Le single de Bellecombe

par MisterZou74 - édité le 25 novembre 2020, créé le 29 juin 2009 il y a 4 ans (autres traces de l'auteur)
Photo circuit VTT
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7 avis
Avis :
Excellent :
100%
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Moyen :
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3 h 28 km 800 m 800 m
AM / XC Possible 1709 m Oui

All Mountain / XC : C'est la randonnée classique avec en général autant de dénivelé positif que négatif lorsqu'il s'agit d'une boucle. Les chemins sont roulants et l'effort est plus physique que technique. Il n'y a quasiment pas de portage et le parcours peut se réaliser avec un vélo semi rigide.

Enduro : L'intérêt du parcours est avant tout axé sur la descente (souvent technique voire engagée), la montée se fait par la route et/ou des chemins larges et le plaisir est à la descente. Vélo tout suspendu obligatoire.

DH / Gravity : Seule la descente se passe sur le vélo. La montée est faite via navette ou remontée mécanique. La difficulté de la descente est indiquée par des couleurs lorsqu'il s'agit de bikeparks. Vélo tout suspendu et protections du corps obligatoires.

Rando compatible VAE (VTT à Assistance Électrique) :

Vérifié : L'auteur l'a parcourue en VAE.

Possible : L'auteur ne l'a pas parcourue en VAE mais aucun portage n'est nécessaire. La rando comporte éventuellement des poussages.

Non : L'auteur ne l'a pas parcourue en VAE et des portages sont nécessaires.

Activité récente : 486 fois 12 fois

Massif :
Vercors
Carte(s)
IGN 3235OT
Cotations et Indicateurs de difficulté
Cotation UtagawaVTT
Cotation site labelisé

Définition des niveaux :

Vert : Très facile, 1 à 3h, 8 à 15 km, pente <7 %, dénivelé < 300m, nature des voies A et B
Bleu : Facile, 2 à 3h, 15 à 25 km, pente <12 %, dénivelé < 300 à 500m, nature des voies B et C
Rouge : Difficile, 2 à 4h, 15 à 35 km, pente entre 7 et 18 %, dénivelé de 500 à 1000m, nature des voies B, C et D.
Noir : Très difficile, > 4h, > 35 km, pente entre 12 et 18 %, dénivelé > 1000m, nature des voies D et E

Nature des voies

A = voie goudronnée, revêtu ou empierré.
Praticabilité = très bonne revêtement roulant, croisement possible avec une voiture.

B = large chemin forestier, piste en terre, chemin d'exploitation.
Praticabilité = Bonne revêtement moins roulant herbeux caillouteux.

C = Chemin forestier ou agricole avec ornière ou zone humide.
Praticabilité = bonne à moyenne, croisement possible entre 2 VTT.

D = Vieux chemin entre murets, sentier quelquefois encombrés de cailloux, racines d'arbre, branche, rochers.
Praticabilité = moyenne à difficile, croisement difficile, largeur limité à 1 VTT.

E = Sentier muletier, pédestre, bande de roulage très réduite.
Praticabilité = difficile, encombrement latérale, sentier sur creusé, végétation importante, passage très étroit entre arbres et buissons.

Définition des niveaux :

La cotation site labelisé reproduit le niveau de difficulté associé par l'organisme responsable de la trace (Base VTT ou Bike Park).

Non coté - La trace ne fait pas partie d'un site labelisé
Vert - Très facile
Bleu - Facile
Rouge - Difficile
Noir - Très difficile
Double noir - Elite, en descente uniquement

Difficulté physique (VTT musculaire)
Difficulté technique

Définition des niveaux :

Ce paramètre permet une évaluation de la difficulté globale du parcours (en VTT musculaire) selon 3 critères.

La distance (km)
1 = < 20
2 = 20 à 30
3 = 30 à 40
4 = 40 à 50
5 = 50 à 60
6 = > 60

Le dénivelée maximum entre la montée et la descente (m) :
1 = < 200
2 = 200 à 400
3 = 400 à 600
4 = 600 à 800
5 = 800 à 1200
6 = > 1200

Et la praticabilité (prendre le chemin majoritaire dans la course)

1 = Voie goudronnée, revêtue ou empierrée.
Praticabilité = Très bonne, revêtement roulant, croisement possible avec une voiture.
2 = Large chemin forestier, piste en terre, chemin d'exploitation.
Praticabilité = Bonne, revêtement moins roulant herbeux caillouteux.
3 = Chemin forestier ou agricole avec ornière ou zone humide.
Praticabilité = Bonne à moyenne, croisement possible entre 2 VTT.
4 = Vieux chemin entre murets, sentier quelquefois encombré de cailloux, racines d'arbres, branches, rochers.
Praticabilité = Moyenne à difficile, croisement difficile, largeur limité à 1 VTT.
5 = Sentier muletier, pédestre, bande de roulage très réduite.
Praticabilité = Difficile, encombrement latéral, sentier surcreusé, végétation importante, passage très étroit entre arbres et buissons.
6 = Sentier muletier, pédestre, bande de roulage très réduite en terrain pentu avec virage en épingle
Praticabilité = Difficile encombrement latéral, sentier sur creusé, végétation importante, passage très étroit.

La difficulté est alors calculée par le choix du maximum de tous ces paramètres.

Définition des niveaux :

Ces cotations ne s'entendent non pas comme la cotation maximale sur un passage, mais comme une moyenne sur toute la section. En matière de technique à VTT le spectre de pratique est si grand que quand c'est trop facile, trop large, on ne trouve pas de plaisir de pilotage, et au contraire si c'est trop technique on est à coté du vélo... La cotation technique est donc là pour vous situer et choisir des itinéraires à votre niveau, avec globalement le sentiment d'avoir pris plaisir à le parcourir (en dehors des autres plaisirs paysage/physique).

1 = Il s'agit de voies larges, pistes, ou de sentiers plus étroits, mais sans grande courbe, quasi plats ou pentus mais lisses ! S'adresse à toute personne sachant pédaler : Le placement sur le vélo n'a aucune importance, il faut juste rester en selle et pédaler pour garder son équilibre, et savoir freiner.

2 = Il s'agit de sentier larges, peu pentus et présentant peu d'obstacles. Le placement sur le vélo consiste à ce niveau à pencher le vélo pour prendre les virages (plus ou moins rapidement). C'est généralement le niveau des initiés , ou des débutants doués.

3 = Le sentier se fait étroit (30cm) et plus sinueux, mais toujours dénué de gros obstacles nécessitant un gros ralentissement. Le positionnement sur le vélo doit être plus précis : pied en bas extérieur dans les virages, aisance dans les épingles, passage en arrière du vélo dans les zones plus raides. C'est le niveau de la grande majorité des pratiquants réguliers. Sur le grand parcours de n'importe quelle randonnée organisée, on voit surtout des vététistes de ce niveau.

4 = En plus d'être étroit et sinueux, le sentier lui même présente des difficultés qui obligent à placer la roue dans quelques cm, de se positionner sur le vélo de manière précise, de savoir moduler son freinage pour passer lentement. On peut rencontrer des marches assez hautes qui nécessitent des capacités en franchissement, des épingles fermées, un terrain fuyant, une forte pente. C'est le niveau de beaucoup de vététistes qui n'aiment pas poser le pied et apprécient un certain engagement.

5 = Par rapport au niveau précédent la notion d'équilibre sur le vélo et de lecture du terrain monte d'un cran. Il ne s'agit plus de passer des obstacles au ralentit, mais d'être à la limite de l'équilibre. On est très proche du trial : épingles à passer obligatoirement en nose turn obligatoire, marches très hautes etc.

6 = On prend les difficultés du niveau 5 et on les additionne, c'est à dire qu'on peut combiner pente très raide avec épingles trialisantes !

Engagement
Poussage & Portage

Définition des niveaux :

L'engagement de la course inclut différents critères : le degré d'isolement, l'altitude, la longueur de la course et la dénivellation qui vont jouer sur l'état de fraîcheur du VTTiste et donc sur ses capacités physiques à négocier un passage délicat.
On peut aussi ajouter à l'engagement certains caractères influents sur le moral du VTTiste : la météo, la praticabilité du circuit. Il n'est pas toujours facile de rouler la peur au ventre en pensant aux blessures d'une chute éventuelle.
L'engagement est donc subjectif et évolue en fonction de la personnalité, de l'expérience et de l'entraînement du VTTiste.

1 = Faible
2 = Peu important
3 = Important
4 = Exposé
5 = Très exposé
6 = Extrêmement exposé

Définition des niveaux :

1 = Aucun poussage ni portage
2 = Petits poussages possibles (suivant son aptitude à grimper ou descendre)
3 = Poussage sur distance d'au moins 100m
4 = Petits portages de quelques mètres
5 = Portage de 10 à 100 m en distance
6 = Portage plus de 100 m en distance

Climbbybike (?) 69.4
Trace GPS
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Météo (par OpenWeather)
Ciel dégagé
1 mai 2025 15°C - 25 °C
Couvert
2 mai 2025 18°C - 27 °C
Nuageux
3 mai 2025 15°C - 27 °C
Pluie modérée
4 mai 2025 13°C - 18 °C
Couvert
5 mai 2025 11°C - 12 °C
Itinéraire

Super beau tour dans le Vercors, au départ d'Autrans. Ce parcours est un mélange de trois ingrédients : Une montée en forêt d'Autrans à la Molière, puis un magnifique parcours sur les crêtes et enfin une méga descente hyper chouette sur des singles (pendant 4 ou 5 km !) comme on aimerait en voir plus souvent !! Bref une rando top classe.

La première partie jusqu'au refuge de Gève est "assez rude" puis ça se calme, ensuite une période en montée tranquille par la route forestière de la grande Brèche. Puis c'est une alternance de "coups de cul" plus ou moins raides mais jamais bien longs. Ne pas manquer la vue un peu avant la Sure, c'est frisson garanti quand on se penche... La montée continue "tranquillement", toujours avec de temps en autre un bout de raide. A partir de la Molière, cela continue sur le même rythme mais avec en plus la vue qui va top bien sur Le Vercors, Grenoble et au loin Belledonne et autres "choses" plus ou moins pointues et raides, c'est magnifique ! Ne pas manquer le chemin à droite en légère montée avant le relais (ne pas descendre au pas de Bellecombe). C'est le début de la descente. Une succession d'épingles entrecoupées de single.... Un court passage sur la route (qui doit être évitable mais bon, il faut remonter alors qu'on est en pleine descente...). Ensuite il faut replonger à droite (panneau) pour continuer avec la banane jusqu'à Autrans. La bière a un goût inégalé après une telle descente.

Accès au départ

Autrans - Accès depuis Grenoble : Rocade sud - Seyssins - Saint-Nizier-du-Moucherotte - Lans-en-Vercors et Autrans.

Ou bien par Sassenage - Lans-en-Vercors.

Rentrer dans Autrans : Grand parking tout de suite sur la droite (il y a deux niveaux).

Remarques

Depuis le parking, il faut ressortir, prendre à droite, suivre la direction Gève, puis à gauche et après la gendarmerie, un petit chemin à droite (pas de goudron avant un bon moment).
Itinéraire d'accès
Remarques sur la difficulté
Montée longue, avec quelques poussages pour les moins "sportifs", les tout forts passeront tout sur le vélo. La descente n'est pas trop dure, hormis quelques épingles bien serrées et un passage un peu raide avant la route (ça passe).
Remarques sur l'engagement
Rien de bien dur. Dans la descente, certaines épingles sont un peu tendues (ne pas hésiter à sortir le pied et/ou à poser le pied si besoin).
Remarques sur le portage
Pas de portage, mais "quelques" séances de poussage dans certains raidillons bien vachards, surtout sur la piste forestière avant la Grande Brèche et après la Molière.
Commentaire de l'auteur sur la sortie
Cette rando est extraite du VTOPO Alpes Grenoble "Pour initiés" (les bleus). Il y a tout plein de belles idées de randos dedans. Donc direction votre libraire préférée et hop... J'ai repris le nom donné par les auteurs à leur rando, pour nommer ce topo, j'espère qu'ils ne m'en tiendront pas rigueur.
Praticabilité
Privilégier le temps sec (le début doit ressembler à un beau bourbier quand c'est humide). Essayer aussi de choisir un jour où la vue est bien dégagée, ce serait dommage de ne pas profiter de cette vue somptueuse.
Informations supplémentaires

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⚠️ Avertissement ⚠️

Les parcours qui sont présentés dans cette section sont des comptes rendus de randonnées VTT qui présentent un caractère subjectif et grandement conditionné par le niveau technique de leur auteur, sa maîtrise du pilotage, le type de VTT utilisé ainsi que les conditions de réalisation. Les renseignements sont donnés à titre indicatifs et peuvent se révéler obsolètes par suite d'une évolution du terrain ou de l'environnement.
En aucun cas UtagawaVTT n'incite les utilisateurs à fréquenter les randonnées décrites sur le site et ne pourra pas être tenu pour responsable de l'utilisation des itinéraires, traces GPS et des éventuels incidents qui peuvent survenir sur les parcours proposés.

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