Sentier militaire de la Clarée

UtagawaVTT est entièrement gratuit
6h 38km 1509m 1509m
Topo déposé le 4 sept. 2015
Altitude maxi 2411 m
Carte(s) IGN 3535OT
IGN 3535OTR
Carte IGN papier
Massif La Clarée
Boucle Oui
Téléchargé 36 fois
Type All Mountain / XC

All Mountain / XC : C’est la randonnée classique avec en général autant de dénivelé positif que négatif lorsqu’il s’agit d’une boucle. Les chemins sont roulants et l’effort est plus physique que technique. Il n’y a quasiment pas de portage et le parcours peut se réaliser avec un vélo semi rigide.

Enduro : L’intérêt du parcours est avant tout axé sur la descente (souvent technique voire engagée), la montée se fait par la route et/ou des chemins larges et le plaisir est à la descente. Vélo tout suspendu obligatoire.

DH / Gravity : Seule la descente se passe sur le vélo. La montée est faite via navette ou remontée mécanique. La difficulté de la descente est indiquée par des couleurs lorsqu’il s’agit de bikeparks. Vélo tout suspendu et protections du corps obligatoires.

Cotations et Indicateurs de difficulté
Cotation UtagawaVTT Aide cotation UtagawaVTT
Cotation site labelisé Aide cotation Site VTT labelisé (Bikepark, Site VTT fédéral)

Définition des niveaux :

Vert : Très facile, 1 à 3h, 8 à 15 km, pente <7 %, dénivelé < 300m, nature des voies A et B
Bleu : Facile, 2 à 3h, 15 à 25 km, pente <12 %, dénivelé < 300 à 500m, nature des voies B et C
Rouge : Difficile, 2 à 4h, 15 à 35 km, pente entre 7 et 18 %, dénivelé de 500 à 1000m, nature des voies B, C et D.
Noir : Très difficile, > 4h, > 35 km, pente entre 12 et 18 %, dénivelé > 1000m, nature des voies D et E

Nature des voies

A = voie goudronnée, revêtu ou empierré.
Praticabilité = très bonne revêtement roulant, croisement possible avec une voiture.

B = large chemin forestier, piste en terre, chemin d´exploitation.
Praticabilité = Bonne revêtement moins roulant herbeux caillouteux.

C = Chemin forestier ou agricole avec ornière ou zone humide.
Praticabilité = bonne à moyenne, croisement possible entre 2 VTT.

D = Vieux chemin entre murets, sentier quelquefois encombrés de cailloux, racines d´arbre, branche, rochers.
Praticabilité = moyenne à difficile, croisement difficile, largeur limité à 1 VTT.

E = Sentier muletier, pédestre, bande de roulage très réduite.
Praticabilité = difficile, encombrement latérale, sentier sur creusé, végétation importante, passage très étroit entre arbres et buissons.

Définition des niveaux :

La cotation site labellisé reproduit le niveau de difficulté associé par l'organisme responsable de la trace (Base VTT ou Bike Park).

Non coté - La trace ne fait pas partie d'un site labellisé
Vert - Très facile
Bleu - Facile
Rouge - Difficile
Noir - Très difficile
Double noir - Elite, en descente uniquement

Difficulté physique

Définition des niveaux :

Ce paramètre permet une évaluation de la difficulté globale du parcours selon 3 critères.

La distance (km)
1 = < 20
2 = 20 à 30
3 = 30 à 40
4 = 40 à 50
5 = 50 à 60
6 = > 60

Le dénivelée maximum entre la montée et la descente (m) :
1 = < 200
2 = 200 à 400
3 = 400 à 600
4 = 600 à 800
5 = 800 à 1200
6 = > 1200

Et la praticabilité (prendre le chemin majoritaire dans la course)

1 = Voie goudronnée, revêtue ou empierrée.
Praticabilité = Très bonne, revêtement roulant, croisement possible avec une voiture.
2 = Large chemin forestier, piste en terre, chemin d´exploitation.
Praticabilité = Bonne, revêtement moins roulant herbeux caillouteux.
3 = Chemin forestier ou agricole avec ornière ou zone humide.
Praticabilité = Bonne à moyenne, croisement possible entre 2 VTT.
4 = Vieux chemin entre murets, sentier quelquefois encombré de cailloux, racines d´arbres, branches, rochers.
Praticabilité = Moyenne à difficile, croisement difficile, largeur limité à 1 VTT.
5 = Sentier muletier, pédestre, bande de roulage très réduite.
Praticabilité = Difficile, encombrement latéral, sentier surcreusé, végétation importante, passage très étroit entre arbres et buissons.
6 = Sentier muletier, pédestre, bande de roulage très réduite en terrain pentu avec virage en épingle
Praticabilité = Difficile encombrement latéral, sentier sur creusé, végétation importante, passage très étroit.

La difficulté est alors calculé par le choix du maximum de tous ces paramètres.

Difficulté technique
GPSies 13.8

Définition des niveaux :

Ces cotations ne s'entendent non pas comme la cotation maximale sur un passage, mais comme une moyenne sur toute la section. En matière de technique à VTT le spectre de pratique est si grand que quand c'est trop facile, trop large, on ne trouve pas de plaisir de pilotage, et au contraire si c'est trop technique on est à coté du vélo... La cotation technique est donc là pour vous situer et choisir des itinéraires à votre niveau, avec globalement le sentiment d'avoir pris plaisir à le parcourir (en dehors des autres plaisirs paysage/physique).

1 = Il s'agit de voies larges, pistes, ou de sentiers plus étroits, mais sans grande courbe, quasi plats ou pentus mais lisses ! S'adresse à toute personne sachant pédaler : Le placement sur le vélo n'a aucune importance, il faut juste rester en selle et pédaler pour garder son équilibre, et savoir freiner.

2 = Il s'agit de sentier larges, peu pentus et présentant peu d'obstacles. Le placement sur le vélo consiste à ce niveau à pencher le vélo pour prendre les virages (plus ou moins rapidement). C’est généralement le niveau des initiés , ou des débutants doués.

3 = Le sentier se fait étroit (30cm) et plus sinueux, mais toujours dénué de gros obstacles nécessitant un gros ralentissement. Le positionnement sur le vélo doit être plus précis : pied en bas extérieur dans les virages, aisance dans les épingles, passage en arrière du vélo dans les zones plus raides. C’est le niveau de la grande majorité des pratiquants réguliers. Sur le grand parcours de n’importe quelle randonnée organisée, on voit surtout des vététistes de ce niveau.

4 = En plus d'être étroit et sinueux, le sentier lui même présente des difficultés qui obligent à placer la roue dans quelques cm, de se positionner sur le vélo de manière précise, de savoir moduler son freinage pour passer lentement. On peut rencontrer des marches assez hautes qui nécessitent des capacités en franchissement, des épingles fermées, un terrain fuyant, une forte pente. C’est le niveau de beaucoup de vététistes qui n’aiment pas poser le pied et apprécient un certain engagement.

5 = Par rapport au niveau précédent la notion d'équilibre sur le vélo et de lecture du terrain monte d'un cran. Il ne s'agit plus de passer des obstacles au ralentit, mais d'être à la limite de l'équilibre. On est très proche du trial : épingles à passer obligatoirement en nose turn obligatoire, marches très hautes etc.

6 = On prend les difficultés du niveau 5 et on les additionne, c'est à dire qu'on peut combiner pente très raide avec épingles trialisantes !

Engagement
Climbbybike 127.9

Définition des niveaux :

L´engagement de la course inclut différents critères : le degré d´isolement, l´altitude, la longueur de la course et la dénivellation qui vont jouer sur l´état de fraîcheur du VTTiste et donc sur ses capacités physiques à négocier un passage délicat.
On peut aussi ajouter à l´engagement certains caractères influents sur le moral du VTTiste : la météo, la praticabilité du circuit. Il n´est pas toujours facile de rouler la peur au ventre en pensant aux blessures d´une chute éventuelle.
L´engagement est donc subjectif et évolue en fonction de la personnalité, de l´expérience et de l´entraînement du VTTiste.

1 = Faible
2 = Peu important
3 = Important
4 = Exposé
5 = Très exposé
6 = Extrêmement exposé

Portage
Fiets 7.4

Définition des niveaux :

1 = Pas de portage
2 = Petits poussages possibles (suivant son aptitude à grimper ou descendre)
3 = Poussage sur distance d´au moins 100m
4 = Petits portages de quelques dizaines de mètres
5 = Portage de 10 à 100 m en distance
6 = Portage plus de 100 m en distance

Météo (par World Weather Online)
prevision meteo
19 jan 2019
-21° C - -7 ° C
Neige Modérée et Disséminée
prevision meteo
20 jan 2019
-18° C - -6 ° C
Neige Modérée et Disséminée
prevision meteo
21 jan 2019
-22° C - -7 ° C
Neige Lourde
prevision meteo
22 jan 2019
-23° C - -6 ° C
Neige Lourde
prevision meteo
23 jan 2019
-15° C - -13 ° C
Neige Lourde
Itinéraire
Voici la trace du premier jour d’une semaine dans les Alpes, au cœur de la vallée de la Clarée, la météo favorable nous permettra de réaliser 6 belles traces.
Pour notre premier jour, c'est avec grand plaisir que nous suivons les gars du CAF de Figeac sous la conduite de Zhardhal déjà présent sur les lieux. Nous passons à travers les gouttes pour profiter des anciens sentiers militaires qui dominent fièrement le bout de la vallée. Du grand Miam en relief jusqu’à une altitude de 2400 m !

Départ du hameau de Roubion, à l’entrée de Névache, il y a un grand parking devant des restaurants et l’arrêt de la navette qui parcourt la vallée de la Clarée.
Un premier sentier traverse les champs de Bellet, en direction des cheminées de fées.
Rapidement, nous quittons à gauche le GR57 pour prendre le sentier balisé qui grimpe en lacets dans les bois des Combes.
Le sentier se stabilise pour filer au-dessus de la vallée de la Clarée, un superbe monotrace étroit sans difficulté particulière.
Km 4, vers la Côte Belle, nous franchissons le ravin de la Ruine, de mini poussages permettent de passer quelques passages caillouteux, rien de méchant.
Après les Clapières, il plonge en quelques épingles au-dessus de Tarroche vers Névache.
Km 6, la petite D301 réglementée, parcourue par la navette, nous élève doucement vers le pont de la Souchère.
Km 12, le sentier fleuri nous éclabousse jusqu’à la cascade de Fontcouverte.
L'Auberge de la Fruitière nous sert à nouveau la petite D301 jusqu’au parking de la Chapelle St Jacques et refuge de Laval.
Nous suivons la piste caillouteuse jusqu’au refuge des Drayères.
Km 18, altitude 2180 m, au fond de la vallée de la Clarée, nous revenons par la rive droite, par une petite sente descendante sympathique.
Km 22, altitude 2030 m, nous retraversons le parking pour cette fois-ci prendre le portage de 400 m de D+ au-dessus de la Vie Neuve par le sentier de garde.
Km 24, altitude 2400 m, la côte du Jas stabilise ce splendide sentier militaire. Avec quelques ondulations, Il va superbement nous maintenir à flanc du tour du Mont Thabor.
Km 28, Il ondule fièrement aux Chaumes et à la Replate.
Km 30, l'accélération de la descente endiablée se tortille sous les chalets de Biaune. Des épingles enlacent le plaisir du pilotage.
Km 35, la fin de la descente aux chalets de Lacou nous permet de traverser la D301 pour à nouveau prendre la rive droite de la Clarée.
La descente se poursuit par ce sentier de randonneurs jusqu’au cœur de Névache.
Encore une petite section en single se présente jusqu’au Pont Sergent Jean Tane, avant de clôturer de belle façon cette magnifique boucle de garde.
Accès au départ
Névache.

Remarques
Départ du hameau de Roubion, à l’entrée de Névache, il y a un grand parking devant des restaurants et l’arrêt de la navette qui parcourt la vallée de la Clarée.

Itinéraire d'accès
Remarques sur la difficulté
Bonus vidéo en Ziq - JPR31
Remarques sur le portage
Un portage de 400 mètres de D+ pour se mettre à niveau de l'altitude 2400 mètres, la récompense est à la hauteur de ce petit effort. Les costauds pourront en rouler une belle partie.
Commentaire de l'auteur sur la sortie
Praticabilité
Hors neige, respecter les randonneurs pédestres le long de la Clarée, en haut il y en a beaucoup moins.
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Avertissement

Les parcours qui sont présentés dans cette section sont des comptes rendus de randonnées VTT qui présentent un caractère subjectif et grandement conditionné par le niveau technique de leur auteur, sa maîtrise du pilotage, le type de VTT utilisé ainsi que les conditions de réalisation. Les renseignements sont donnés à titre indicatifs et peuvent se révéler obsolètes par suite d'une évolution du terrain ou de l'environnement.
En aucun cas UtagawaVTT n'incite les utilisateurs à fréquenter les randonnées décrites sur le site et ne pourra être tenu pour responsable de l'utilisation des topos, traces GPS et des éventuels incidents qui peuvent survenir sur les parcours proposés.