisée par «Les Dérailleurs», qui est un club national de VTT et vélo route LGBT (Lesbien, Gay, Bi, Trans) & friendly (ouvert à tous et toutes). La plupart des membres sont homos mais nous ont aussi rejoints des hétéros qui apprécient notre esprit convivial et partagent notre approche sportive. Nous sommes plus de 200 adhérent·e·s réparti·e·s dans différentes antennes régionales, du·de la débutant·e au confirmé·e, qui roulons pour le plaisir sans trop nous prendre au sérieux. Plus d'infos sur notre site internet ou sur Facebook.

Pour que UtagawaVTT reste gratuit

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⚠️ Avertissement ⚠️

Les parcours qui sont présentés dans cette section sont des comptes rendus de randonnées VTT qui présentent un caractère subjectif et grandement conditionné par le niveau technique de leur auteur, sa maîtrise du pilotage, le type de VTT utilisé ainsi que les conditions de réalisation. Les renseignements sont donnés à titre indicatifs et peuvent se révéler obsolètes par suite d'une évolution du terrain ou de l'environnement.
En aucun cas UtagawaVTT n'incite les utilisateurs à fréquenter les randonnées décrites sur le site et ne pourra pas être tenu pour responsable de l'utilisation des itinéraires, traces GPS et des éventuels incidents qui peuvent survenir sur les parcours proposés.

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