Breurey-lès-Faverney - De la catastrophe des Balières au château de Saramboz

par Dinky18 - édité le 7 octobre 2014, créé le 7 octobre 2014 il y a 5 ans (autres traces de l'auteur)
UtagawaVTT est entièrement gratuit
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3 h 39 km 350 m 350 m
AM / XC Possible 363 m Oui

All Mountain / XC : C'est la randonnée classique avec en général autant de dénivelé positif que négatif lorsqu'il s'agit d'une boucle. Les chemins sont roulants et l'effort est plus physique que technique. Il n'y a quasiment pas de portage et le parcours peut se réaliser avec un vélo semi rigide.

Enduro : L'intérêt du parcours est avant tout axé sur la descente (souvent technique voire engagée), la montée se fait par la route et/ou des chemins larges et le plaisir est à la descente. Vélo tout suspendu obligatoire.

DH / Gravity : Seule la descente se passe sur le vélo. La montée est faite via navette ou remontée mécanique. La difficulté de la descente est indiquée par des couleurs lorsqu'il s'agit de bikeparks. Vélo tout suspendu et protections du corps obligatoires.

Rando compatible VAE (VTT à Assistance Électrique) :

Vérifié : L'auteur l'a parcourue en VAE.

Possible : L'auteur ne l'a pas parcourue en VAE mais aucun portage n'est nécessaire. La rando comporte éventuellement des poussages.

Non : L'auteur ne l'a pas parcourue en VAE et des portages sont nécessaires.

Activité récente : 14 fois 0 fois
Carte(s) IGN 3420O
IGN 3320E
Carte IGN papier
Cotations et Indicateurs de difficulté
Cotation UtagawaVTT
Cotation site labelisé

Définition des niveaux :

Vert : Très facile, 1 à 3h, 8 à 15 km, pente <7 %, dénivelé < 300m, nature des voies A et B
Bleu : Facile, 2 à 3h, 15 à 25 km, pente <12 %, dénivelé < 300 à 500m, nature des voies B et C
Rouge : Difficile, 2 à 4h, 15 à 35 km, pente entre 7 et 18 %, dénivelé de 500 à 1000m, nature des voies B, C et D.
Noir : Très difficile, > 4h, > 35 km, pente entre 12 et 18 %, dénivelé > 1000m, nature des voies D et E

Nature des voies

A = voie goudronnée, revêtu ou empierré.
Praticabilité = très bonne revêtement roulant, croisement possible avec une voiture.

B = large chemin forestier, piste en terre, chemin d'exploitation.
Praticabilité = Bonne revêtement moins roulant herbeux caillouteux.

C = Chemin forestier ou agricole avec ornière ou zone humide.
Praticabilité = bonne à moyenne, croisement possible entre 2 VTT.

D = Vieux chemin entre murets, sentier quelquefois encombrés de cailloux, racines d'arbre, branche, rochers.
Praticabilité = moyenne à difficile, croisement difficile, largeur limité à 1 VTT.

E = Sentier muletier, pédestre, bande de roulage très réduite.
Praticabilité = difficile, encombrement latérale, sentier sur creusé, végétation importante, passage très étroit entre arbres et buissons.

Définition des niveaux :

La cotation site labelisé reproduit le niveau de difficulté associé par l'organisme responsable de la trace (Base VTT ou Bike Park).

Non coté - La trace ne fait pas partie d'un site labelisé
Vert - Très facile
Bleu - Facile
Rouge - Difficile
Noir - Très difficile
Double noir - Elite, en descente uniquement

Difficulté physique (VTT musculaire)

Définition des niveaux :

Ce paramètre permet une évaluation de la difficulté globale du parcours (en VTT musculaire) selon 3 critères.

La distance (km)
1 = < 20
2 = 20 à 30
3 = 30 à 40
4 = 40 à 50
5 = 50 à 60
6 = > 60

Le dénivelée maximum entre la montée et la descente (m) :
1 = < 200
2 = 200 à 400
3 = 400 à 600
4 = 600 à 800
5 = 800 à 1200
6 = > 1200

Et la praticabilité (prendre le chemin majoritaire dans la course)

1 = Voie goudronnée, revêtue ou empierrée.
Praticabilité = Très bonne, revêtement roulant, croisement possible avec une voiture.
2 = Large chemin forestier, piste en terre, chemin d'exploitation.
Praticabilité = Bonne, revêtement moins roulant herbeux caillouteux.
3 = Chemin forestier ou agricole avec ornière ou zone humide.
Praticabilité = Bonne à moyenne, croisement possible entre 2 VTT.
4 = Vieux chemin entre murets, sentier quelquefois encombré de cailloux, racines d'arbres, branches, rochers.
Praticabilité = Moyenne à difficile, croisement difficile, largeur limité à 1 VTT.
5 = Sentier muletier, pédestre, bande de roulage très réduite.
Praticabilité = Difficile, encombrement latéral, sentier surcreusé, végétation importante, passage très étroit entre arbres et buissons.
6 = Sentier muletier, pédestre, bande de roulage très réduite en terrain pentu avec virage en épingle
Praticabilité = Difficile encombrement latéral, sentier sur creusé, végétation importante, passage très étroit.

La difficulté est alors calculée par le choix du maximum de tous ces paramètres.

Difficulté technique
Fiets (?) 0.3

Définition des niveaux :

Ces cotations ne s'entendent non pas comme la cotation maximale sur un passage, mais comme une moyenne sur toute la section. En matière de technique à VTT le spectre de pratique est si grand que quand c'est trop facile, trop large, on ne trouve pas de plaisir de pilotage, et au contraire si c'est trop technique on est à coté du vélo... La cotation technique est donc là pour vous situer et choisir des itinéraires à votre niveau, avec globalement le sentiment d'avoir pris plaisir à le parcourir (en dehors des autres plaisirs paysage/physique).

1 = Il s'agit de voies larges, pistes, ou de sentiers plus étroits, mais sans grande courbe, quasi plats ou pentus mais lisses ! S'adresse à toute personne sachant pédaler : Le placement sur le vélo n'a aucune importance, il faut juste rester en selle et pédaler pour garder son équilibre, et savoir freiner.

2 = Il s'agit de sentier larges, peu pentus et présentant peu d'obstacles. Le placement sur le vélo consiste à ce niveau à pencher le vélo pour prendre les virages (plus ou moins rapidement). C'est généralement le niveau des initiés , ou des débutants doués.

3 = Le sentier se fait étroit (30cm) et plus sinueux, mais toujours dénué de gros obstacles nécessitant un gros ralentissement. Le positionnement sur le vélo doit être plus précis : pied en bas extérieur dans les virages, aisance dans les épingles, passage en arrière du vélo dans les zones plus raides. C'est le niveau de la grande majorité des pratiquants réguliers. Sur le grand parcours de n'importe quelle randonnée organisée, on voit surtout des vététistes de ce niveau.

4 = En plus d'être étroit et sinueux, le sentier lui même présente des difficultés qui obligent à placer la roue dans quelques cm, de se positionner sur le vélo de manière précise, de savoir moduler son freinage pour passer lentement. On peut rencontrer des marches assez hautes qui nécessitent des capacités en franchissement, des épingles fermées, un terrain fuyant, une forte pente. C'est le niveau de beaucoup de vététistes qui n'aiment pas poser le pied et apprécient un certain engagement.

5 = Par rapport au niveau précédent la notion d'équilibre sur le vélo et de lecture du terrain monte d'un cran. Il ne s'agit plus de passer des obstacles au ralentit, mais d'être à la limite de l'équilibre. On est très proche du trial : épingles à passer obligatoirement en nose turn obligatoire, marches très hautes etc.

6 = On prend les difficultés du niveau 5 et on les additionne, c'est à dire qu'on peut combiner pente très raide avec épingles trialisantes !

Engagement
Climbbybike (?) 45.7

Définition des niveaux :

L'engagement de la course inclut différents critères : le degré d'isolement, l'altitude, la longueur de la course et la dénivellation qui vont jouer sur l'état de fraîcheur du VTTiste et donc sur ses capacités physiques à négocier un passage délicat.
On peut aussi ajouter à l'engagement certains caractères influents sur le moral du VTTiste : la météo, la praticabilité du circuit. Il n'est pas toujours facile de rouler la peur au ventre en pensant aux blessures d'une chute éventuelle.
L'engagement est donc subjectif et évolue en fonction de la personnalité, de l'expérience et de l'entraînement du VTTiste.

1 = Faible
2 = Peu important
3 = Important
4 = Exposé
5 = Très exposé
6 = Extrêmement exposé

Poussage & Portage

Définition des niveaux :

1 = Aucun poussage ni portage
2 = Petits poussages possibles (suivant son aptitude à grimper ou descendre)
3 = Poussage sur distance d'au moins 100m
4 = Petits portages de quelques mètres
5 = Portage de 10 à 100 m en distance
6 = Portage plus de 100 m en distance

Trace GPS
Trace GPS Trace GPS inversée
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Météo (par OpenWeather)
prevision meteo
25 sept 2020 5°C - 11 °C Légère pluie
prevision meteo
26 sept 2020 5°C - 7 °C Légère pluie
prevision meteo
27 sept 2020 7°C - 10 °C Légère pluie
prevision meteo
28 sept 2020 9°C - 13 °C Couvert
prevision meteo
29 sept 2020 7°C - 15 °C Couvert
Itinéraire
Cette rando à travers la forêt et le patrimoine franc-comtois, fait découvrir le riche passé ferroviaire de la région, dont cette catastrophe de 1949 longtemps méconnue. La stèle des Balières (Port d’Atelier), édifiée en 2014, est là pour s’en souvenir.

- Km 00,00 : Départ : Breurey-lès-Faverney. Place de la Mairie, à la fontaine-lavoir(1), rue de la Fontaine (D51).
- Km 00,32 : Abandonner la D51, prendre tout droit, jusqu’au portail.
- Km 01,50 : Passage du portail.
- Km 02,18 : Intersection avec l’ancienne voie ferrée (les rails sont démontés). Suivre le chemin entre les plans d’eau des Grands Gabions(2), jusqu’à Mersuay.
- Km 04,33 : Mersuay. Au croisement rue de la Prairie et D28, tourner à gauche, passer sur le pont de la Lanterne et rester sur la D28 direction Faverney.
- Km 06,64 : Au croisement D28/D50, suivre la D50.
- Km 07,36 : Faverney. Croisement D28 (rue Molière), avec rue de l’Enfer. Tourner à gauche rue de l’Enfer, puis encore à gauche, rue de l’Abbaye(3), prolongée par la rue Victor Hugo, jusqu’à la D434.
- Km 08,02 : Prendre la D434 par la droite, puis à gauche, direction Amance.
- Km 08,28 : Tourner à droite dans la rue Pasteur, puis à gauche rue Cuvier. Emprunter la rue de la Thièlere, et redescendre la rue des Prés Maras, jusqu’à la D434.
- Km 09,27 : Prendre à droite la D434, jusqu’au chemin de Mazé à suivre sur 1 km. Tourner à droite dans le 1er chemin, jusqu’à l’aire de stationnement de la D434.
- Km 11,33 : Aire de stationnement D434. Prendre à gauche le chemin en revêtement dégradé, qui traverse la forêt sur une distance de 3 km.
- Km 14,30 : Emprunter la D20 sur 0,290 km.
- Km 14,59 : Prendre à droite dans ‘’les Balières’’.
- Km 14,88 : Les Balières. Traverser la D20, passer devant la stèle commémorative de la catastrophe ferroviaire du 18 février 1949. Suivre le chemin d’abord goudronné puis empierré, parallèle à l’ancienne voie ferrée, sur 2,55 km. Reprendre le chemin de Mazé pour rejoindre la D434.
- Km 18,53 : Faverney. Croisement chemin de Mazé/D434. Prendre à droite la D434, (radar fixe) sur 0,65 km, tourner à droite rue Volta.
- Km 19,14 : Faverney. Croisement D434/Rue Volta. Prendre la rue Volta, puis la rue de la Gare par la gauche, jusqu’à la D434.
- Km 19,45 : Tourner à droite, traverser la rivière la Lanterne, par le pont des Bénédictins(4), jusqu’au croisement avec la D51 ‘’Le Bout du Pont’’/Chemin du Tram/D434. Cote 218.
- Km 20,00 : Prendre à gauche la D51 direction ‘’Breurey-lès-Faverney ‘’. Cette portion en cohabitation avec la circulation automobile est évitable en empruntant l’ancienne voie ferrée de Faverney aux Grands Gabions. Le ballast et quelques ronces constituent le revêtement du chemin, d’où risque de crevaison.
- m 22,49 : Breurey-lès-Faverney. Place de la mairie. Continuer tout droit par la rue du Général de Gaulle, puis la D6 (2 km entre 3% et 5%).
- Km 25,24 : Tourner à gauche dans le chemin goudronné, qui traverse le bois de Breurey, jusqu’au carrefour ’’la Croisée des Charmilles (à voir à proximité, par le chemin de gauche, la chapelle St Laurent et l’ermitage).
- Km 25,73 : Bois de Breurey, Croisée des Charmilles. Prendre la route goudronnée à droite, qui suit le ruisseau du Creux Salé, traverse le Pont de Fer (cote 268), pour arriver au Moutrot, à l’extrémité de la forêt.
- Km 30,99 : Le Moutrot. Prendre à droite sur la route goudronnée, direction la Postey, la ferme de la Charlotte et le château de Saramboz.
- Km 32,25 : Château de Saramboz. Prendre en face dans le chemin (difficile par temps pluvieux) qui traverse les bois de Saramboz, du Bas des Noyers, des Poisets puis celui de Provenchère, jusqu’au carrefour de La Croix Blinot avec la D6.
- Km 36,27 : La Croix Blinot, carrefour avec la D6. Continuer tout droit dans le chemin descendant vers Breurey-lès-Faverney.
- Km 37,88 : Passage devant la statue.
- Km 37,99 : A la patte d’oie, prendre à gauche par la rue du 14 septembre 1944. Elle longe le cimetière pour aboutir place de la Mairie.
- Km 38,60 : Arrivée : Breurey-lès-Faverney. Place de la mairie, à la fontaine-lavoir.
Accès au départ
Breurey-lès-Faverney (70160).

Remarques

Place de la Mairie de Breurey-lès-Faverney.
Itinéraire d'accès
Remarques sur la difficulté
Pas de difficulté particulière, excepté les ornières du bois de Saramboz par temps pluvieux.
Remarques sur l'engagement
Peu important sauf le sentiment d’isolement en forêt. Il est préférable de rouler à plusieurs.
Remarques sur le portage
Pas de poussage ni de portage.
Commentaire de l'auteur sur la sortie
Remarque : Cette rando peut aussi s’effectuer en 2 parcours indépendants.
- 1er parcours : Breurey, stèle des Balières, Breurey avec faibles dénivelés et tout terrain sur chemins roulants.
- 2ème parcours : Breurey, château de Saramboz, Breurey qui comporte des dénivelés plus importants en chemins de forêt isolés et plus difficiles, particulièrement par temps pluvieux.
Le ou les parcours sont possibles, sens horloge et sens inverse horloge.
Praticabilité
Toute l’année. Prudence en période de chasse (principalement au gros gibier).
Informations supplémentaires
(1) Breurey-lès-Faverney : Fontaine-lavoir du Rondey : Lavoir en atrium à double péristyle de 1830.
(2) Grands Gabions : Exploitation alluvionnaire de 1946 à 1995. Profondeur moyenne de 3 à 5 mètres, jusqu’à 8 mètres.
(3) Faverney : Abbaye Notre-Dame : Fondée au 8ème siècle. Les derniers moines la quittent en 1791.
(4) Pont des Bénédictins : Construction en pierre décidée suite à la destruction de plusieurs ouvrages en bois, par les crues de la Lanterne, et le naufrage du bac qui fait une centaine de victimes en 1746.
Début des travaux en 1784 avec 7 arches plus 2 côté Faverney.
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Avertissement

Les parcours qui sont présentés dans cette section sont des comptes rendus de randonnées VTT qui présentent un caractère subjectif et grandement conditionné par le niveau technique de leur auteur, sa maîtrise du pilotage, le type de VTT utilisé ainsi que les conditions de réalisation. Les renseignements sont donnés à titre indicatifs et peuvent se révéler obsolètes par suite d'une évolution du terrain ou de l'environnement.
En aucun cas UtagawaVTT n'incite les utilisateurs à fréquenter les randonnées décrites sur le site et ne pourra être tenu pour responsable de l'utilisation des topos, traces GPS et des éventuels incidents qui peuvent survenir sur les parcours proposés.