Pompignan : canyons, forêts, causse, ruisseaux et garrigue - Version rouge
José30
- édité le 24 décembre 2020, créé le 12 mars 2016
il y a 4 ans
(autres traces de l'auteur)
All Mountain / XC : C'est la randonnée classique avec en général autant de dénivelé positif que négatif lorsqu'il s'agit d'une boucle. Les chemins sont roulants et l'effort est plus physique que technique. Il n'y a quasiment pas de portage et le parcours peut se réaliser avec un vélo semi rigide.
Enduro : L'intérêt du parcours est avant tout axé sur la descente (souvent technique voire engagée), la montée se fait par la route et/ou des chemins larges et le plaisir est à la descente. Vélo tout suspendu obligatoire.
DH / Gravity : Seule la descente se passe sur le vélo. La montée est faite via navette ou remontée mécanique. La difficulté de la descente est indiquée par des couleurs lorsqu'il s'agit de bikeparks. Vélo tout suspendu et protections du corps obligatoires.
Rando compatible VAE (VTT à Assistance Électrique) :
Vérifié : L'auteur l'a parcourue en VAE.
Possible : L'auteur ne l'a pas parcourue en VAE mais aucun portage n'est nécessaire. La rando comporte éventuellement des poussages.
Non : L'auteur ne l'a pas parcourue en VAE et des portages sont nécessaires.
Définition des niveaux :
Vert : Très facile, 1 à 3h, 8 à 15 km, pente <7 %, dénivelé < 300m, nature des voies A et B
Bleu : Facile, 2 à 3h, 15 à 25 km, pente <12 %, dénivelé < 300 à 500m, nature des voies B et C
Rouge : Difficile, 2 à 4h, 15 à 35 km, pente entre 7 et 18 %, dénivelé de 500 à 1000m, nature des voies B, C et D.
Noir : Très difficile, > 4h, > 35 km, pente entre 12 et 18 %, dénivelé > 1000m, nature des voies D et E
Nature des voies
A = voie goudronnée, revêtu ou empierré.
Praticabilité = très bonne revêtement roulant, croisement possible avec une voiture.
B = large chemin forestier, piste en terre, chemin d'exploitation.
Praticabilité = Bonne revêtement moins roulant herbeux caillouteux.
C = Chemin forestier ou agricole avec ornière ou zone humide.
Praticabilité = bonne à moyenne, croisement possible entre 2 VTT.
D = Vieux chemin entre murets, sentier quelquefois encombrés de cailloux, racines d'arbre, branche, rochers.
Praticabilité = moyenne à difficile, croisement difficile, largeur limité à 1 VTT.
E = Sentier muletier, pédestre, bande de roulage très réduite.
Praticabilité = difficile, encombrement latérale, sentier sur creusé, végétation importante, passage très étroit entre arbres et buissons.
Définition des niveaux :
La cotation site labelisé reproduit le niveau de difficulté associé par l'organisme responsable de la trace (Base VTT ou Bike Park).
Non coté - La trace ne fait pas partie d'un site labelisé
Vert - Très facile
Bleu - Facile
Rouge - Difficile
Noir - Très difficile
Double noir - Elite, en descente uniquement
Définition des niveaux :
Ce paramètre permet une évaluation de la difficulté globale du parcours (en VTT musculaire) selon 3 critères.
La distance (km)
1 = < 20
2 = 20 à 30
3 = 30 à 40
4 = 40 à 50
5 = 50 à 60
6 = > 60
Le dénivelée maximum entre la montée et la descente (m) :
1 = < 200
2 = 200 à 400
3 = 400 à 600
4 = 600 à 800
5 = 800 à 1200
6 = > 1200
Et la praticabilité (prendre le chemin majoritaire dans la course)
1 = Voie goudronnée, revêtue ou empierrée.
Praticabilité = Très bonne, revêtement roulant, croisement possible avec une voiture.
2 = Large chemin forestier, piste en terre, chemin d'exploitation.
Praticabilité = Bonne, revêtement moins roulant herbeux caillouteux.
3 = Chemin forestier ou agricole avec ornière ou zone humide.
Praticabilité = Bonne à moyenne, croisement possible entre 2 VTT.
4 = Vieux chemin entre murets, sentier quelquefois encombré de cailloux, racines d'arbres, branches, rochers.
Praticabilité = Moyenne à difficile, croisement difficile, largeur limité à 1 VTT.
5 = Sentier muletier, pédestre, bande de roulage très réduite.
Praticabilité = Difficile, encombrement latéral, sentier surcreusé, végétation importante, passage très étroit entre arbres et buissons.
6 = Sentier muletier, pédestre, bande de roulage très réduite en terrain pentu avec virage en épingle
Praticabilité = Difficile encombrement latéral, sentier sur creusé, végétation importante, passage très étroit.
La difficulté est alors calculée par le choix du maximum de tous ces paramètres.
Définition des niveaux :
Ces cotations ne s'entendent non pas comme la cotation maximale sur un passage, mais comme une moyenne sur toute la section. En matière de technique à VTT le spectre de pratique est si grand que quand c'est trop facile, trop large, on ne trouve pas de plaisir de pilotage, et au contraire si c'est trop technique on est à coté du vélo... La cotation technique est donc là pour vous situer et choisir des itinéraires à votre niveau, avec globalement le sentiment d'avoir pris plaisir à le parcourir (en dehors des autres plaisirs paysage/physique).
1 = Il s'agit de voies larges, pistes, ou de sentiers plus étroits, mais sans grande courbe, quasi plats ou pentus mais lisses ! S'adresse à toute personne sachant pédaler : Le placement sur le vélo n'a aucune importance, il faut juste rester en selle et pédaler pour garder son équilibre, et savoir freiner.
2 = Il s'agit de sentier larges, peu pentus et présentant peu d'obstacles. Le placement sur le vélo consiste à ce niveau à pencher le vélo pour prendre les virages (plus ou moins rapidement). C'est généralement le niveau des initiés , ou des débutants doués.
3 = Le sentier se fait étroit (30cm) et plus sinueux, mais toujours dénué de gros obstacles nécessitant un gros ralentissement. Le positionnement sur le vélo doit être plus précis : pied en bas extérieur dans les virages, aisance dans les épingles, passage en arrière du vélo dans les zones plus raides. C'est le niveau de la grande majorité des pratiquants réguliers. Sur le grand parcours de n'importe quelle randonnée organisée, on voit surtout des vététistes de ce niveau.
4 = En plus d'être étroit et sinueux, le sentier lui même présente des difficultés qui obligent à placer la roue dans quelques cm, de se positionner sur le vélo de manière précise, de savoir moduler son freinage pour passer lentement. On peut rencontrer des marches assez hautes qui nécessitent des capacités en franchissement, des épingles fermées, un terrain fuyant, une forte pente. C'est le niveau de beaucoup de vététistes qui n'aiment pas poser le pied et apprécient un certain engagement.
5 = Par rapport au niveau précédent la notion d'équilibre sur le vélo et de lecture du terrain monte d'un cran. Il ne s'agit plus de passer des obstacles au ralentit, mais d'être à la limite de l'équilibre. On est très proche du trial : épingles à passer obligatoirement en nose turn obligatoire, marches très hautes etc.
6 = On prend les difficultés du niveau 5 et on les additionne, c'est à dire qu'on peut combiner pente très raide avec épingles trialisantes !
Définition des niveaux :
L'engagement de la course inclut différents critères : le degré d'isolement, l'altitude, la longueur de la course et la dénivellation qui vont jouer sur l'état de fraîcheur du VTTiste et donc sur ses capacités physiques à négocier un passage délicat.
On peut aussi ajouter à l'engagement certains caractères influents sur le moral du VTTiste : la météo, la praticabilité du circuit. Il n'est pas toujours facile de rouler la peur au ventre en pensant aux blessures d'une chute éventuelle.
L'engagement est donc subjectif et évolue en fonction de la personnalité, de l'expérience et de l'entraînement du VTTiste.
1 = Faible
2 = Peu important
3 = Important
4 = Exposé
5 = Très exposé
6 = Extrêmement exposé
Définition des niveaux :
1 = Aucun poussage ni portage
2 = Petits poussages possibles (suivant son aptitude à grimper ou descendre)
3 = Poussage sur distance d'au moins 100m
4 = Petits portages de quelques mètres
5 = Portage de 10 à 100 m en distance
6 = Portage plus de 100 m en distance
3 mai 2025 14°C - 22 °C
4 mai 2025 14°C - 22 °C
5 mai 2025 11°C - 19 °C
6 mai 2025 9°C - 17 °C
Un beau circuit sauvage et varié de 35 km mais très soutenu et très physique. Vous allez suivre des zones arides en navigant au cap, remonter une prairie, traverser un causse, rouler dans des canyons, franchir des ruisseaux à sec, descendre dans une forêt par des chemins sinueux, admirer la nature et découvrir un espace ou peu de vététistes sont déjà passés...
Au départ de l'église de Pompignan, on prend la direction du hameau de Sigalas. On continue sur un chemin en terre. La montée est courte mais soutenue. On rejoint le départ du premier single.
SECTEUR-1 : LES CANYONS : Monotrace dans un paysage grandiose. On traverse la zone des canyons puis on rejoint une trace par un portage/poussette de 15 m, mais rien de méchant. On rejoint la sortie du single des canyons par 500 m de monotrace en descente sinueuse et étroite, puis par 500 m de descente en "libre" (navigation au "cap" : pas de piste c'est trop sec !), ensuite 250 m de descente par un lit de rivière en escalier. Monotrace typé "XC/All Mountain". Le dernier kilomètre est somptueux !
On monte en direction de Claret sur 1 km. On prend à gauche le départ du single du ruisseau de Groussanne.
SECTEUR-2 : RUISSEAU DE GROUSSANNE : Le secteur est depuis l'été 2018 fermé par des barbelés plus pour des quads/motos et 4X4 . Vous pouvez passer quand même mais la trace sera plus dure à suivre car il y a eu quelques passages de tractopelle dans le secteur.
Monotrace vallonné, sinueux et physique avec au début un profil montant puis une descente finale dans le ruisseau de Groussanne. Bien suivre la trace GPS car par moments, on prend la trace laissée par les motos (précision: en 2013 s'était tenue une épreuve du championnat de France de trial moto) . Ce monotrace est physique (montées très courtes mais difficiles) et ludique avec de beaux passages sinueux (cette section est plus typée all mountain).
On continue vers la crête (là ce ne sera pas une partie de plaisir car cela monte dur) en passant par le chemin situé à droite de la carrière de pierres (généralement on fait les 25 derniers mètres en poussant le vélo). Une fois arrivé(e) en haut de la crête, on poursuit tout droit sur la crête sur 750 m puis on prend à droite un sentier très peu marqué.
SECTEUR-3 : LA PISTE OUBLIEE : Monotrace en sous-bois. La descente a été un peu nettoyée donc c'est de plus en plus sympa. Premier kilomètre tout en pilotage et placement. Puis cela s'accélère, le dernier kilomètre est surprenant pour son côté enduro (light) et par la vitesse que l'on prend en descente.
Pensez à baisser votre selle pour cette descente, ce sera plus facile pour le pilotage et vous éviterez de vous cogner la tête dans les branches qui traînent. Attention aux grosses pierres dans la seconde moitié de la descente.
On arrive sur la piste forestière que l'on prend à droite en direction de la zone de d'envol des parapentistes (traverse sous Taillade).
Tout en haut (25 m après le drapeau) un arbre couché peut faire office de banc pour la pause !
SECTEUR-4 : LES GRIMPEURS : On continue pour rejoindre le single des "grimpeurs" sur la gauche (on est juste au-dessus de la falaise des Embruscales niveau 7 à 8c pour les connaisseurs !). Petit sentier sympa en sous-bois typé XC. On passe dans un sentier/pierrier puis on rejoint la route sur 50 m pour reprendre une zone sauvage de navigation au cap sur la droite.
SECTEUR-5 : LE CIRQUE SANS NOM : Single très sauvage et très sec permettant de relier la section précédente à la voie verte direction Gornies/Ferrières-les-Verreries sans passer par la route. Navigation au cap encore mais super fun. Par endroit et sur quelques mètres, on passe dans les broussailles pour rattraper un chemin.
Prudence à la sortie du cirque c'est chaud ! On voit la cime des arbres et on n'a pas l'impression du danger (20 m de vide) donc méfiance !
On traverse la route pour reprendre la voie verte pour une section XC plus tranquille mais il faudra penser à s'économiser car ce n'est pas fini. On passe par le Mas de Baumes [restauration et hébergement possible].
SECTEUR-6 : GORNIES/LE LIT DE RIVIERE/LA PRAIRIE : Une section "trialisante" dans le lit de rivière puis ensuite on remonte une prairie (généralement ça fait mal aux jambes !). On peut suivre un sentier montant à gauche si on veut éviter le lit de rivière.
On poursuit sur la route que l'on prend sur 100 m, on rejoint une piste sur la gauche qui conduit vers le Mont Redon. On traverse le causse de Pompignan
On passe une première clôture [panneau "interdit aux véhicules..."], puis une deuxième (présence de 2 chaînes + cadenas, pas de souci, vous pouvez passer), puis une dernière clôture (pensez à refermer si c'est ouvert [élevage de chevaux]).
SECTEUR-7 : LES CANYONS DU MONT REDON : Zone superbe de grands canyons. Dépaysement garanti !
On pourra faire une dernière pause ici.
On prend la descente par le DFCI. Attention vers la fin, il y a une barrière en plein milieu (peu après des cages/filets en fer).
On rejoint enfin le village de Pompignan.
Remarques
Se garer sur le parking situé derrière l'église de Pompignan.Il y a certaines sections où il vous faudra naviguer au "cap" sur 250 m ou 500 m (souvent des endroits désertiques où il n'y a aucune trace au sol).
Le port du casque est vivement conseillé.
Attention le secteur est isolé et donc pas de possibilité de se ravitailler en eau sur le circuit, et en cas de problème technique il faudra vous débrouiller seul(e).
Km 19 : après la descente du cirque, descendez du vélo sur 25 m (à 25 cm de la trace 20 m de vide) c'est plus prudent.
Se fait avec un tout suspendu (120 mm à 150 mm de débattement).
En tubeless c'est un plus (surtout pour le risque de crevaison).
Circuit interdit avec des enfants et déconseillé avec des ados.
Circuit interdit en période de chasse (août à février car trop dangereux). Possible en août-septembre-octobre sauf un jour de chasse bien sûr (samedi-dimanche-mercredi).
A éviter absolument après une pluie (ce sera trop dur).
Partez seulement après une longue période sèche (j'insiste) et vous réussirez votre sortie (idéalement entre mars et début août).
Par grosses chaleurs, partez tôt le matin avant 8 h.
Encore merci à la famille Gervais du Mas de la Lauze pour leur accueil et leur gentillesse. Ce circuit n'existerait pas sans leur accord. Le circuit passe dans leur propriété juste avant le mont Redon: kilomètres 29 à 30, pensez impérativement à refermer les barrières (élevage de chevaux) et à signaler via le site tout problème dans cette zone.
Pour acheter des chevaux en provenance d'un super élevage : http://www.elevagegervais.fr/
Il y a 1 km de route au total sur ce circuit soit moins de 5%, 17 km sur large sentier, 3 km sans aucun sentier et 14 km de monotrace.
Après l'effort, le réconfort :
Km 0 et 35 : Deux commerces à Pompignan: Un café-bar-restaurant (avec terrasse extérieure pour se désaltérer ou pour manger (prix super correct) et une boulangerie.
Km 20 : Hébergement possible au mas de Baumes (http://www.masdebaumes.com). Les prix sont plus que corrects pour la qualité de l'hébergement proposé (permet de couper la balade en deux, ce qui peut faire un bon week-end pour ceux qui viennent de loin).
Egalement le gîte "Bergerie en garrigue" à Pompignan (vers le km 4 de la rando "Tour de la montagne Saint-Jean").
Pour que UtagawaVTT reste gratuit
⚠️ Avertissement ⚠️
Les parcours qui sont présentés dans cette section sont des comptes rendus de
randonnées VTT qui présentent un caractère subjectif et grandement conditionné par le niveau
technique de leur auteur, sa maîtrise du pilotage, le type de VTT utilisé ainsi que les conditions de
réalisation. Les renseignements sont donnés à titre indicatifs et peuvent se révéler
obsolètes par suite d'une évolution du terrain ou de l'environnement.
En aucun cas UtagawaVTT n'incite les utilisateurs à fréquenter les randonnées décrites sur le site et
ne pourra pas être tenu pour responsable de l'utilisation des itinéraires, traces GPS et des éventuels incidents qui peuvent
survenir sur les parcours proposés.
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Pompignan - Claret - La Classico20km 480m 480m -
Tour de la montagne Saint-Jean15km 300m 300m -
Baptême de Spicy 51626km 560m 560m -
Pompignan : canyons, forêts, causse, ruisseaux et garrigue - Version noire45km 1020m 1020m -
La piste oubliée et les canyons25km 580m 580m -
Boucle Pompignan - Gornies - Lamalou33km 420m 420m
