Tour du Mont Blanc
All Mountain / XC : C'est la randonnée classique avec en général autant de dénivelé positif que négatif lorsqu'il s'agit d'une boucle. Les chemins sont roulants et l'effort est plus physique que technique. Il n'y a quasiment pas de portage et le parcours peut se réaliser avec un vélo semi rigide.
Enduro : L'intérêt du parcours est avant tout axé sur la descente (souvent technique voire engagée), la montée se fait par la route et/ou des chemins larges et le plaisir est à la descente. Vélo tout suspendu obligatoire.
DH / Gravity : Seule la descente se passe sur le vélo. La montée est faite via navette ou remontée mécanique. La difficulté de la descente est indiquée par des couleurs lorsqu'il s'agit de bikeparks. Vélo tout suspendu et protections du corps obligatoires.
Rando compatible VAE (VTT à Assistance Électrique) :
Vérifié : L'auteur l'a parcourue en VAE.
Possible : L'auteur ne l'a pas parcourue en VAE mais aucun portage n'est nécessaire. La rando comporte éventuellement des poussages.
Non : L'auteur ne l'a pas parcourue en VAE et des portages sont nécessaires.
Massif : Mont Blanc
Carte(s) IGN 3531ET
IGN 3530ET
IGN 3531OT
IGN 3630OT
IGN 3532OT
IGN 3531OTR
IGN 3630OTR
IGN 3532OTR
IGN 3531ETR
IGN 3530ETR
Définition des niveaux :
Vert : Très facile, 1 à 3h, 8 à 15 km, pente <7 %, dénivelé < 300m, nature des voies A et B
Bleu : Facile, 2 à 3h, 15 à 25 km, pente <12 %, dénivelé < 300 à 500m, nature des voies B et C
Rouge : Difficile, 2 à 4h, 15 à 35 km, pente entre 7 et 18 %, dénivelé de 500 à 1000m, nature des voies B, C et D.
Noir : Très difficile, > 4h, > 35 km, pente entre 12 et 18 %, dénivelé > 1000m, nature des voies D et E
Nature des voies
A = voie goudronnée, revêtu ou empierré.
Praticabilité = très bonne revêtement roulant, croisement possible avec une voiture.
B = large chemin forestier, piste en terre, chemin d'exploitation.
Praticabilité = Bonne revêtement moins roulant herbeux caillouteux.
C = Chemin forestier ou agricole avec ornière ou zone humide.
Praticabilité = bonne à moyenne, croisement possible entre 2 VTT.
D = Vieux chemin entre murets, sentier quelquefois encombrés de cailloux, racines d'arbre, branche, rochers.
Praticabilité = moyenne à difficile, croisement difficile, largeur limité à 1 VTT.
E = Sentier muletier, pédestre, bande de roulage très réduite.
Praticabilité = difficile, encombrement latérale, sentier sur creusé, végétation importante, passage très étroit entre arbres et buissons.
Définition des niveaux :
La cotation site labelisé reproduit le niveau de difficulté associé par l'organisme responsable de la trace (Base VTT ou Bike Park).
Non coté - La trace ne fait pas partie d'un site labelisé
Vert - Très facile
Bleu - Facile
Rouge - Difficile
Noir - Très difficile
Double noir - Elite, en descente uniquement
Définition des niveaux :
Ce paramètre permet une évaluation de la difficulté globale du parcours (en VTT musculaire) selon 3 critères.
La distance (km)
1 = < 20
2 = 20 à 30
3 = 30 à 40
4 = 40 à 50
5 = 50 à 60
6 = > 60
Le dénivelée maximum entre la montée et la descente (m) :
1 = < 200
2 = 200 à 400
3 = 400 à 600
4 = 600 à 800
5 = 800 à 1200
6 = > 1200
Et la praticabilité (prendre le chemin majoritaire dans la course)
1 = Voie goudronnée, revêtue ou empierrée.
Praticabilité = Très bonne, revêtement roulant, croisement possible avec une voiture.
2 = Large chemin forestier, piste en terre, chemin d'exploitation.
Praticabilité = Bonne, revêtement moins roulant herbeux caillouteux.
3 = Chemin forestier ou agricole avec ornière ou zone humide.
Praticabilité = Bonne à moyenne, croisement possible entre 2 VTT.
4 = Vieux chemin entre murets, sentier quelquefois encombré de cailloux, racines d'arbres, branches, rochers.
Praticabilité = Moyenne à difficile, croisement difficile, largeur limité à 1 VTT.
5 = Sentier muletier, pédestre, bande de roulage très réduite.
Praticabilité = Difficile, encombrement latéral, sentier surcreusé, végétation importante, passage très étroit entre arbres et buissons.
6 = Sentier muletier, pédestre, bande de roulage très réduite en terrain pentu avec virage en épingle
Praticabilité = Difficile encombrement latéral, sentier sur creusé, végétation importante, passage très étroit.
La difficulté est alors calculée par le choix du maximum de tous ces paramètres.
Définition des niveaux :
Ces cotations ne s'entendent non pas comme la cotation maximale sur un passage, mais comme une moyenne sur toute la section. En matière de technique à VTT le spectre de pratique est si grand que quand c'est trop facile, trop large, on ne trouve pas de plaisir de pilotage, et au contraire si c'est trop technique on est à coté du vélo... La cotation technique est donc là pour vous situer et choisir des itinéraires à votre niveau, avec globalement le sentiment d'avoir pris plaisir à le parcourir (en dehors des autres plaisirs paysage/physique).
1 = Il s'agit de voies larges, pistes, ou de sentiers plus étroits, mais sans grande courbe, quasi plats ou pentus mais lisses ! S'adresse à toute personne sachant pédaler : Le placement sur le vélo n'a aucune importance, il faut juste rester en selle et pédaler pour garder son équilibre, et savoir freiner.
2 = Il s'agit de sentier larges, peu pentus et présentant peu d'obstacles. Le placement sur le vélo consiste à ce niveau à pencher le vélo pour prendre les virages (plus ou moins rapidement). C'est généralement le niveau des initiés , ou des débutants doués.
3 = Le sentier se fait étroit (30cm) et plus sinueux, mais toujours dénué de gros obstacles nécessitant un gros ralentissement. Le positionnement sur le vélo doit être plus précis : pied en bas extérieur dans les virages, aisance dans les épingles, passage en arrière du vélo dans les zones plus raides. C'est le niveau de la grande majorité des pratiquants réguliers. Sur le grand parcours de n'importe quelle randonnée organisée, on voit surtout des vététistes de ce niveau.
4 = En plus d'être étroit et sinueux, le sentier lui même présente des difficultés qui obligent à placer la roue dans quelques cm, de se positionner sur le vélo de manière précise, de savoir moduler son freinage pour passer lentement. On peut rencontrer des marches assez hautes qui nécessitent des capacités en franchissement, des épingles fermées, un terrain fuyant, une forte pente. C'est le niveau de beaucoup de vététistes qui n'aiment pas poser le pied et apprécient un certain engagement.
5 = Par rapport au niveau précédent la notion d'équilibre sur le vélo et de lecture du terrain monte d'un cran. Il ne s'agit plus de passer des obstacles au ralentit, mais d'être à la limite de l'équilibre. On est très proche du trial : épingles à passer obligatoirement en nose turn obligatoire, marches très hautes etc.
6 = On prend les difficultés du niveau 5 et on les additionne, c'est à dire qu'on peut combiner pente très raide avec épingles trialisantes !
Définition des niveaux :
L'engagement de la course inclut différents critères : le degré d'isolement, l'altitude, la longueur de la course et la dénivellation qui vont jouer sur l'état de fraîcheur du VTTiste et donc sur ses capacités physiques à négocier un passage délicat.
On peut aussi ajouter à l'engagement certains caractères influents sur le moral du VTTiste : la météo, la praticabilité du circuit. Il n'est pas toujours facile de rouler la peur au ventre en pensant aux blessures d'une chute éventuelle.
L'engagement est donc subjectif et évolue en fonction de la personnalité, de l'expérience et de l'entraînement du VTTiste.
1 = Faible
2 = Peu important
3 = Important
4 = Exposé
5 = Très exposé
6 = Extrêmement exposé
Définition des niveaux :
1 = Aucun poussage ni portage
2 = Petits poussages possibles (suivant son aptitude à grimper ou descendre)
3 = Poussage sur distance d'au moins 100m
4 = Petits portages de quelques mètres
5 = Portage de 10 à 100 m en distance
6 = Portage plus de 100 m en distance

6 nov 2025 -5°C - 2 °C

7 nov 2025 -5°C - 1 °C

8 nov 2025 -5°C - -2 °C

9 nov 2025 -7°C - -3 °C

10 nov 2025 -6°C - 1 °C
Cet itinéraire me tentait depuis quelque temps, après la lecture inspirante du record de Florent Besses et de bien d'autres...
Le parcours serait découpé en 4 jours et 3 nuits, ce qui me paraissait le plus conforme à ma condition physique, bien que n'ayant jamais fait le tour du Mont Blanc à pied et ne connaissant rien à ces sentiers.
La période m'a imposé de partir des Chapieux car tous les hébergements étaient fermés mi octobre dans la Vallée des Glaciers et finalement cela s'est révélé un bon choix étant donné que cela m'a permis de terminer sur l'étape la plus courte.
Il fallait attendre une fenêtre météo de 4 jours pour prendre la direction des montagnes et ce fut le cas la semaine du 13 octobre avec une semaine incroyable sans vent, sans pluie et aux températures modérées.
Avec le recul, voici ce que je retiens de positif en synthèse :
- Paysages incroyables, les vallées italiennes ayant ma préférence.
- Isolement bienvenu sur cette période (c'est ce que je recherchais).
- Effort très complet et exigeant sur chaque étape combinant roulage, portage et poussage.
- Possibilité quasi quotidienne d'ajouter des boucles ou de diminuer le parcours selon sa forme et son envie.
- Des hébergements très confortables.
Ce à quoi je m'attendais moins et qu'il faut savoir avant de partir :
- Des portions de poussage fréquentes (je pose le pied assez rapidement quand je vois que c'est raide...).
- Les sentiers sont peu roulants dans l'ensemble avec beaucoup de portions très chaotiques dans des lits de pierre. Je pense que le ravinement s'accélère par endroits, rendant plus apparentes racines, pierres...
Mais assez étonnamment, aucune crevaison ni casse à déplorer, ce qui est une bonne chose pour le moral surtout lorsqu'on est en solo !
Les Chapieux, accessible depuis Bourg-Saint-Maurice ou Beaufort.
A la montée, la difficulté réside dans les longues portions de poussage et de portage (une seule vraiment obligatoire entre le col de la Forclaz et Champex).
A la descente, aucun danger particulier à part deux virages exposés dans la forêt au-dessus de Trient.
Un engagement physique certain mais on ne se sent jamais en danger sur ce parcours et il y a très régulièrement des retours possibles à la civilisation en cas de pépin.
Hormis quelques très courts passage le 1er jour entre le refuge de la Croix du Bonhomme et le col du Bonhomme, il faudra porter essentiellement les 2ème et 3ème jours.
Jour 1 : tout passe en poussage.
Jour 2 : montée au petit balcon nord au-dessus de l'Argentière en poussage. Section portage de 15 min au dessus de Trient pour rejoindre le col de la Forclaz et la passerelle suspendue (départ sur le pont au-dessus de la route).
Section de portage plus sévère d'environ 500 m de D+ entre le col de la Forclaz et la Porte à l'O (alpages de Bovine). Un long passage de portage/poussage (selon que l'on protège ses jantes ou non...) bien pénible est également nécessaire à la descente sous la Djure.
Jour 3 : poussage sous le grand col Ferret puis sur 300 m de D+ pour monter au refuge Bonatti et faire l'extension qui permet de s'élever au-dessus du Val Ferret.
Jour 4 : poussage sous le col de la Seigne.
Quelques petites remarques pour aider au parcours :
- Dans la descente du col de Voza, repérer une trace de descente aménagée dans la forêt, plus sympa que le chemin sur la piste de ski
- La section qui remonte des Houches à Chamonix en rive droite passe à vélo malgré les barrières interdisant l'accès au chemin. On contourne la barrière par le haut ou le bas en entrée et en sortie. Pas de risques objectifs à passer ici à vélo rapidement.
- Des travaux au niveau de l'Argentière nécessitent d'emprunter un pont assez haut sur le torrent descendant des Bossons, celui indiqué sur la carte IGN et sur lequel le sentier est censé passer, n'existant plus.
- La descente de Champex vers Issert est un peu paumatoire, j'ai dû remonter pour retrouver le GR.
- Sur la section Refuge Bonatti - Refuge Bertone, j'ai été pris par le temps et suis descendu par un sentier qui n'est peut-être pas le plus esthétique, celui partant de Leuchey serait à privilégier.
- Le dernier jour, j'ai fait au plus rapide en restant sur la route/piste, pas de montée au refuge Maison Vieille, les retours sur cette portion n'étant pas très engageants (poussage à la montée et descente bof). En revanche, j'ai raté une portion de descente sur le GR qui se situe rive gauche au niveau de Ville des Glaciers, l'appel de la voiture toute proche m'a fait préférer la route :-(
A faire pendant la belle saison en essayant d'éviter la neige et les randonneurs... cela laisse à priori les mois de juin, septembre et début octobre.
A noter que les sentiers étaient bien secs (pas de pluie les jours précédents) et que cela peut grandement faciliter la progression sur certaines portions.
En terme d'équipement, j'avais prévu des vêtements chauds (trop) mais j'ai tout de même bien apprécié notamment le dernier jour les gants longs et les couvre-chaussures !
Je pense qu'il devait geler la nuit (glace et givre sur les cols) et faire entre 5° et 10° dans la journée.
Pour le vélo, j'ai un Speed Fox 02 et les 130 mm de débattement me semblent un minimum vu le profil. Au regard des portions de poussage/portage, je dirais qu'il faut privilégier du léger néanmoins. Pour l'occasion, j'avais changé mon pneu avant en passant en 2.35, l'arrière restant en 2.1 et je ne regrette pas ce choix ;-) Aucune crevaison, aucun pépin technique à déplorer et ça c'est cool !
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Les parcours qui sont présentés dans cette section sont des comptes rendus de
randonnées VTT qui présentent un caractère subjectif et grandement conditionné par le niveau
technique de leur auteur, sa maîtrise du pilotage, le type de VTT utilisé ainsi que les conditions de
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