Nocito - Bara AR

par caminos - édité le 26 avril 2015, créé le 26 avril 2015 il y a 5 ans (autres traces de l'auteur)
UtagawaVTT est entièrement gratuit
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3 h 27 km 775 m 775 m
AM / XC Possible 1194 m Oui

All Mountain / XC : C'est la randonnée classique avec en général autant de dénivelé positif que négatif lorsqu'il s'agit d'une boucle. Les chemins sont roulants et l'effort est plus physique que technique. Il n'y a quasiment pas de portage et le parcours peut se réaliser avec un vélo semi rigide.

Enduro : L'intérêt du parcours est avant tout axé sur la descente (souvent technique voire engagée), la montée se fait par la route et/ou des chemins larges et le plaisir est à la descente. Vélo tout suspendu obligatoire.

DH / Gravity : Seule la descente se passe sur le vélo. La montée est faite via navette ou remontée mécanique. La difficulté de la descente est indiquée par des couleurs lorsqu'il s'agit de bikeparks. Vélo tout suspendu et protections du corps obligatoires.

Rando compatible VAE (VTT à Assistance Électrique) :

Vérifié : L'auteur l'a parcourue en VAE.

Possible : L'auteur ne l'a pas parcourue en VAE mais aucun portage n'est nécessaire. La rando comporte éventuellement des poussages.

Non : L'auteur ne l'a pas parcourue en VAE et des portages sont nécessaires.

Activité récente : 60 fois 0 fois
Carte(s) La carte Éditorial Alpina de la sierra de Guara (au 1/40000) couvre la zone pratiquement dans ensemble. Les cartes l'Ainsa-Sobrarbe et Guarguera-Sobrarbe (Prames, également au 1/40000) sont également utiles sur les lisières Nord et Est du secteur (notamment pour envisager des jonctions avec certains circuits VTT de la Zona Zero d'Ainsa). A noter que Prames édite également une carte de la Sierra de Guara, en 2 feuilles au 1/25000. Carte IGN papier
Cotations et Indicateurs de difficulté
Cotation UtagawaVTT
Cotation site labelisé

Définition des niveaux :

Vert : Très facile, 1 à 3h, 8 à 15 km, pente <7 %, dénivelé < 300m, nature des voies A et B
Bleu : Facile, 2 à 3h, 15 à 25 km, pente <12 %, dénivelé < 300 à 500m, nature des voies B et C
Rouge : Difficile, 2 à 4h, 15 à 35 km, pente entre 7 et 18 %, dénivelé de 500 à 1000m, nature des voies B, C et D.
Noir : Très difficile, > 4h, > 35 km, pente entre 12 et 18 %, dénivelé > 1000m, nature des voies D et E

Nature des voies

A = voie goudronnée, revêtu ou empierré.
Praticabilité = très bonne revêtement roulant, croisement possible avec une voiture.

B = large chemin forestier, piste en terre, chemin d'exploitation.
Praticabilité = Bonne revêtement moins roulant herbeux caillouteux.

C = Chemin forestier ou agricole avec ornière ou zone humide.
Praticabilité = bonne à moyenne, croisement possible entre 2 VTT.

D = Vieux chemin entre murets, sentier quelquefois encombrés de cailloux, racines d'arbre, branche, rochers.
Praticabilité = moyenne à difficile, croisement difficile, largeur limité à 1 VTT.

E = Sentier muletier, pédestre, bande de roulage très réduite.
Praticabilité = difficile, encombrement latérale, sentier sur creusé, végétation importante, passage très étroit entre arbres et buissons.

Définition des niveaux :

La cotation site labelisé reproduit le niveau de difficulté associé par l'organisme responsable de la trace (Base VTT ou Bike Park).

Non coté - La trace ne fait pas partie d'un site labelisé
Vert - Très facile
Bleu - Facile
Rouge - Difficile
Noir - Très difficile
Double noir - Elite, en descente uniquement

Difficulté physique (VTT musculaire)

Définition des niveaux :

Ce paramètre permet une évaluation de la difficulté globale du parcours (en VTT musculaire) selon 3 critères.

La distance (km)
1 = < 20
2 = 20 à 30
3 = 30 à 40
4 = 40 à 50
5 = 50 à 60
6 = > 60

Le dénivelée maximum entre la montée et la descente (m) :
1 = < 200
2 = 200 à 400
3 = 400 à 600
4 = 600 à 800
5 = 800 à 1200
6 = > 1200

Et la praticabilité (prendre le chemin majoritaire dans la course)

1 = Voie goudronnée, revêtue ou empierrée.
Praticabilité = Très bonne, revêtement roulant, croisement possible avec une voiture.
2 = Large chemin forestier, piste en terre, chemin d'exploitation.
Praticabilité = Bonne, revêtement moins roulant herbeux caillouteux.
3 = Chemin forestier ou agricole avec ornière ou zone humide.
Praticabilité = Bonne à moyenne, croisement possible entre 2 VTT.
4 = Vieux chemin entre murets, sentier quelquefois encombré de cailloux, racines d'arbres, branches, rochers.
Praticabilité = Moyenne à difficile, croisement difficile, largeur limité à 1 VTT.
5 = Sentier muletier, pédestre, bande de roulage très réduite.
Praticabilité = Difficile, encombrement latéral, sentier surcreusé, végétation importante, passage très étroit entre arbres et buissons.
6 = Sentier muletier, pédestre, bande de roulage très réduite en terrain pentu avec virage en épingle
Praticabilité = Difficile encombrement latéral, sentier sur creusé, végétation importante, passage très étroit.

La difficulté est alors calculée par le choix du maximum de tous ces paramètres.

Difficulté technique
Fiets (?) 2.4

Définition des niveaux :

Ces cotations ne s'entendent non pas comme la cotation maximale sur un passage, mais comme une moyenne sur toute la section. En matière de technique à VTT le spectre de pratique est si grand que quand c'est trop facile, trop large, on ne trouve pas de plaisir de pilotage, et au contraire si c'est trop technique on est à coté du vélo... La cotation technique est donc là pour vous situer et choisir des itinéraires à votre niveau, avec globalement le sentiment d'avoir pris plaisir à le parcourir (en dehors des autres plaisirs paysage/physique).

1 = Il s'agit de voies larges, pistes, ou de sentiers plus étroits, mais sans grande courbe, quasi plats ou pentus mais lisses ! S'adresse à toute personne sachant pédaler : Le placement sur le vélo n'a aucune importance, il faut juste rester en selle et pédaler pour garder son équilibre, et savoir freiner.

2 = Il s'agit de sentier larges, peu pentus et présentant peu d'obstacles. Le placement sur le vélo consiste à ce niveau à pencher le vélo pour prendre les virages (plus ou moins rapidement). C'est généralement le niveau des initiés , ou des débutants doués.

3 = Le sentier se fait étroit (30cm) et plus sinueux, mais toujours dénué de gros obstacles nécessitant un gros ralentissement. Le positionnement sur le vélo doit être plus précis : pied en bas extérieur dans les virages, aisance dans les épingles, passage en arrière du vélo dans les zones plus raides. C'est le niveau de la grande majorité des pratiquants réguliers. Sur le grand parcours de n'importe quelle randonnée organisée, on voit surtout des vététistes de ce niveau.

4 = En plus d'être étroit et sinueux, le sentier lui même présente des difficultés qui obligent à placer la roue dans quelques cm, de se positionner sur le vélo de manière précise, de savoir moduler son freinage pour passer lentement. On peut rencontrer des marches assez hautes qui nécessitent des capacités en franchissement, des épingles fermées, un terrain fuyant, une forte pente. C'est le niveau de beaucoup de vététistes qui n'aiment pas poser le pied et apprécient un certain engagement.

5 = Par rapport au niveau précédent la notion d'équilibre sur le vélo et de lecture du terrain monte d'un cran. Il ne s'agit plus de passer des obstacles au ralentit, mais d'être à la limite de l'équilibre. On est très proche du trial : épingles à passer obligatoirement en nose turn obligatoire, marches très hautes etc.

6 = On prend les difficultés du niveau 5 et on les additionne, c'est à dire qu'on peut combiner pente très raide avec épingles trialisantes !

Engagement
Climbbybike (?) 62.7

Définition des niveaux :

L'engagement de la course inclut différents critères : le degré d'isolement, l'altitude, la longueur de la course et la dénivellation qui vont jouer sur l'état de fraîcheur du VTTiste et donc sur ses capacités physiques à négocier un passage délicat.
On peut aussi ajouter à l'engagement certains caractères influents sur le moral du VTTiste : la météo, la praticabilité du circuit. Il n'est pas toujours facile de rouler la peur au ventre en pensant aux blessures d'une chute éventuelle.
L'engagement est donc subjectif et évolue en fonction de la personnalité, de l'expérience et de l'entraînement du VTTiste.

1 = Faible
2 = Peu important
3 = Important
4 = Exposé
5 = Très exposé
6 = Extrêmement exposé

Poussage & Portage

Définition des niveaux :

1 = Aucun poussage ni portage
2 = Petits poussages possibles (suivant son aptitude à grimper ou descendre)
3 = Poussage sur distance d'au moins 100m
4 = Petits portages de quelques mètres
5 = Portage de 10 à 100 m en distance
6 = Portage plus de 100 m en distance

Trace GPS
Trace GPS Trace GPS inversée
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Météo (par OpenWeather)
prevision meteo
22 oct 2020 15°C - 22 °C Pluie modérée
prevision meteo
23 oct 2020 14°C - 20 °C Ciel dégagé
prevision meteo
24 oct 2020 10°C - 19 °C Ciel dégagé
prevision meteo
25 oct 2020 10°C - 18 °C Couvert
prevision meteo
26 oct 2020 10°C - 12 °C Ciel dégagé
Itinéraire
Avec Cadaques, et surtout Ainsa, le village de Nocito mériterait de faire partie du trio de tête des destinations espagnoles, proches de la frontière et destinées aux amateurs de single-tracks à gogo... A partir du village même, en effet, on peut réaliser plusieurs circuits pour agrémenter sans peine un week-end prolongé d'au moins 3 ou 4 jours. Seul bémol, si les paysages sont partout absolument superbes (depuis le village ou de ses environs, on peut notamment approcher sans difficulté les parties amont et entrées de canyons parmi les plus spectaculaires d'Europe : Mascun, Gorgas Negras, Guatizalema et Flumen) et les sentiers en tous points remarquables, il faut aussi prendre en compte le caractère très isolé de la région (les bars à mojito sont moins nombreux qu'à Cadaqués ; et les possibilités de réparation, en cas de casse, moins évidentes qu'à Ainsa !).

Je vous propose 2 boucles pour commencer (incontournables pour découvrir la région) en formulant par ailleurs quelques indications, variantes ou suggestions permettant de compléter aisément ces 2 premiers menus. Chaque circuit, de 25 km environ (et un peu moins de 3 h de roulage), peut être facilement rallongé ou raccourci, de façon à offrir une rando sur mesure (1/2 journée ou journée), pour presque tous les goûts...

On résumera ce premier circuit par un nombre, les 10,5 km du monotrace qui relie sans discontinuité le monastère de San Urbez (aux portes de Nocito), au village de Bara, via les hameaux semi-abandonnés de Bentué et Used. Un record d'Espagne pour ce qui me concerne, même si j'ai pu dévaler ailleurs des tronçons de sentier dépassant parfois 15 km, entrecoupés toutefois de bouts de piste ou de route : parcours de la Megavalancha entre la Collada (col au nord de la Punta Montañesa) et Ainsa (via les villages de Oncins et les fameuses "badlands" d'El Pueyo de Araguas), liaison entre Castellon de Sobrarbe et Ainsa (via les ruines de Lines et les crêtes spectaculaires du Sarrastaño et de Partara), descente intégrale du canyon du Lobos (situé entre les villes de Burgos et de Soria), etc... Un tronçon exceptionnel, donc, qui s'intègre dans une boucle faisant également dévaler un autre monument de l'enduro VTT (entre les hauts de Used et Nocito). Bref, un must aragonais et espagnol, que l'on peut en outre enrichir de nombreuses variantes...

La boucle est facile à suivre (même sans GPS). Gagner par la route, depuis Nocito, l'ermitage de San Urbez (3 km). Au niveau du parking, on trouve le GR balisé (et très joueur) conduisant à Bentué (2 km), Used (4 km) et enfin Bara (10,5 km; passages assez jouissifs tout au long de cet enchaînement...). Retour par une route (sans aucune circulation en temps normal) jusqu'à Used. Prendre alors la piste pastorale sur la gauche (au niveau même du col marquant la séparation des bassins versants de l'Alcanadre et du Guatizalema). On la quittera plus haut au niveau d'un plateau intermédiaire, où une bâtisse au bord de la piste signale le départ vers la droite (quelques mètres avant la bâtisse) d'un large chemin herbeux. A son terminus (au niveau d'une ruine) on continuera dans la même direction (légèrement à droite) pour trouver le passage roulable dans une murette fermant le champ. Ce sont ensuite plus de 5 km de sentier joueur qui feront rentrer sur Nocito, croisant au passage 2 chemins qui rejoignent Bentué et évitant sur la fin la jonction directe Bentué-Nocito (également intéressante) pour un écart rejoignant sur la fin l'itinéraire d'accès au sommet et à l'ancien ermitage de Sant Andres.
Accès au départ
On rejoint Nocito, depuis la France, soit par la route reliant le col du Somport à Huesca (sortie Arguis, peu avant Huesca), soit par le tunnel de Bielsa, Ainsa, Boltaña et la route sinueuse de Sabiñanigo. Compter 3 h 30 depuis Pau (par le Somport) et 4 h 15 depuis Toulouse (via Bielsa).

Pour un séjour à Nocito, un camping (champêtre, et assez sommairement aménagé), 2 bars-restaurants (avec terrasse sympathique pour manger ou boire un pot au soleil) et 3 gîtes-auberges sont à disposition. Ayant pratiqué et apprécié ces 3 établissements, je n'établirai aucune hiérarchie entre eux (à noter aussi que ces 3 adresses sont tenues par des Français, ce qui facilitera éventuellement les échanges et demandes de renseignements). A 50 m de distance l'une de l'autre (ainsi que que des 2 bars-restaurants) vers le haut de la rue principale (et quasiment unique !) reliant les 2 quartiers du village, de part et d'autre du Guatizalema, vous trouverez les auberges de la Mallata et de Villacampa ; le dernier des 3 hébergements, celui de San Urbez, est situé pour sa part à 3 km du village, à côté d'un monastère bénéficiant d'une vue unique sur la face nord du Tozal de Guara. Vous trouverez sans difficulté les coordonnées de ces hébergement sur Internet ; à noter toutefois qu'ils sont généralement fermés après la Toussaint et jusqu'au retour du printemps (ce qui est dommage pour ceux qui auraient des rêves de roulage en décembre ou en mars, mois souvent prometteurs dans ce secteur sous influence méditerranéenne où le soleil se montre souvent très généreux en toutes saisons...).
Itinéraire d'accès
Remarques sur la difficulté
Itinéraire comprenant de nombreux passages techniques mais jamais extrêmes ni particulièrement exposés.
Remarques sur l'engagement
L'itinéraire traverse à la fois une zone très sauvage, tout en étant généralement proche de la route Nocito-Bara, qui offre à plusieurs moments une possible issue de secours.
Remarques sur le portage
Les sentiers ont rouables à plus de 99 %. Portages seulement ponctuels...
Praticabilité
Praticable quasiment toute l'année, en évitant les jours ou lendemains de fortes pluies.
Informations supplémentaires
Autres parcours autour de Nocito.

1/ A noter que le sentier San Urbez-Used est entièrement réversible (soit plus de 4 km pouvant être indifféremment parcourus dans les 2 sens) ; d'autres sections cyclables dans le sens de la descente (San Urbez-Nocito et Bentué-Nocito) méritent aussi d'être parcourues pour rallonger de quelques km l'itinéraire de base (ce qui oblige toutefois à refaire une ou deux fois la petite route montant de Nocito à San Urbez ou Bentué).

2/ Du Puerto de Bail (col routier immédiatement au nord de Nocito), gagner le village d'Ibirque (ruiné et surtout connu pour son dolmen, au bord de la piste menant au village). Spot de descente ensuite, en plongeant par le GR balisé sur Gesera. Retour au départ par San Esteban et Lasaosa, village près duquel on retrouve la route du col de Bail, sur son versant nord (à noter que ce circuit est inclus parmi ceux du centre VTT de la région du Haut Gallego ; taper BTT Alto Gallego sur votre moteur de recherche préféré pour en savoir plus). Compter une vingtaine de km pour 600 m de dénivelée (2 h de roulage pour les plus rapides). Si on part de Nocito même, on doublera le distance, la difficulté et l'intérêt en rejoignant (au retour) Azpe (piste depuis le Puerto de Bail), et en rentrant alors sur Nocito par sentier (le plus facile par Used et Bentué ; ou bien par Abellada et San Urbez - ce qui permet de s'offrir le très joli tronçon Azpe-Abellada).

3/ Depuis Bara, la boucle passant par les ruines de Miz, Alastrué et Biban, propose une découverte assez exceptionnelle (mais technique) de la haute vallée de l'Alcanadre (torrent s'engouffrant plus bas dans les célèbres canyons des Gorgas Negras, du Barrasil et de la Peonera). Pour amateurs d'enduro sauvage, confiants dans l'état de sentiers de liaison qui ont connu ces dernières années une seconde jeunesse, grâce à des travaux de réfection et d'entretien ayant enfin mis un terme à des décennies de quasi abandon... A noter également qu'un sentier relie Azpe à Bara (directement, sans passer par Used) et que la montée d'Used à Azpe est globalement roulable.

4/ Au sud d'Used (hameau situé à 7 km à l'est de Nocito, 1150 m), une piste pastorale permet de se hisser sur le splendide plateau des Llanos de Cupierlo (1700 m). Les "enduristes" de haut vol auront alors à leur disposition 2 menus de choix (exceptionnels !). Escalader le Tozal de Guara (2078 m) pour s'offrir la descente de la voie normale située à l'ouest du sommet (par le col de Petreñales ; la partie la plus ardue de la descente consiste à trouver le passage le plus roulable dans le pierrier sommital du versant sud) ; ou bien s'engager dans un tour du Tozal qui fera revenir sur Nocito (au terme d'une boucle fantastique, comprise entre 65 et 70 km selon les options) par le col de la Cruceta de Cubilars (vague piste à la montée, single track à la descente), le barrage de Vadiello (que l'on rejoint par une longue section de piste, que l'on pourra toutefois agrémenter d'un bout de sentier de part et d'autre de l'ermitage de Fabana), la piste du col Cuello Bail et enfin les cols de Paules et Salillas).
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Avertissement

Les parcours qui sont présentés dans cette section sont des comptes rendus de randonnées VTT qui présentent un caractère subjectif et grandement conditionné par le niveau technique de leur auteur, sa maîtrise du pilotage, le type de VTT utilisé ainsi que les conditions de réalisation. Les renseignements sont donnés à titre indicatifs et peuvent se révéler obsolètes par suite d'une évolution du terrain ou de l'environnement.
En aucun cas UtagawaVTT n'incite les utilisateurs à fréquenter les randonnées décrites sur le site et ne pourra être tenu pour responsable de l'utilisation des topos, traces GPS et des éventuels incidents qui peuvent survenir sur les parcours proposés.