Tour de la commune de Mazamet
toukoul
- édité le 17 novembre 2020, créé le 16 septembre 2015
il y a 4 ans
(autres traces de l'auteur)
All Mountain / XC : C'est la randonnée classique avec en général autant de dénivelé positif que négatif lorsqu'il s'agit d'une boucle. Les chemins sont roulants et l'effort est plus physique que technique. Il n'y a quasiment pas de portage et le parcours peut se réaliser avec un vélo semi rigide.
Enduro : L'intérêt du parcours est avant tout axé sur la descente (souvent technique voire engagée), la montée se fait par la route et/ou des chemins larges et le plaisir est à la descente. Vélo tout suspendu obligatoire.
DH / Gravity : Seule la descente se passe sur le vélo. La montée est faite via navette ou remontée mécanique. La difficulté de la descente est indiquée par des couleurs lorsqu'il s'agit de bikeparks. Vélo tout suspendu et protections du corps obligatoires.
Rando compatible VAE (VTT à Assistance Électrique) :
Vérifié : L'auteur l'a parcourue en VAE.
Possible : L'auteur ne l'a pas parcourue en VAE mais aucun portage n'est nécessaire. La rando comporte éventuellement des poussages.
Non : L'auteur ne l'a pas parcourue en VAE et des portages sont nécessaires.
Définition des niveaux :
Vert : Très facile, 1 à 3h, 8 à 15 km, pente <7 %, dénivelé < 300m, nature des voies A et B
Bleu : Facile, 2 à 3h, 15 à 25 km, pente <12 %, dénivelé < 300 à 500m, nature des voies B et C
Rouge : Difficile, 2 à 4h, 15 à 35 km, pente entre 7 et 18 %, dénivelé de 500 à 1000m, nature des voies B, C et D.
Noir : Très difficile, > 4h, > 35 km, pente entre 12 et 18 %, dénivelé > 1000m, nature des voies D et E
Nature des voies
A = voie goudronnée, revêtu ou empierré.
Praticabilité = très bonne revêtement roulant, croisement possible avec une voiture.
B = large chemin forestier, piste en terre, chemin d'exploitation.
Praticabilité = Bonne revêtement moins roulant herbeux caillouteux.
C = Chemin forestier ou agricole avec ornière ou zone humide.
Praticabilité = bonne à moyenne, croisement possible entre 2 VTT.
D = Vieux chemin entre murets, sentier quelquefois encombrés de cailloux, racines d'arbre, branche, rochers.
Praticabilité = moyenne à difficile, croisement difficile, largeur limité à 1 VTT.
E = Sentier muletier, pédestre, bande de roulage très réduite.
Praticabilité = difficile, encombrement latérale, sentier sur creusé, végétation importante, passage très étroit entre arbres et buissons.
Définition des niveaux :
La cotation site labelisé reproduit le niveau de difficulté associé par l'organisme responsable de la trace (Base VTT ou Bike Park).
Non coté - La trace ne fait pas partie d'un site labelisé
Vert - Très facile
Bleu - Facile
Rouge - Difficile
Noir - Très difficile
Double noir - Elite, en descente uniquement
Définition des niveaux :
Ce paramètre permet une évaluation de la difficulté globale du parcours (en VTT musculaire) selon 3 critères.
La distance (km)
1 = < 20
2 = 20 à 30
3 = 30 à 40
4 = 40 à 50
5 = 50 à 60
6 = > 60
Le dénivelée maximum entre la montée et la descente (m) :
1 = < 200
2 = 200 à 400
3 = 400 à 600
4 = 600 à 800
5 = 800 à 1200
6 = > 1200
Et la praticabilité (prendre le chemin majoritaire dans la course)
1 = Voie goudronnée, revêtue ou empierrée.
Praticabilité = Très bonne, revêtement roulant, croisement possible avec une voiture.
2 = Large chemin forestier, piste en terre, chemin d'exploitation.
Praticabilité = Bonne, revêtement moins roulant herbeux caillouteux.
3 = Chemin forestier ou agricole avec ornière ou zone humide.
Praticabilité = Bonne à moyenne, croisement possible entre 2 VTT.
4 = Vieux chemin entre murets, sentier quelquefois encombré de cailloux, racines d'arbres, branches, rochers.
Praticabilité = Moyenne à difficile, croisement difficile, largeur limité à 1 VTT.
5 = Sentier muletier, pédestre, bande de roulage très réduite.
Praticabilité = Difficile, encombrement latéral, sentier surcreusé, végétation importante, passage très étroit entre arbres et buissons.
6 = Sentier muletier, pédestre, bande de roulage très réduite en terrain pentu avec virage en épingle
Praticabilité = Difficile encombrement latéral, sentier sur creusé, végétation importante, passage très étroit.
La difficulté est alors calculée par le choix du maximum de tous ces paramètres.
Définition des niveaux :
Ces cotations ne s'entendent non pas comme la cotation maximale sur un passage, mais comme une moyenne sur toute la section. En matière de technique à VTT le spectre de pratique est si grand que quand c'est trop facile, trop large, on ne trouve pas de plaisir de pilotage, et au contraire si c'est trop technique on est à coté du vélo... La cotation technique est donc là pour vous situer et choisir des itinéraires à votre niveau, avec globalement le sentiment d'avoir pris plaisir à le parcourir (en dehors des autres plaisirs paysage/physique).
1 = Il s'agit de voies larges, pistes, ou de sentiers plus étroits, mais sans grande courbe, quasi plats ou pentus mais lisses ! S'adresse à toute personne sachant pédaler : Le placement sur le vélo n'a aucune importance, il faut juste rester en selle et pédaler pour garder son équilibre, et savoir freiner.
2 = Il s'agit de sentier larges, peu pentus et présentant peu d'obstacles. Le placement sur le vélo consiste à ce niveau à pencher le vélo pour prendre les virages (plus ou moins rapidement). C'est généralement le niveau des initiés , ou des débutants doués.
3 = Le sentier se fait étroit (30cm) et plus sinueux, mais toujours dénué de gros obstacles nécessitant un gros ralentissement. Le positionnement sur le vélo doit être plus précis : pied en bas extérieur dans les virages, aisance dans les épingles, passage en arrière du vélo dans les zones plus raides. C'est le niveau de la grande majorité des pratiquants réguliers. Sur le grand parcours de n'importe quelle randonnée organisée, on voit surtout des vététistes de ce niveau.
4 = En plus d'être étroit et sinueux, le sentier lui même présente des difficultés qui obligent à placer la roue dans quelques cm, de se positionner sur le vélo de manière précise, de savoir moduler son freinage pour passer lentement. On peut rencontrer des marches assez hautes qui nécessitent des capacités en franchissement, des épingles fermées, un terrain fuyant, une forte pente. C'est le niveau de beaucoup de vététistes qui n'aiment pas poser le pied et apprécient un certain engagement.
5 = Par rapport au niveau précédent la notion d'équilibre sur le vélo et de lecture du terrain monte d'un cran. Il ne s'agit plus de passer des obstacles au ralentit, mais d'être à la limite de l'équilibre. On est très proche du trial : épingles à passer obligatoirement en nose turn obligatoire, marches très hautes etc.
6 = On prend les difficultés du niveau 5 et on les additionne, c'est à dire qu'on peut combiner pente très raide avec épingles trialisantes !
Définition des niveaux :
L'engagement de la course inclut différents critères : le degré d'isolement, l'altitude, la longueur de la course et la dénivellation qui vont jouer sur l'état de fraîcheur du VTTiste et donc sur ses capacités physiques à négocier un passage délicat.
On peut aussi ajouter à l'engagement certains caractères influents sur le moral du VTTiste : la météo, la praticabilité du circuit. Il n'est pas toujours facile de rouler la peur au ventre en pensant aux blessures d'une chute éventuelle.
L'engagement est donc subjectif et évolue en fonction de la personnalité, de l'expérience et de l'entraînement du VTTiste.
1 = Faible
2 = Peu important
3 = Important
4 = Exposé
5 = Très exposé
6 = Extrêmement exposé
Définition des niveaux :
1 = Aucun poussage ni portage
2 = Petits poussages possibles (suivant son aptitude à grimper ou descendre)
3 = Poussage sur distance d'au moins 100m
4 = Petits portages de quelques mètres
5 = Portage de 10 à 100 m en distance
6 = Portage plus de 100 m en distance
7 mai 2025 10°C - 17 °C
8 mai 2025 10°C - 19 °C
9 mai 2025 12°C - 20 °C
10 mai 2025 14°C - 20 °C
11 mai 2025 15°C - 20 °C
Départ par le Jardin des Promenades, jardin public réalisé en 1877 avec beaucoup d’arbres (cèdres, marronniers, tilleuls, ailantes, gleditschia, ormes, noyers, érables, magnolias, araucaria, bilbao ginkgo….).
Descente vers le cours de l’Arnette puis l’aire de sport de Bonnecombe qui suit le Thoré, limite naturelle de la commune. Traversée de la zone industrielle de Bonnecombe puis remontée vers La ville. Feu rouge sur la N112 (4,2 km) puis remontée de l’Avenue Foch (communément appelée Les Bausses).
Traversée de Mazamet pour arriver au rond-point sur la D118 (7,1 km).
Montée sur la D118 (Le bas-côté droit de la route est sur la commune d’Aussillon) jusqu’au Plo de la Bise pour une jolie vue sur Mazamet. Demi-tour, sur 180 m, pour prendre la piste sur votre gauche qui va vous mener à la Croix de Boutonnet. 1,4 km de bonne piste puis attaque de la pente (80 m de dénivelé sur 400 m de long soit 20%). 1,6 km de bonne piste pour rentrer dans la forêt sur votre gauche et accéder à la croix au bout de 500 m (située sur la commune de Mazamet). 12,7 km effectués.
Dans cette montée, la piste vous fait passer sur la commune d’Aussillon sur 2,5 km.
Demi-tour pour prendre un monotrace dans les châtaigniers (1,8 km) vers La Surlauze. Partir à droite sur route étroite (2 km) vers la Martinarié puis chemin jusqu’au lac des Montagnès (16,4 km).
Partir à droite sur route (1,8 km) jusqu’au croisement des 4 chemins (18,2 km, contact avec la commune d’Aiguefonde) où vous prenez la piste qui vous mène à La Calmilhe (20,6 km) puis à la D118 (24,2 km).
Prendre en face la D1009 sur 300 m puis partir à gauche (juste au contact avec le département de l’Aude) sur la piste qui va vous faire accéder, au bout de 2,7 km au point haut de 935 m (27,3 km).
Sachez regarder plein sud dans les coupe-feu, les Pyrénées se montrent certains jours. Sur cette piste horizontale, vous êtes dans l’Aude (150 m).
Très bonne piste avec vues sur le lac des Montagnès, le Pic de Nore, toute la vallée côté nord et Roquerlan.
Pour accéder au point bas obligatoire constitué par le cours de L’Arnette vous aurez 3 km de belle descente rapide sur piste un peu trop gravillonnée naturellement lorsque le temps est sec.
Nota : dans votre plaisir vous aurez fait 400 m dans le département de l’Aude.
180 m de montée sur route pour arriver sur la D54 (Mazamet/Pradelles Cabardès) 36,2 km.
120 m en montée sur la D54 puis épingle à gauche pour monter à Roquerlan, 8,7 km de côte pour arriver au point haut du circuit.
Eglise de Roquerlan à 39,6 km puis traversée du village pour prendre un chemin caillouteux en paysage dégagé et belles vues sur la plaine (1,3 km).
Piste en forêt à 5% de pente jusqu’au km 41,4 puis montée sur 700 m à 12% de pente jusqu’à l’altitude 1000 m.
Plus que 3 km à 5% pour arriver au « Portail de Nore » sur la D87 (45 km dans la poche et ça va descendre).
Remonter sur 10 m la D87 pour apercevoir le Pic de Nore à votre droite si les nuages et le brouillard ne se sont pas invités. Ces 10 m sont dans le département de l’Aude.
Couper la D87 et partir en face dans un chemin encaissé et caillouteux qui va vous faire parcourir 400 m dans le département de l’Aude et 2 km dans la commune de Saint-Amans-Soult. Au km 46,2 vous changez catégoriquement votre direction pour partir vers l’ouest sur une jolie piste qui va suivre le versant nord de la Montagne Noire.
La descente est composée de pistes aux divers profils : Rapides ou caillouteuses ou humides car l’eau les emprunte. Admirez la belle vue sur Mazamet et ses villes satellites. Vous côtoyez la commune de Saint-Amans-Soult et y parcourez 1,6 km.
Au kilomètre 57,5 vous arrivez sur la plateforme de Brettès que vous quittez par la droite jusqu’au départ de la descente du Rec (58,9 km) 1,2 km de descente réservée aux descendeurs, donc pas d’excitation mais de la réserve pour arriver en bas avec le vélo.
Fini la piste, route jusqu’à la Voie Verte (piscine, aire des skateurs, tennis club, stade) puis parcours dans Mazamet pour voir la Mairie, l’église Notre Dame et le Complexe Apollo.
Remarques
Le parking face à la poste peut être complet alors contournez la poste et vous trouverez un parking bien plus grand.La descente est sportive et dangereuse, 900 m de dénivelé négatif en 20 km; il faut être équipé, prudent et toujours maîtriser sa vitesse (5% de moyenne avec des passages à 15%).
Une bonne partie de la forêt est gérée par l'ONF, respectez la nature et ne débordez pas de la trace, comme d'hab. quoi!
Je vous déconseille cet itinéraire du 15 octobre au début du mois d'avril car la neige est souvent présente ainsi que la boue en mars. Les exploitants en forêt font beaucoup de mal aux sentiers durant cette période. Ne ratez pas l'éveil du printemps, l'été et surtout l'automne où l'eau n'est plus présente. Vous traversez des forêts de châtaigniers. D'octobre à mars, les descentes sont recouvertes de feuilles qui masquent ornières, cailloux et branches, la descente devient très dangereuse.
Au lac des Montagnès partez à gauche, vous rejoindrez Mazamet en pure descente.
A 24,2 km arrivée sur la D118 qui vous ramène à Mazamet en pure descente.
A 36,2 km arrivée sur la D54 qui vous ramène à Mazamet en pure descente.
A 45 km arrivée sur la D87 qui vous ramène à Mazamet en pure descente par les Yès.
Au km 50,1 partez sur la piste de gauche qui rejoint la D87.
Au mm 56,5 partez sur la piste de gauche qui rejoint la D87.
OPTION :
A vue du Pic de Nore, vous pouvez aller lui faire une visite pour sa vue imprenable sur L'Aude et l'Hérault, l'aller retour fait 3,2 km et n'est pas comptabilisé dans les kilométrages annoncés.
Vous allez être sur une zone très peu peuplée, vous devez être autonome mais aussi capable de toujours vous situer.
Veillez à être plusieurs à savoir lire le GPS et à savoir accéder à la page qui donne les coordonnées du lieu où vous êtes.
Pour tout accident, donnez aux pompiers vos coordonnées (nord et est, souvent présentes dans la page satellites de votre GPS).
Il y a 5°degrés d'écart de température entre Mazamet et le Pic de Nore. Si le vent souffle au sommet, le ressenti peut être pétrifiant, équipement à prévoir.
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⚠️ Avertissement ⚠️
Les parcours qui sont présentés dans cette section sont des comptes rendus de
randonnées VTT qui présentent un caractère subjectif et grandement conditionné par le niveau
technique de leur auteur, sa maîtrise du pilotage, le type de VTT utilisé ainsi que les conditions de
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