Raid Los Burros - Saint-Pierre-dels-Fourcats - Arles-sur-Tech (Etape1/2)

par jpr31 - édité le 23 novembre 2020, créé le 17 juillet 2010 il y a 1 an (autres traces de l'auteur)

Pour que UtagawaVTT reste gratuit

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14 h 110 km 3300 m 4800 m
AM / XC Non 1800 m Non

All Mountain / XC : C'est la randonnée classique avec en général autant de dénivelé positif que négatif lorsqu'il s'agit d'une boucle. Les chemins sont roulants et l'effort est plus physique que technique. Il n'y a quasiment pas de portage et le parcours peut se réaliser avec un vélo semi rigide.

Enduro : L'intérêt du parcours est avant tout axé sur la descente (souvent technique voire engagée), la montée se fait par la route et/ou des chemins larges et le plaisir est à la descente. Vélo tout suspendu obligatoire.

DH / Gravity : Seule la descente se passe sur le vélo. La montée est faite via navette ou remontée mécanique. La difficulté de la descente est indiquée par des couleurs lorsqu'il s'agit de bikeparks. Vélo tout suspendu et protections du corps obligatoires.

Rando compatible VAE (VTT à Assistance Électrique) :

Vérifié : L'auteur l'a parcourue en VAE.

Possible : L'auteur ne l'a pas parcourue en VAE mais aucun portage n'est nécessaire. La rando comporte éventuellement des poussages.

Non : L'auteur ne l'a pas parcourue en VAE et des portages sont nécessaires.

Activité récente : 45 fois 0 fois
Massif < Autres >
Carte(s) IGN 2449OT
IGN 2250ET
Carte IGN papier
Cotations et Indicateurs de difficulté
Cotation UtagawaVTT
Cotation site labelisé

Définition des niveaux :

Vert : Très facile, 1 à 3h, 8 à 15 km, pente <7 %, dénivelé < 300m, nature des voies A et B
Bleu : Facile, 2 à 3h, 15 à 25 km, pente <12 %, dénivelé < 300 à 500m, nature des voies B et C
Rouge : Difficile, 2 à 4h, 15 à 35 km, pente entre 7 et 18 %, dénivelé de 500 à 1000m, nature des voies B, C et D.
Noir : Très difficile, > 4h, > 35 km, pente entre 12 et 18 %, dénivelé > 1000m, nature des voies D et E

Nature des voies

A = voie goudronnée, revêtu ou empierré.
Praticabilité = très bonne revêtement roulant, croisement possible avec une voiture.

B = large chemin forestier, piste en terre, chemin d'exploitation.
Praticabilité = Bonne revêtement moins roulant herbeux caillouteux.

C = Chemin forestier ou agricole avec ornière ou zone humide.
Praticabilité = bonne à moyenne, croisement possible entre 2 VTT.

D = Vieux chemin entre murets, sentier quelquefois encombrés de cailloux, racines d'arbre, branche, rochers.
Praticabilité = moyenne à difficile, croisement difficile, largeur limité à 1 VTT.

E = Sentier muletier, pédestre, bande de roulage très réduite.
Praticabilité = difficile, encombrement latérale, sentier sur creusé, végétation importante, passage très étroit entre arbres et buissons.

Définition des niveaux :

La cotation site labelisé reproduit le niveau de difficulté associé par l'organisme responsable de la trace (Base VTT ou Bike Park).

Non coté - La trace ne fait pas partie d'un site labelisé
Vert - Très facile
Bleu - Facile
Rouge - Difficile
Noir - Très difficile
Double noir - Elite, en descente uniquement

Difficulté physique (VTT musculaire)

Définition des niveaux :

Ce paramètre permet une évaluation de la difficulté globale du parcours (en VTT musculaire) selon 3 critères.

La distance (km)
1 = < 20
2 = 20 à 30
3 = 30 à 40
4 = 40 à 50
5 = 50 à 60
6 = > 60

Le dénivelée maximum entre la montée et la descente (m) :
1 = < 200
2 = 200 à 400
3 = 400 à 600
4 = 600 à 800
5 = 800 à 1200
6 = > 1200

Et la praticabilité (prendre le chemin majoritaire dans la course)

1 = Voie goudronnée, revêtue ou empierrée.
Praticabilité = Très bonne, revêtement roulant, croisement possible avec une voiture.
2 = Large chemin forestier, piste en terre, chemin d'exploitation.
Praticabilité = Bonne, revêtement moins roulant herbeux caillouteux.
3 = Chemin forestier ou agricole avec ornière ou zone humide.
Praticabilité = Bonne à moyenne, croisement possible entre 2 VTT.
4 = Vieux chemin entre murets, sentier quelquefois encombré de cailloux, racines d'arbres, branches, rochers.
Praticabilité = Moyenne à difficile, croisement difficile, largeur limité à 1 VTT.
5 = Sentier muletier, pédestre, bande de roulage très réduite.
Praticabilité = Difficile, encombrement latéral, sentier surcreusé, végétation importante, passage très étroit entre arbres et buissons.
6 = Sentier muletier, pédestre, bande de roulage très réduite en terrain pentu avec virage en épingle
Praticabilité = Difficile encombrement latéral, sentier sur creusé, végétation importante, passage très étroit.

La difficulté est alors calculée par le choix du maximum de tous ces paramètres.

Difficulté technique
Fiets (?) 10.7

Définition des niveaux :

Ces cotations ne s'entendent non pas comme la cotation maximale sur un passage, mais comme une moyenne sur toute la section. En matière de technique à VTT le spectre de pratique est si grand que quand c'est trop facile, trop large, on ne trouve pas de plaisir de pilotage, et au contraire si c'est trop technique on est à coté du vélo... La cotation technique est donc là pour vous situer et choisir des itinéraires à votre niveau, avec globalement le sentiment d'avoir pris plaisir à le parcourir (en dehors des autres plaisirs paysage/physique).

1 = Il s'agit de voies larges, pistes, ou de sentiers plus étroits, mais sans grande courbe, quasi plats ou pentus mais lisses ! S'adresse à toute personne sachant pédaler : Le placement sur le vélo n'a aucune importance, il faut juste rester en selle et pédaler pour garder son équilibre, et savoir freiner.

2 = Il s'agit de sentier larges, peu pentus et présentant peu d'obstacles. Le placement sur le vélo consiste à ce niveau à pencher le vélo pour prendre les virages (plus ou moins rapidement). C'est généralement le niveau des initiés , ou des débutants doués.

3 = Le sentier se fait étroit (30cm) et plus sinueux, mais toujours dénué de gros obstacles nécessitant un gros ralentissement. Le positionnement sur le vélo doit être plus précis : pied en bas extérieur dans les virages, aisance dans les épingles, passage en arrière du vélo dans les zones plus raides. C'est le niveau de la grande majorité des pratiquants réguliers. Sur le grand parcours de n'importe quelle randonnée organisée, on voit surtout des vététistes de ce niveau.

4 = En plus d'être étroit et sinueux, le sentier lui même présente des difficultés qui obligent à placer la roue dans quelques cm, de se positionner sur le vélo de manière précise, de savoir moduler son freinage pour passer lentement. On peut rencontrer des marches assez hautes qui nécessitent des capacités en franchissement, des épingles fermées, un terrain fuyant, une forte pente. C'est le niveau de beaucoup de vététistes qui n'aiment pas poser le pied et apprécient un certain engagement.

5 = Par rapport au niveau précédent la notion d'équilibre sur le vélo et de lecture du terrain monte d'un cran. Il ne s'agit plus de passer des obstacles au ralentit, mais d'être à la limite de l'équilibre. On est très proche du trial : épingles à passer obligatoirement en nose turn obligatoire, marches très hautes etc.

6 = On prend les difficultés du niveau 5 et on les additionne, c'est à dire qu'on peut combiner pente très raide avec épingles trialisantes !

Engagement
Climbbybike (?) 229

Définition des niveaux :

L'engagement de la course inclut différents critères : le degré d'isolement, l'altitude, la longueur de la course et la dénivellation qui vont jouer sur l'état de fraîcheur du VTTiste et donc sur ses capacités physiques à négocier un passage délicat.
On peut aussi ajouter à l'engagement certains caractères influents sur le moral du VTTiste : la météo, la praticabilité du circuit. Il n'est pas toujours facile de rouler la peur au ventre en pensant aux blessures d'une chute éventuelle.
L'engagement est donc subjectif et évolue en fonction de la personnalité, de l'expérience et de l'entraînement du VTTiste.

1 = Faible
2 = Peu important
3 = Important
4 = Exposé
5 = Très exposé
6 = Extrêmement exposé

Poussage & Portage

Définition des niveaux :

1 = Aucun poussage ni portage
2 = Petits poussages possibles (suivant son aptitude à grimper ou descendre)
3 = Poussage sur distance d'au moins 100m
4 = Petits portages de quelques mètres
5 = Portage de 10 à 100 m en distance
6 = Portage plus de 100 m en distance

Trace GPS
Trace GPS (GPX) Trace GPS inversée Envoyer vers Suunto Envoyer vers Garmin Envoyer vers TwoNav
Envoyer sur Dropbox
Envoyer par email Modifier sur OpenTraveller Imprimer Trace GPS (KML)
Météo (par OpenWeather)
prevision meteo
29 jan 2022 -7°C - 1 °C Ciel dégagé
prevision meteo
30 jan 2022 -6°C - 2 °C Ciel dégagé
prevision meteo
31 jan 2022 -8°C - -3 °C Légères chutes de neige
prevision meteo
1 fév 2022 -10°C - -5 °C Légères chutes de neige
prevision meteo
2 fév 2022 -3°C - -3 °C Légères chutes de neige
Itinéraire

Bonus une : video en Ziq-jpr31


Philippe11, instigateur de cette idée de Burros, traversée des Pyrénées Orientales du Plateau de Font Romeu à Banyuls sur Mer.

Un enchaînement des sentiers descendants fabuleux des P.O. ...fantastique !!! mais le dénivelé positif est là pour aller les chercher...

Voici le CR écrit par Philippe11 :

XIII , tu les sors du Volkswagen les binouzes ou quoi ?

Pendant ce temps-là, je mets le vin blanc à rafraîchir dans le torrent, JPR prépare les cacahuètes, Cécile les verres, Cyrille son vélo bien sûr et Pierre tiens, qu’est-ce qu’il fait Pierre ?

Vendredi 21H00, l’équipe est rassemblée au-dessus de St Pierre dels Forcats. Pendant que nous nous emplissons la panse, les moustiques entament les transfusions sanguines frauduleuses.

Samedi 5H15 le réveil sonne mais cela fait déjà un moment que les autres s’agitent dehors. Petit déj à la frontale, veste sur les épaules, il fait frais ce matin.

6H30, tout le monde est prêt, le groupe démarre par une toute petite ascension au-dessus de St Pierre. Quelques hectomètres plus loin, démarre le monotrace qui nous amène à Planes.

Km 3 PLANES, après une petite remontée, nous entamons la descente de St Thomas, 5 km technico ludique sur un chemin étroit à flanc. Le ton est donné, on ouvre les gaz mais juste ce qu’il faut pour ne rien casser ; la route est longue jusqu’à l’arrivée.

Km 9 Fontpédrouse, nous prenons la direction de Llar par une petite route goudronnée ascendante. En dessous de Llar, nous nous connectons à la descente dite du « train jaune ». En deux morceaux bien différents, ce sentier ludique nous descend à Olette.

Km 20 Olette ; R1, l’assistance retourne en arrière grâce à un véhicule déposé la veille chercher le fourgon suiveur.

Km 32 Col Diagre ; Le reste de l’équipe arrive à la fontaine du col qui permet de recharger le camel. Encore un peu de montée et nous attaquons une nouvelle descente technique. Mais il faut vite remonter vers le refuge de Roque Fumade.

Km 40 Roque Fumade 1450 m d’altitude

Km 50 RIA 350 m , c’est donc une gavade de 10 km de sentier quasi ininterrompue qu’il nous a été permis de consommer…Une jonction en single à flanc amène à Taurinya, un petit portage et voilà la descente rapide vers Clara.

Km 60 Clara 500 m d’altitude, nous attaquons la longue montée sur piste vers le ras du Prat Cabrera. On recharge à bloc les camels en eau et nourriture car à partir de là, plus d’assistance jusqu’à l’arrivée. On trouvera de l’eau uniquement vers le km 80.

Km 75 ou un peu plus , ras du Prat Cabrera 1750 m nous sommes dans le brouillard, l’orage a grondé très près mais le ciel restera presque sympa avec les vététistes. Nous attaquons un passage à flanc, sur le GR10, pas évident, un peu sur le vélo, souvent à côté et quelquefois dessous. Il faut poser les mains pour gravir quelques passages exposés. L’équipe n’est pas impressionnée, on est très loin des standards, on fait du VDM …Pendant 4 km, le rythme sera très lent.

Km 80, la belle descente vers le refuge de l’Etanyol se dévoile enfin. Après le refuge, on laisse le GR 10 pour filer pleine pente par un sentier oublié très beau mais un peu perdu, dommage, faudrait penser à aller le nettoyer…

Km 83 portage des mines de la Pinouse;

Km 85 un arbre traverse le sentier, je visite le bas côté. Pas de mal.

Km 90 petit portage pour accéder au terminus du chemin de fer que l’on va suivre pendant un bon bout, très roulant, il permet enfin d’avancer un peu.

Km 100 ultime remontée , puis redescente vers le Col de Formentera, nous empruntons une piste herbeuse pour rejoindre rapidement la dernière grosse descente de la journée : la fabuleuse session des « Wagonnets ».

Km 110 ; 21H00 tout le monde est content d’arriver au camping le Riuferrer implanté à 50 m de la trace.

Frédotiti nous a préparé le gaspacho, les bières sont au frais dans le frigo portatif, le Fitou est déjà ouvert pour bien l’aérer. On va finir la journée comme on l’a commencée, en se remplissant la panse. Les moustiques vont bien tenter de terminer la transfusion sanguine commencée hier au soir mais l’équipe a tout prévu, la citronnelle va parfumer notre nuit qui sera courte mais profonde…

A suivre le J2 … 70 km et beaucoup de D+ tambien…

Accès au départ

Saint-Pierre-dels-Fourcats.

Remarques

Parking de la station de ski.
Itinéraire d'accès
Remarques sur la difficulté

Revivre cette trace en 3D sur ce lien.

Il n'y a pas de grosses difficultés particulières sur cette trace.

Longue, longue ascension pour enchaîner des encore plus longues descentes, assistance obligatoire pour tout digérer.

Remarques sur le portage
Du poussage et portage sur des sentiers de montagne.
Commentaire de l'auteur sur la sortie
Praticabilité
Hors neige !
Informations supplémentaires
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En aucun cas UtagawaVTT n'incite les utilisateurs à fréquenter les randonnées décrites sur le site et ne pourra être tenu pour responsable de l'utilisation des topos, traces GPS et des éventuels incidents qui peuvent survenir sur les parcours proposés.