Les gorges de l'Alsou depuis Lagrasse
jpr31
All Mountain / XC : C'est la randonnée classique avec en général autant de dénivelé positif que négatif lorsqu'il s'agit d'une boucle. Les chemins sont roulants et l'effort est plus physique que technique. Il n'y a quasiment pas de portage et le parcours peut se réaliser avec un vélo semi rigide.
Enduro : L'intérêt du parcours est avant tout axé sur la descente (souvent technique voire engagée), la montée se fait par la route et/ou des chemins larges et le plaisir est à la descente. Vélo tout suspendu obligatoire.
DH / Gravity : Seule la descente se passe sur le vélo. La montée est faite via navette ou remontée mécanique. La difficulté de la descente est indiquée par des couleurs lorsqu'il s'agit de bikeparks. Vélo tout suspendu et protections du corps obligatoires.
Rando compatible VAE (VTT à Assistance Électrique) :
Vérifié : L'auteur l'a parcourue en VAE.
Possible : L'auteur ne l'a pas parcourue en VAE mais aucun portage n'est nécessaire. La rando comporte éventuellement des poussages.
Non : L'auteur ne l'a pas parcourue en VAE et des portages sont nécessaires.
Définition des niveaux :
Vert : Très facile, 1 à 3h, 8 à 15 km, pente <7 %, dénivelé < 300m, nature des voies A et B
Bleu : Facile, 2 à 3h, 15 à 25 km, pente <12 %, dénivelé < 300 à 500m, nature des voies B et C
Rouge : Difficile, 2 à 4h, 15 à 35 km, pente entre 7 et 18 %, dénivelé de 500 à 1000m, nature des voies B, C et D.
Noir : Très difficile, > 4h, > 35 km, pente entre 12 et 18 %, dénivelé > 1000m, nature des voies D et E
Nature des voies
A = voie goudronnée, revêtu ou empierré.
Praticabilité = très bonne revêtement roulant, croisement possible avec une voiture.
B = large chemin forestier, piste en terre, chemin d'exploitation.
Praticabilité = Bonne revêtement moins roulant herbeux caillouteux.
C = Chemin forestier ou agricole avec ornière ou zone humide.
Praticabilité = bonne à moyenne, croisement possible entre 2 VTT.
D = Vieux chemin entre murets, sentier quelquefois encombrés de cailloux, racines d'arbre, branche, rochers.
Praticabilité = moyenne à difficile, croisement difficile, largeur limité à 1 VTT.
E = Sentier muletier, pédestre, bande de roulage très réduite.
Praticabilité = difficile, encombrement latérale, sentier sur creusé, végétation importante, passage très étroit entre arbres et buissons.
Définition des niveaux :
La cotation site labelisé reproduit le niveau de difficulté associé par l'organisme responsable de la trace (Base VTT ou Bike Park).
Non coté - La trace ne fait pas partie d'un site labelisé
Vert - Très facile
Bleu - Facile
Rouge - Difficile
Noir - Très difficile
Double noir - Elite, en descente uniquement
Définition des niveaux :
Ce paramètre permet une évaluation de la difficulté globale du parcours (en VTT musculaire) selon 3 critères.
La distance (km)
1 = < 20
2 = 20 à 30
3 = 30 à 40
4 = 40 à 50
5 = 50 à 60
6 = > 60
Le dénivelée maximum entre la montée et la descente (m) :
1 = < 200
2 = 200 à 400
3 = 400 à 600
4 = 600 à 800
5 = 800 à 1200
6 = > 1200
Et la praticabilité (prendre le chemin majoritaire dans la course)
1 = Voie goudronnée, revêtue ou empierrée.
Praticabilité = Très bonne, revêtement roulant, croisement possible avec une voiture.
2 = Large chemin forestier, piste en terre, chemin d'exploitation.
Praticabilité = Bonne, revêtement moins roulant herbeux caillouteux.
3 = Chemin forestier ou agricole avec ornière ou zone humide.
Praticabilité = Bonne à moyenne, croisement possible entre 2 VTT.
4 = Vieux chemin entre murets, sentier quelquefois encombré de cailloux, racines d'arbres, branches, rochers.
Praticabilité = Moyenne à difficile, croisement difficile, largeur limité à 1 VTT.
5 = Sentier muletier, pédestre, bande de roulage très réduite.
Praticabilité = Difficile, encombrement latéral, sentier surcreusé, végétation importante, passage très étroit entre arbres et buissons.
6 = Sentier muletier, pédestre, bande de roulage très réduite en terrain pentu avec virage en épingle
Praticabilité = Difficile encombrement latéral, sentier sur creusé, végétation importante, passage très étroit.
La difficulté est alors calculée par le choix du maximum de tous ces paramètres.
Définition des niveaux :
Ces cotations ne s'entendent non pas comme la cotation maximale sur un passage, mais comme une moyenne sur toute la section. En matière de technique à VTT le spectre de pratique est si grand que quand c'est trop facile, trop large, on ne trouve pas de plaisir de pilotage, et au contraire si c'est trop technique on est à coté du vélo... La cotation technique est donc là pour vous situer et choisir des itinéraires à votre niveau, avec globalement le sentiment d'avoir pris plaisir à le parcourir (en dehors des autres plaisirs paysage/physique).
1 = Il s'agit de voies larges, pistes, ou de sentiers plus étroits, mais sans grande courbe, quasi plats ou pentus mais lisses ! S'adresse à toute personne sachant pédaler : Le placement sur le vélo n'a aucune importance, il faut juste rester en selle et pédaler pour garder son équilibre, et savoir freiner.
2 = Il s'agit de sentier larges, peu pentus et présentant peu d'obstacles. Le placement sur le vélo consiste à ce niveau à pencher le vélo pour prendre les virages (plus ou moins rapidement). C'est généralement le niveau des initiés , ou des débutants doués.
3 = Le sentier se fait étroit (30cm) et plus sinueux, mais toujours dénué de gros obstacles nécessitant un gros ralentissement. Le positionnement sur le vélo doit être plus précis : pied en bas extérieur dans les virages, aisance dans les épingles, passage en arrière du vélo dans les zones plus raides. C'est le niveau de la grande majorité des pratiquants réguliers. Sur le grand parcours de n'importe quelle randonnée organisée, on voit surtout des vététistes de ce niveau.
4 = En plus d'être étroit et sinueux, le sentier lui même présente des difficultés qui obligent à placer la roue dans quelques cm, de se positionner sur le vélo de manière précise, de savoir moduler son freinage pour passer lentement. On peut rencontrer des marches assez hautes qui nécessitent des capacités en franchissement, des épingles fermées, un terrain fuyant, une forte pente. C'est le niveau de beaucoup de vététistes qui n'aiment pas poser le pied et apprécient un certain engagement.
5 = Par rapport au niveau précédent la notion d'équilibre sur le vélo et de lecture du terrain monte d'un cran. Il ne s'agit plus de passer des obstacles au ralentit, mais d'être à la limite de l'équilibre. On est très proche du trial : épingles à passer obligatoirement en nose turn obligatoire, marches très hautes etc.
6 = On prend les difficultés du niveau 5 et on les additionne, c'est à dire qu'on peut combiner pente très raide avec épingles trialisantes !
Définition des niveaux :
L'engagement de la course inclut différents critères : le degré d'isolement, l'altitude, la longueur de la course et la dénivellation qui vont jouer sur l'état de fraîcheur du VTTiste et donc sur ses capacités physiques à négocier un passage délicat.
On peut aussi ajouter à l'engagement certains caractères influents sur le moral du VTTiste : la météo, la praticabilité du circuit. Il n'est pas toujours facile de rouler la peur au ventre en pensant aux blessures d'une chute éventuelle.
L'engagement est donc subjectif et évolue en fonction de la personnalité, de l'expérience et de l'entraînement du VTTiste.
1 = Faible
2 = Peu important
3 = Important
4 = Exposé
5 = Très exposé
6 = Extrêmement exposé
Définition des niveaux :
1 = Aucun poussage ni portage
2 = Petits poussages possibles (suivant son aptitude à grimper ou descendre)
3 = Poussage sur distance d'au moins 100m
4 = Petits portages de quelques mètres
5 = Portage de 10 à 100 m en distance
6 = Portage plus de 100 m en distance
2 mai 2025 15°C - 23 °C
3 mai 2025 15°C - 20 °C
4 mai 2025 16°C - 23 °C
5 mai 2025 13°C - 21 °C
6 mai 2025 12°C - 16 °C
Cette trace s’appuie sur les traces de Joel Bernard Lagrasse - Mini enduro de l'Alsou et Gorges de l'Alsou.
Un grand merci à lui pour le boulot accompli pour ouvrir ces belles nouvelles descentes. Les montées se réalisent essentiellement par des pistes, un long joli single pour la dernière. Un petit poussage facilement évitable, apparaît au km 13. Il est vivement conseillé d’étudier le sens des boucles avant de se lancer.
Revivre cette trace en 3D sur ce lien.
Le départ s’effectue du grand parking payant de Lagrasse, 4 € la journée. Un petit tour dans le village médiéval permet d’apprécier la halle avant de franchir le vieux pont dallé. L’imposante abbaye sonne le début de la première montée par piste.
Km 2, à gauche, un sentier ondulant prend le relais avant de rejoindre une piste.
Km 4, au premier passage, il faut prendre la petite sente à droite. Elle n’est pas encore beaucoup roulée. Cette première descente sauvage file de la source des Corbeaux avant de traverser la piste qui remonte. Elle continue à chanter dans de la petite caillasse vers le passage à gué du Sou.
Km 6, à gauche, un petit bout de route remonte les gorges de l’Alsou.
Km 8, à gauche, la piste remonte tranquillement par le grand Bac piste.
Km 10, le fameux single de la Figuerasse descend vers Notre-Dame du Carla. Il faut traverser la piste pour poursuivre par un joli monotrace la descente jusqu’à la route.
Km 12, à nouveau à gauche, la route remonte les gorges de l’Alsou.
Km 13, juste après le pont, au premier passage, il faut prendre à droite le sentier. Il grimpe sévèrement avec un petit poussage.
Km 14, un point stratégique, au premier passage, il faut monter par la piste en face vers le Pech. Il faut bien refermer toutes les clôtures rencontrées. En haut, une belle sente part à droite dans les pâturages sous les Cabanots.
Km 17, à droite, une sente balisée en bleu file dans la Maillorquère. La pente s’accélère pour rejoindre le très beau sentier du ruisseau de la Fon Chaude. Au premier passage, il faut poursuivre la descente à droite.
Km 19, au point stratégique, au deuxième passage, il faut prendre à gauche la piste qui commence par descendre avant de monter. Plus haut à droite, un joli sentier finalise la montée vers les Fangasses.
Km 21, au premier passage, il faut plonger à droite. Un gros travail d’ouverture permet de descendre jusqu’au ruisseau. Bravo pour le boulot et les petites passerelles.
Km 23, un petit aménagement permet de remonter le talus de la route. Celle-ci permet de revenir sans poussage au point stratégique. Il faut reprendre la piste qui commence par descendre avant de remonter.
Km 27, cette fois-ci, il faut prendre le premier sentier qui plonge à droite. Une très belle descente redescend joyeusement vers le ruisseau.
Km 30, même chose, il faut revenir au point stratégique par la petite route sans poussage. Au dernier passage, il faut prendre à gauche le beau single que l’on remonte cette fois-ci. Cette douce ascension est très agréable. A la piste, il faut reprendre le petit sentier des Fangasses pour finaliser la dernière montée.
Km 33, cette fois-ci, il faut continuer tout droit pour prendre un peu plus bas le sentier du GR36 qui descend avec quelques caillasses jusqu’au pont de la route.
Km 35, au pont, il faut remonter un petit peu la route à gauche, avant de prendre à droite le célèbre sentier sauvage en direction de la Moutonnade.
Km 37, la route à droite nous ramène tranquillement aux portes de la belle cité médiévale de Lagrasse.
Lagrasse.
Remarques
Le parking est payant, il est très bien situé.
Les vidéos permettent de visualiser la difficulté. Bonus vidéo : en Ziq - JPR31
Un petit poussage au km13, il peut facilement être contourné en prenant la route comme les autres boucles.
Encore une très belle journée ! Reportage photos ici
Quel plaisir de partager cette belle journée avec une telle équipe et une rencontre conviviale sur le terrain de Joel Bernard, le grand artisan de ces miam sentiers.
Toutes les saisons mais attention pendant les périodes de chasse.
Avec Elina Caro Sylvie Papenoo Pbda Alain Franck Pascal31 Nico Yann jpr31
Pour que UtagawaVTT reste gratuit
⚠️ Avertissement ⚠️
Les parcours qui sont présentés dans cette section sont des comptes rendus de
randonnées VTT qui présentent un caractère subjectif et grandement conditionné par le niveau
technique de leur auteur, sa maîtrise du pilotage, le type de VTT utilisé ainsi que les conditions de
réalisation. Les renseignements sont donnés à titre indicatifs et peuvent se révéler
obsolètes par suite d'une évolution du terrain ou de l'environnement.
En aucun cas UtagawaVTT n'incite les utilisateurs à fréquenter les randonnées décrites sur le site et
ne pourra pas être tenu pour responsable de l'utilisation des itinéraires, traces GPS et des éventuels incidents qui peuvent
survenir sur les parcours proposés.
