Montmeyan - Lac d'Esparron - Le Grand Blé
malla
- édité le 11 avril 2025, créé le 11 avril 2025
il y a 2 semaines
(autres traces de l'auteur)
All Mountain / XC : C'est la randonnée classique avec en général autant de dénivelé positif que négatif lorsqu'il s'agit d'une boucle. Les chemins sont roulants et l'effort est plus physique que technique. Il n'y a quasiment pas de portage et le parcours peut se réaliser avec un vélo semi rigide.
Enduro : L'intérêt du parcours est avant tout axé sur la descente (souvent technique voire engagée), la montée se fait par la route et/ou des chemins larges et le plaisir est à la descente. Vélo tout suspendu obligatoire.
DH / Gravity : Seule la descente se passe sur le vélo. La montée est faite via navette ou remontée mécanique. La difficulté de la descente est indiquée par des couleurs lorsqu'il s'agit de bikeparks. Vélo tout suspendu et protections du corps obligatoires.
Rando compatible VAE (VTT à Assistance Électrique) :
Vérifié : L'auteur l'a parcourue en VAE.
Possible : L'auteur ne l'a pas parcourue en VAE mais aucun portage n'est nécessaire. La rando comporte éventuellement des poussages.
Non : L'auteur ne l'a pas parcourue en VAE et des portages sont nécessaires.
Définition des niveaux :
Vert : Très facile, 1 à 3h, 8 à 15 km, pente <7 %, dénivelé < 300m, nature des voies A et B
Bleu : Facile, 2 à 3h, 15 à 25 km, pente <12 %, dénivelé < 300 à 500m, nature des voies B et C
Rouge : Difficile, 2 à 4h, 15 à 35 km, pente entre 7 et 18 %, dénivelé de 500 à 1000m, nature des voies B, C et D.
Noir : Très difficile, > 4h, > 35 km, pente entre 12 et 18 %, dénivelé > 1000m, nature des voies D et E
Nature des voies
A = voie goudronnée, revêtu ou empierré.
Praticabilité = très bonne revêtement roulant, croisement possible avec une voiture.
B = large chemin forestier, piste en terre, chemin d'exploitation.
Praticabilité = Bonne revêtement moins roulant herbeux caillouteux.
C = Chemin forestier ou agricole avec ornière ou zone humide.
Praticabilité = bonne à moyenne, croisement possible entre 2 VTT.
D = Vieux chemin entre murets, sentier quelquefois encombrés de cailloux, racines d'arbre, branche, rochers.
Praticabilité = moyenne à difficile, croisement difficile, largeur limité à 1 VTT.
E = Sentier muletier, pédestre, bande de roulage très réduite.
Praticabilité = difficile, encombrement latérale, sentier sur creusé, végétation importante, passage très étroit entre arbres et buissons.
Définition des niveaux :
La cotation site labelisé reproduit le niveau de difficulté associé par l'organisme responsable de la trace (Base VTT ou Bike Park).
Non coté - La trace ne fait pas partie d'un site labelisé
Vert - Très facile
Bleu - Facile
Rouge - Difficile
Noir - Très difficile
Double noir - Elite, en descente uniquement
Définition des niveaux :
Ce paramètre permet une évaluation de la difficulté globale du parcours (en VTT musculaire) selon 3 critères.
La distance (km)
1 = < 20
2 = 20 à 30
3 = 30 à 40
4 = 40 à 50
5 = 50 à 60
6 = > 60
Le dénivelée maximum entre la montée et la descente (m) :
1 = < 200
2 = 200 à 400
3 = 400 à 600
4 = 600 à 800
5 = 800 à 1200
6 = > 1200
Et la praticabilité (prendre le chemin majoritaire dans la course)
1 = Voie goudronnée, revêtue ou empierrée.
Praticabilité = Très bonne, revêtement roulant, croisement possible avec une voiture.
2 = Large chemin forestier, piste en terre, chemin d'exploitation.
Praticabilité = Bonne, revêtement moins roulant herbeux caillouteux.
3 = Chemin forestier ou agricole avec ornière ou zone humide.
Praticabilité = Bonne à moyenne, croisement possible entre 2 VTT.
4 = Vieux chemin entre murets, sentier quelquefois encombré de cailloux, racines d'arbres, branches, rochers.
Praticabilité = Moyenne à difficile, croisement difficile, largeur limité à 1 VTT.
5 = Sentier muletier, pédestre, bande de roulage très réduite.
Praticabilité = Difficile, encombrement latéral, sentier surcreusé, végétation importante, passage très étroit entre arbres et buissons.
6 = Sentier muletier, pédestre, bande de roulage très réduite en terrain pentu avec virage en épingle
Praticabilité = Difficile encombrement latéral, sentier sur creusé, végétation importante, passage très étroit.
La difficulté est alors calculée par le choix du maximum de tous ces paramètres.
Définition des niveaux :
Ces cotations ne s'entendent non pas comme la cotation maximale sur un passage, mais comme une moyenne sur toute la section. En matière de technique à VTT le spectre de pratique est si grand que quand c'est trop facile, trop large, on ne trouve pas de plaisir de pilotage, et au contraire si c'est trop technique on est à coté du vélo... La cotation technique est donc là pour vous situer et choisir des itinéraires à votre niveau, avec globalement le sentiment d'avoir pris plaisir à le parcourir (en dehors des autres plaisirs paysage/physique).
1 = Il s'agit de voies larges, pistes, ou de sentiers plus étroits, mais sans grande courbe, quasi plats ou pentus mais lisses ! S'adresse à toute personne sachant pédaler : Le placement sur le vélo n'a aucune importance, il faut juste rester en selle et pédaler pour garder son équilibre, et savoir freiner.
2 = Il s'agit de sentier larges, peu pentus et présentant peu d'obstacles. Le placement sur le vélo consiste à ce niveau à pencher le vélo pour prendre les virages (plus ou moins rapidement). C'est généralement le niveau des initiés , ou des débutants doués.
3 = Le sentier se fait étroit (30cm) et plus sinueux, mais toujours dénué de gros obstacles nécessitant un gros ralentissement. Le positionnement sur le vélo doit être plus précis : pied en bas extérieur dans les virages, aisance dans les épingles, passage en arrière du vélo dans les zones plus raides. C'est le niveau de la grande majorité des pratiquants réguliers. Sur le grand parcours de n'importe quelle randonnée organisée, on voit surtout des vététistes de ce niveau.
4 = En plus d'être étroit et sinueux, le sentier lui même présente des difficultés qui obligent à placer la roue dans quelques cm, de se positionner sur le vélo de manière précise, de savoir moduler son freinage pour passer lentement. On peut rencontrer des marches assez hautes qui nécessitent des capacités en franchissement, des épingles fermées, un terrain fuyant, une forte pente. C'est le niveau de beaucoup de vététistes qui n'aiment pas poser le pied et apprécient un certain engagement.
5 = Par rapport au niveau précédent la notion d'équilibre sur le vélo et de lecture du terrain monte d'un cran. Il ne s'agit plus de passer des obstacles au ralentit, mais d'être à la limite de l'équilibre. On est très proche du trial : épingles à passer obligatoirement en nose turn obligatoire, marches très hautes etc.
6 = On prend les difficultés du niveau 5 et on les additionne, c'est à dire qu'on peut combiner pente très raide avec épingles trialisantes !
Définition des niveaux :
L'engagement de la course inclut différents critères : le degré d'isolement, l'altitude, la longueur de la course et la dénivellation qui vont jouer sur l'état de fraîcheur du VTTiste et donc sur ses capacités physiques à négocier un passage délicat.
On peut aussi ajouter à l'engagement certains caractères influents sur le moral du VTTiste : la météo, la praticabilité du circuit. Il n'est pas toujours facile de rouler la peur au ventre en pensant aux blessures d'une chute éventuelle.
L'engagement est donc subjectif et évolue en fonction de la personnalité, de l'expérience et de l'entraînement du VTTiste.
1 = Faible
2 = Peu important
3 = Important
4 = Exposé
5 = Très exposé
6 = Extrêmement exposé
Définition des niveaux :
1 = Aucun poussage ni portage
2 = Petits poussages possibles (suivant son aptitude à grimper ou descendre)
3 = Poussage sur distance d'au moins 100m
4 = Petits portages de quelques mètres
5 = Portage de 10 à 100 m en distance
6 = Portage plus de 100 m en distance
2 mai 2025 16°C - 25 °C
3 mai 2025 15°C - 22 °C
4 mai 2025 14°C - 19 °C
5 mai 2025 10°C - 20 °C
Nous démarrons par une piste un peu cailloteuse sans plus en crête et parallèle à la route de Quinson. Au km 4, nous prenons à angle droit à gauche. Il serait possible de prendre aussi à droite mais il faut franchir une portion d'empilement de blocs de pierre. Au km 7, nous retrouvons la piste qui descend sur Quinson, quelques mètres et nous tournons pour attaquer les premiers singles. Direction la chapelle Sainte-Maxime, au km10, nous bifurquerons en la laissant à droite et franchirons sur quelques mètres des blocs de roche (en descente, avec un petit portage). Le single se poursuit. Km12, ça vire à droite pour la 1ère difficulté : une montée pierreuse à souhait mais au sommet, la trace se transforme en piste de crête. Nous allons virevolter jusqu'au km 19,5 où un peu de technique sur un single bien descendant permet de rejoindre la piste d'accès au lac. Km 20, nous y sommes et nous prenons le bord du canal, puis les chemins de rive. C'est à mi-chemin que nous décidons qu'il est l'heure du pique-nique, face au village d'Esparron. Nous repartons, toujours en longeant à peu près le bord. Km 21,5 toilettes publiques au cas où ! Jusqu'au km 23, nous nous écartons légèrement et roulons sur des dalles de roche (du pur calcaire). Une autre petite descente en poussage nous permet de rejoindre le fond du canal jusqu'au km 24. Il faudra juste remonter sur le haut du canal pour passer sur un pont et attaquer une longue montée bien raide afin de revenir sur le plateau. Nous contournons les Rouvières et croisons la route de Saint-Julien au km 28. Km 30, ça vire à gauche dans un chemin dans les prés, puis un single en lisière à droite. Km 33, nous croisons la route de La Mourotte à La Verdière. Km 35, dernière difficulté (peut-être) : un single bien montant, étroit mais propre nous amène au sommet et se termine dans une coupe de bois. Un peu d'orientation pour retrouver la trace masquée par les travaux des bouscatiers ! Elle y est et se trouve relativement facilement en serrant toujours à gauche. Une fois le single retrouvé, il est descendant, ludique et tourmenté à souhait. Km 37, nous empruntons la route de La Mourotte à Montmeyan, quelques centaines de mètres et nous repartons sur une piste à gauche. Km 42, nous arrivons au carrefour La Mourotte/La Verdière et nous pédalons sur une large piste qui nous ramène au point de départ.
Montmeyan.
Remarques
Parking sur la route de La Verdière.
Pas beaucoup de D+ mais les ascensions sont cumulées presque entièrement sur deux montées (voir le profil).
Cela peut rouler vite à très vite mais il faut peut-être prendre le temps parfois de regarder le magnifique paysage.
Pas compliqué, par deux fois en descente donc pour les VTTAE, pas de soucis !
L'année dernière, nous avions fait une sortie au même endroit. Cette version 2.00 permet de plus profiter du lac et les passages techniques sont intéressants.
Nous profitons du printemps avant qu'il ne fasse trop chaud. Le parcours est particulièrement ombragé mais les fortes chaleurs et les risques d'incendie n'invitent pas forcément à la pratique en période estivale.
Pour que UtagawaVTT reste gratuit
⚠️ Avertissement ⚠️
Les parcours qui sont présentés dans cette section sont des comptes rendus de
randonnées VTT qui présentent un caractère subjectif et grandement conditionné par le niveau
technique de leur auteur, sa maîtrise du pilotage, le type de VTT utilisé ainsi que les conditions de
réalisation. Les renseignements sont donnés à titre indicatifs et peuvent se révéler
obsolètes par suite d'une évolution du terrain ou de l'environnement.
En aucun cas UtagawaVTT n'incite les utilisateurs à fréquenter les randonnées décrites sur le site et
ne pourra pas être tenu pour responsable de l'utilisation des itinéraires, traces GPS et des éventuels incidents qui peuvent
survenir sur les parcours proposés.
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Les trois croix. Parcours XC dans l'arrière pays varois18km 343m 343m -
Vallon de Mala Soque par la Roquette21km 350m 350m -
Fox-Amphoux - Moissac-Bellevue - Régusse - Version 125km 380m 380m -
Montée du Gros Bessillon35km 790m 790m -
Fox-Amphoux - Moissac-Bellevue - Régusse - Version 426km 400m 400m -
Fox-Amphoux - Moissac-Belleveu - Régusse - Version 329km 420m 420m
