Port de Vénasque - Chemin de l'Impératrice

par jpr31 - édité le 21 novembre 2020, créé le 28 août 2012 il y a 1 semaine (autres traces de l'auteur)
UtagawaVTT est entièrement gratuit
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9 h 33 km 2000 m 2000 m
AM / XC Non 2500 m Oui

All Mountain / XC : C'est la randonnée classique avec en général autant de dénivelé positif que négatif lorsqu'il s'agit d'une boucle. Les chemins sont roulants et l'effort est plus physique que technique. Il n'y a quasiment pas de portage et le parcours peut se réaliser avec un vélo semi rigide.

Enduro : L'intérêt du parcours est avant tout axé sur la descente (souvent technique voire engagée), la montée se fait par la route et/ou des chemins larges et le plaisir est à la descente. Vélo tout suspendu obligatoire.

DH / Gravity : Seule la descente se passe sur le vélo. La montée est faite via navette ou remontée mécanique. La difficulté de la descente est indiquée par des couleurs lorsqu'il s'agit de bikeparks. Vélo tout suspendu et protections du corps obligatoires.

Rando compatible VAE (VTT à Assistance Électrique) :

Vérifié : L'auteur l'a parcourue en VAE.

Possible : L'auteur ne l'a pas parcourue en VAE mais aucun portage n'est nécessaire. La rando comporte éventuellement des poussages.

Non : L'auteur ne l'a pas parcourue en VAE et des portages sont nécessaires.

Activité récente : 42 fois 0 fois
Massif < Autres >
Carte(s) IGN 1848 OT Carte IGN papier
Cotations et Indicateurs de difficulté
Cotation UtagawaVTT
Cotation site labelisé

Définition des niveaux :

Vert : Très facile, 1 à 3h, 8 à 15 km, pente <7 %, dénivelé < 300m, nature des voies A et B
Bleu : Facile, 2 à 3h, 15 à 25 km, pente <12 %, dénivelé < 300 à 500m, nature des voies B et C
Rouge : Difficile, 2 à 4h, 15 à 35 km, pente entre 7 et 18 %, dénivelé de 500 à 1000m, nature des voies B, C et D.
Noir : Très difficile, > 4h, > 35 km, pente entre 12 et 18 %, dénivelé > 1000m, nature des voies D et E

Nature des voies

A = voie goudronnée, revêtu ou empierré.
Praticabilité = très bonne revêtement roulant, croisement possible avec une voiture.

B = large chemin forestier, piste en terre, chemin d'exploitation.
Praticabilité = Bonne revêtement moins roulant herbeux caillouteux.

C = Chemin forestier ou agricole avec ornière ou zone humide.
Praticabilité = bonne à moyenne, croisement possible entre 2 VTT.

D = Vieux chemin entre murets, sentier quelquefois encombrés de cailloux, racines d'arbre, branche, rochers.
Praticabilité = moyenne à difficile, croisement difficile, largeur limité à 1 VTT.

E = Sentier muletier, pédestre, bande de roulage très réduite.
Praticabilité = difficile, encombrement latérale, sentier sur creusé, végétation importante, passage très étroit entre arbres et buissons.

Définition des niveaux :

La cotation site labelisé reproduit le niveau de difficulté associé par l'organisme responsable de la trace (Base VTT ou Bike Park).

Non coté - La trace ne fait pas partie d'un site labelisé
Vert - Très facile
Bleu - Facile
Rouge - Difficile
Noir - Très difficile
Double noir - Elite, en descente uniquement

Difficulté physique (VTT musculaire)

Définition des niveaux :

Ce paramètre permet une évaluation de la difficulté globale du parcours (en VTT musculaire) selon 3 critères.

La distance (km)
1 = < 20
2 = 20 à 30
3 = 30 à 40
4 = 40 à 50
5 = 50 à 60
6 = > 60

Le dénivelée maximum entre la montée et la descente (m) :
1 = < 200
2 = 200 à 400
3 = 400 à 600
4 = 600 à 800
5 = 800 à 1200
6 = > 1200

Et la praticabilité (prendre le chemin majoritaire dans la course)

1 = Voie goudronnée, revêtue ou empierrée.
Praticabilité = Très bonne, revêtement roulant, croisement possible avec une voiture.
2 = Large chemin forestier, piste en terre, chemin d'exploitation.
Praticabilité = Bonne, revêtement moins roulant herbeux caillouteux.
3 = Chemin forestier ou agricole avec ornière ou zone humide.
Praticabilité = Bonne à moyenne, croisement possible entre 2 VTT.
4 = Vieux chemin entre murets, sentier quelquefois encombré de cailloux, racines d'arbres, branches, rochers.
Praticabilité = Moyenne à difficile, croisement difficile, largeur limité à 1 VTT.
5 = Sentier muletier, pédestre, bande de roulage très réduite.
Praticabilité = Difficile, encombrement latéral, sentier surcreusé, végétation importante, passage très étroit entre arbres et buissons.
6 = Sentier muletier, pédestre, bande de roulage très réduite en terrain pentu avec virage en épingle
Praticabilité = Difficile encombrement latéral, sentier sur creusé, végétation importante, passage très étroit.

La difficulté est alors calculée par le choix du maximum de tous ces paramètres.

Difficulté technique
Fiets (?) 13.6

Définition des niveaux :

Ces cotations ne s'entendent non pas comme la cotation maximale sur un passage, mais comme une moyenne sur toute la section. En matière de technique à VTT le spectre de pratique est si grand que quand c'est trop facile, trop large, on ne trouve pas de plaisir de pilotage, et au contraire si c'est trop technique on est à coté du vélo... La cotation technique est donc là pour vous situer et choisir des itinéraires à votre niveau, avec globalement le sentiment d'avoir pris plaisir à le parcourir (en dehors des autres plaisirs paysage/physique).

1 = Il s'agit de voies larges, pistes, ou de sentiers plus étroits, mais sans grande courbe, quasi plats ou pentus mais lisses ! S'adresse à toute personne sachant pédaler : Le placement sur le vélo n'a aucune importance, il faut juste rester en selle et pédaler pour garder son équilibre, et savoir freiner.

2 = Il s'agit de sentier larges, peu pentus et présentant peu d'obstacles. Le placement sur le vélo consiste à ce niveau à pencher le vélo pour prendre les virages (plus ou moins rapidement). C'est généralement le niveau des initiés , ou des débutants doués.

3 = Le sentier se fait étroit (30cm) et plus sinueux, mais toujours dénué de gros obstacles nécessitant un gros ralentissement. Le positionnement sur le vélo doit être plus précis : pied en bas extérieur dans les virages, aisance dans les épingles, passage en arrière du vélo dans les zones plus raides. C'est le niveau de la grande majorité des pratiquants réguliers. Sur le grand parcours de n'importe quelle randonnée organisée, on voit surtout des vététistes de ce niveau.

4 = En plus d'être étroit et sinueux, le sentier lui même présente des difficultés qui obligent à placer la roue dans quelques cm, de se positionner sur le vélo de manière précise, de savoir moduler son freinage pour passer lentement. On peut rencontrer des marches assez hautes qui nécessitent des capacités en franchissement, des épingles fermées, un terrain fuyant, une forte pente. C'est le niveau de beaucoup de vététistes qui n'aiment pas poser le pied et apprécient un certain engagement.

5 = Par rapport au niveau précédent la notion d'équilibre sur le vélo et de lecture du terrain monte d'un cran. Il ne s'agit plus de passer des obstacles au ralentit, mais d'être à la limite de l'équilibre. On est très proche du trial : épingles à passer obligatoirement en nose turn obligatoire, marches très hautes etc.

6 = On prend les difficultés du niveau 5 et on les additionne, c'est à dire qu'on peut combiner pente très raide avec épingles trialisantes !

Engagement
Climbbybike (?) 193.5

Définition des niveaux :

L'engagement de la course inclut différents critères : le degré d'isolement, l'altitude, la longueur de la course et la dénivellation qui vont jouer sur l'état de fraîcheur du VTTiste et donc sur ses capacités physiques à négocier un passage délicat.
On peut aussi ajouter à l'engagement certains caractères influents sur le moral du VTTiste : la météo, la praticabilité du circuit. Il n'est pas toujours facile de rouler la peur au ventre en pensant aux blessures d'une chute éventuelle.
L'engagement est donc subjectif et évolue en fonction de la personnalité, de l'expérience et de l'entraînement du VTTiste.

1 = Faible
2 = Peu important
3 = Important
4 = Exposé
5 = Très exposé
6 = Extrêmement exposé

Poussage & Portage

Définition des niveaux :

1 = Aucun poussage ni portage
2 = Petits poussages possibles (suivant son aptitude à grimper ou descendre)
3 = Poussage sur distance d'au moins 100m
4 = Petits portages de quelques mètres
5 = Portage de 10 à 100 m en distance
6 = Portage plus de 100 m en distance

Trace GPS
Trace GPS Trace GPS inversée
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Météo (par OpenWeather)
prevision meteo
5 déc 2020 -13°C - -6 °C Chutes de neige
prevision meteo
6 déc 2020 -12°C - -6 °C Chutes de neige
prevision meteo
7 déc 2020 -11°C - -7 °C Légères chutes de neige
prevision meteo
8 déc 2020 -10°C - -7 °C Chutes de neige
prevision meteo
9 déc 2020 -9°C - -6 °C Légères chutes de neige
Itinéraire

Quel délice les épingles du Port de Vénasque ! Hon2 nous incite à refaire cette trace, Pbda y ajoute des options pour notre plus grand plaisir.

Du vélo de montagne de haut vol avec des panoramas gigantesques sur les plus hauts sommets pyrénéens avec des lacs splendides.

Bien sûr la délicieuse descente de Vénasque se mérite, des zones de portage et d’autres très techniques pimentent la journée.

Ces sentiers réputés sont fréquentés. Il convient d’y honorer notre passion en respectant les lieux et tous les sympathiques randonneurs rencontrés. D’autant plus que ces pauses d’échanges permettent d’apprécier ces reliefs hors normes.

Bonus vidéo : en Ziq - JPR31

Sur la petite route d’Hospice de France, nous partons du pont de Ravi, par l’ancienne route au-dessus du pont de Jouéu.

Km 1 : Philippe nous propose l’option par les granges de Labach, elle grimpe à gauche par un sentier boisé puis herbeux. Il nécessite de courts poussages dans ses premiers mètres.

Km 5 : Nous rejoignons la piste de la cabane de Campsaure. Elle nous dévoile un panorama ouvert sur notre objectif, le port de Vénasque. Nous pouvons déjà deviner les lacets tortueux.

Km 9 : Aux portes des magnifiques estives de la vallée de la Frèche, nous décidons de suivre Philippe dans l’option du col Roumingau. Le sentier passe la frontière espagnole pour vagabonder dans la Flache de Roumingau. Des sentes étroites herbeuses offrent quelques zones de roulage et des petits poussages pour contourner à flanc le Pic de la Mounjoye jusqu’au pas du même nom.

Nous enchaînons sur un portage transfrontalier sur les crêtes de Crabidès,en face du Pic de la Pique.

Km 15 (altitude 2396 m) : Le Pas de l’Escalette récompense ces premiers efforts.

Une courte descente caillouteuse dévale le côté espagnol. Quelques passages tendus s’effectuent prudemment à pied.

Un autre petit portage permet de franchir le Port de la Picarde. La descente suivante a, elle aussi, ses passages chaotiques avec de la belle pavasse schisteuse tranchante et instable…Il faut les passer avec un maximum de sécurité pour économiser le physique et le matos pour la suite.

Km 18 : Sous les reliefs majestueux de l’Aneto, un dernier portage nous hisse en haut du Port de Vénasque. Aménagé artificiellement pour faciliter le passage transpyrénéen Lucho-Vénasque, il fut fortifié par un poste de surveillance en 1793.


Altitude 2444 mètres : Nous passons du côté français pour déguster la récompense ! En bonus le panorama sur les lacs et la vallée inonde les pupilles.

Attention, les premiers lacets s’effectuent à pied dans des blocs de cailloux instables, quel boulot pour réaliser ce passage.

Quelques mètres plus bas, le délice commence, attention les anciens ont souvent positionné en sortie d’épingles des rigoles en pierre levée pour l’évacuation de l’eau…elles compliquent le pilotage. Quelques épingles sont aussi bien chaudes avec un dévers prononcé en roche….chaud chaud, il faut savoir gérer sa descente…le meilleur reste à venir.

Nous avons de la chance, finalement pas trop de monde et pouvons entre quelques arrêts d’échanges respectueux, profiter de cette belle descente ludique.

Km 19 : Nous consommons l’hospitalité du cadre du refuge de Vénasque au lac Boums du Port. Omelettes garnies et pressions fraîches complètent notre pique-nique.

Km 20 : La descente tournicotante se poursuit…de fabuleuses séries de lacets frétillent dans tous les sens…que du bonheur !

Km 23 (alt 1439 m) : Au pont de Penjal, nous prenons à gauche le célèbre chemin de l’Impératrice.

A tendance montante, il se pavane majestueusement à flanc du bois de Sajust. Très agréable, il proclame quelques passages cassants dans son dernier tiers et finalement sur sa longueur fait fondre l’énergie du rider.

Km 28 : Dans le cirque de la Glère, nous prenons à droite pour descendre quelques sympathiques épingles du bois de Bédourède.

Km 30 : Nous faisons une pause contemplative devant le gouffre de Malaplatte.

Au niveau de la piste de l’arborétum, nous tentons quelques sentes pour sortir du bois et rejoindre la petite route qui revient d’Hospice-de-France.

Accès au départ
Bagnères-de-Luchon.

Remarques

Sur la petite route d’Hospice-de-France, nous partons du pont de Ravi, par l’ancienne route au-dessus du pont de Jouéu.
Itinéraire d'accès
Remarques sur la difficulté

Revivre cette trace en 3D sur ce lien.

Du pur vélo de montagne. Il ne faut pas avoir le vertige et avoir une bonne maîtrise de son pilotage.

Remarques sur l'engagement
Chacun doit gérer sa technique en restant en dedans, il est interdit de tomber ou de se faire mal.
Remarques sur le portage
En plus des zones de portage obligatoire dues à la technicité du sentier ou au pourcentage trop fort de la pente, il faut savoir se gérer et ne pas hésiter à pousser pour ne pas se cramer dans ces estives d'altitude très énergivores.
Commentaire de l'auteur sur la sortie
Rowel a déjà posté plusieurs autres options sur Plani cyles pour arriver à cette fabuleuse descente du Port de Vénasque :
Reportage photos ici
Praticabilité
Hors neige. Privilégier un temps dégagé, éviter absolument les jours de mauvaise visibilité et brouillard...
Sentier très réputé avec beaucoup de randonneurs, il faut absolument faire honneur au VTT de rando en respectant les pédestres et le sentier => pilotage cool sans vitesse ni agressivité. Arrêtez-vous pour discuter et admirer les panoramas.
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Avertissement

Les parcours qui sont présentés dans cette section sont des comptes rendus de randonnées VTT qui présentent un caractère subjectif et grandement conditionné par le niveau technique de leur auteur, sa maîtrise du pilotage, le type de VTT utilisé ainsi que les conditions de réalisation. Les renseignements sont donnés à titre indicatifs et peuvent se révéler obsolètes par suite d'une évolution du terrain ou de l'environnement.
En aucun cas UtagawaVTT n'incite les utilisateurs à fréquenter les randonnées décrites sur le site et ne pourra être tenu pour responsable de l'utilisation des topos, traces GPS et des éventuels incidents qui peuvent survenir sur les parcours proposés.