Le Scorff de Lorient à Pont-Calleck en 2 boucles - Etape 1/2 : de Lorient à Cléguer par le moulin du Moustoir

par Jack Khousto - édité le 16 août 2020, créé le 14 août 2020 il y a 2 mois (autres traces de l'auteur)
UtagawaVTT est entièrement gratuit
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4 h (VAE) 50 km 1170 m 1170 m
AM / XC Vérifié 96 m Oui

All Mountain / XC : C'est la randonnée classique avec en général autant de dénivelé positif que négatif lorsqu'il s'agit d'une boucle. Les chemins sont roulants et l'effort est plus physique que technique. Il n'y a quasiment pas de portage et le parcours peut se réaliser avec un vélo semi rigide.

Enduro : L'intérêt du parcours est avant tout axé sur la descente (souvent technique voire engagée), la montée se fait par la route et/ou des chemins larges et le plaisir est à la descente. Vélo tout suspendu obligatoire.

DH / Gravity : Seule la descente se passe sur le vélo. La montée est faite via navette ou remontée mécanique. La difficulté de la descente est indiquée par des couleurs lorsqu'il s'agit de bikeparks. Vélo tout suspendu et protections du corps obligatoires.

Rando compatible VAE (VTT à Assistance Électrique) :

Vérifié : L'auteur l'a parcourue en VAE.

Possible : L'auteur ne l'a pas parcourue en VAE mais aucun portage n'est nécessaire. La rando comporte éventuellement des poussages.

Non : L'auteur ne l'a pas parcourue en VAE et des portages sont nécessaires.

Activité récente : 9 fois 1 fois
Massif < Autres >
Carte(s) IGN 0720ET Carte IGN papier
Cotations et Indicateurs de difficulté
Cotation UtagawaVTT
Cotation site labelisé

Définition des niveaux :

Vert : Très facile, 1 à 3h, 8 à 15 km, pente <7 %, dénivelé < 300m, nature des voies A et B
Bleu : Facile, 2 à 3h, 15 à 25 km, pente <12 %, dénivelé < 300 à 500m, nature des voies B et C
Rouge : Difficile, 2 à 4h, 15 à 35 km, pente entre 7 et 18 %, dénivelé de 500 à 1000m, nature des voies B, C et D.
Noir : Très difficile, > 4h, > 35 km, pente entre 12 et 18 %, dénivelé > 1000m, nature des voies D et E

Nature des voies

A = voie goudronnée, revêtu ou empierré.
Praticabilité = très bonne revêtement roulant, croisement possible avec une voiture.

B = large chemin forestier, piste en terre, chemin d'exploitation.
Praticabilité = Bonne revêtement moins roulant herbeux caillouteux.

C = Chemin forestier ou agricole avec ornière ou zone humide.
Praticabilité = bonne à moyenne, croisement possible entre 2 VTT.

D = Vieux chemin entre murets, sentier quelquefois encombrés de cailloux, racines d'arbre, branche, rochers.
Praticabilité = moyenne à difficile, croisement difficile, largeur limité à 1 VTT.

E = Sentier muletier, pédestre, bande de roulage très réduite.
Praticabilité = difficile, encombrement latérale, sentier sur creusé, végétation importante, passage très étroit entre arbres et buissons.

Définition des niveaux :

La cotation site labelisé reproduit le niveau de difficulté associé par l'organisme responsable de la trace (Base VTT ou Bike Park).

Non coté - La trace ne fait pas partie d'un site labelisé
Vert - Très facile
Bleu - Facile
Rouge - Difficile
Noir - Très difficile
Double noir - Elite, en descente uniquement

Difficulté physique (VTT musculaire)

Définition des niveaux :

Ce paramètre permet une évaluation de la difficulté globale du parcours (en VTT musculaire) selon 3 critères.

La distance (km)
1 = < 20
2 = 20 à 30
3 = 30 à 40
4 = 40 à 50
5 = 50 à 60
6 = > 60

Le dénivelée maximum entre la montée et la descente (m) :
1 = < 200
2 = 200 à 400
3 = 400 à 600
4 = 600 à 800
5 = 800 à 1200
6 = > 1200

Et la praticabilité (prendre le chemin majoritaire dans la course)

1 = Voie goudronnée, revêtue ou empierrée.
Praticabilité = Très bonne, revêtement roulant, croisement possible avec une voiture.
2 = Large chemin forestier, piste en terre, chemin d'exploitation.
Praticabilité = Bonne, revêtement moins roulant herbeux caillouteux.
3 = Chemin forestier ou agricole avec ornière ou zone humide.
Praticabilité = Bonne à moyenne, croisement possible entre 2 VTT.
4 = Vieux chemin entre murets, sentier quelquefois encombré de cailloux, racines d'arbres, branches, rochers.
Praticabilité = Moyenne à difficile, croisement difficile, largeur limité à 1 VTT.
5 = Sentier muletier, pédestre, bande de roulage très réduite.
Praticabilité = Difficile, encombrement latéral, sentier surcreusé, végétation importante, passage très étroit entre arbres et buissons.
6 = Sentier muletier, pédestre, bande de roulage très réduite en terrain pentu avec virage en épingle
Praticabilité = Difficile encombrement latéral, sentier sur creusé, végétation importante, passage très étroit.

La difficulté est alors calculée par le choix du maximum de tous ces paramètres.

Difficulté technique
Fiets (?) 2.7

Définition des niveaux :

Ces cotations ne s'entendent non pas comme la cotation maximale sur un passage, mais comme une moyenne sur toute la section. En matière de technique à VTT le spectre de pratique est si grand que quand c'est trop facile, trop large, on ne trouve pas de plaisir de pilotage, et au contraire si c'est trop technique on est à coté du vélo... La cotation technique est donc là pour vous situer et choisir des itinéraires à votre niveau, avec globalement le sentiment d'avoir pris plaisir à le parcourir (en dehors des autres plaisirs paysage/physique).

1 = Il s'agit de voies larges, pistes, ou de sentiers plus étroits, mais sans grande courbe, quasi plats ou pentus mais lisses ! S'adresse à toute personne sachant pédaler : Le placement sur le vélo n'a aucune importance, il faut juste rester en selle et pédaler pour garder son équilibre, et savoir freiner.

2 = Il s'agit de sentier larges, peu pentus et présentant peu d'obstacles. Le placement sur le vélo consiste à ce niveau à pencher le vélo pour prendre les virages (plus ou moins rapidement). C'est généralement le niveau des initiés , ou des débutants doués.

3 = Le sentier se fait étroit (30cm) et plus sinueux, mais toujours dénué de gros obstacles nécessitant un gros ralentissement. Le positionnement sur le vélo doit être plus précis : pied en bas extérieur dans les virages, aisance dans les épingles, passage en arrière du vélo dans les zones plus raides. C'est le niveau de la grande majorité des pratiquants réguliers. Sur le grand parcours de n'importe quelle randonnée organisée, on voit surtout des vététistes de ce niveau.

4 = En plus d'être étroit et sinueux, le sentier lui même présente des difficultés qui obligent à placer la roue dans quelques cm, de se positionner sur le vélo de manière précise, de savoir moduler son freinage pour passer lentement. On peut rencontrer des marches assez hautes qui nécessitent des capacités en franchissement, des épingles fermées, un terrain fuyant, une forte pente. C'est le niveau de beaucoup de vététistes qui n'aiment pas poser le pied et apprécient un certain engagement.

5 = Par rapport au niveau précédent la notion d'équilibre sur le vélo et de lecture du terrain monte d'un cran. Il ne s'agit plus de passer des obstacles au ralentit, mais d'être à la limite de l'équilibre. On est très proche du trial : épingles à passer obligatoirement en nose turn obligatoire, marches très hautes etc.

6 = On prend les difficultés du niveau 5 et on les additionne, c'est à dire qu'on peut combiner pente très raide avec épingles trialisantes !

Engagement
Climbbybike (?) 86.7

Définition des niveaux :

L'engagement de la course inclut différents critères : le degré d'isolement, l'altitude, la longueur de la course et la dénivellation qui vont jouer sur l'état de fraîcheur du VTTiste et donc sur ses capacités physiques à négocier un passage délicat.
On peut aussi ajouter à l'engagement certains caractères influents sur le moral du VTTiste : la météo, la praticabilité du circuit. Il n'est pas toujours facile de rouler la peur au ventre en pensant aux blessures d'une chute éventuelle.
L'engagement est donc subjectif et évolue en fonction de la personnalité, de l'expérience et de l'entraînement du VTTiste.

1 = Faible
2 = Peu important
3 = Important
4 = Exposé
5 = Très exposé
6 = Extrêmement exposé

Poussage & Portage (en )

Définition des niveaux :

1 = Aucun poussage ni portage
2 = Petits poussages possibles (suivant son aptitude à grimper ou descendre)
3 = Poussage sur distance d'au moins 100m
4 = Petits portages de quelques mètres
5 = Portage de 10 à 100 m en distance
6 = Portage plus de 100 m en distance

Trace GPS
Trace GPS Trace GPS inversée
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Météo (par OpenWeather)
prevision meteo
24 oct 2020 12°C - 16 °C Pluie modérée
prevision meteo
25 oct 2020 7°C - 13 °C Ciel dégagé
prevision meteo
26 oct 2020 7°C - 13 °C Légère pluie
prevision meteo
27 oct 2020 9°C - 15 °C Légère pluie
prevision meteo
28 oct 2020 10°C - 13 °C Couvert
Itinéraire
  • Comme un itinéraire de plus de 100 km avec 2500 m de dénivelé positif n'est pas à la portée du 1er vététiste venu, même avec une assistance électrique de 2 batteries, j'ai divisé ce parcours le long du Scorff en 2 parties : une 1ère boucle de Lorient au nord de Cléguer (la plus facile) et une 2ème du nord de Cléguer à Pont-Calleck (plus physique et plus technique).
  • Cet itinéraire peut être également fait de Lorient à Pont-Calleck en 1 journée (camping avec bungalow) avec un retour le lendemain, (un retour le jour même, c'est seulement pour Iron Man).
  • Les 2 boucles forment un 8 pour être dans le dénivelé le plus favorable et éviter des poussages exténuants dans certaines montées.
  • Cette 1ère boucle se croise au km 11,5 et au km 40 à la ferme de Saint-Urcheau.
  • Trois autres passages se superposent sur quelques dizaines de mètres à l'aller et au retour.
  • Km 15,5 : passage sous un tunnel, les pieds au sec (photo 6).
  • Km 22 environ : passer sous 3 clôtures d'une tresse de nylon qui ne délimitent pas une propriété privée mais qui servent à encadrer le cheminement des vaches entre la ferme et les champs.
  • Km 32,7 : moulin de Saint-Yves, restaurant dans un domaine privé que l'on peut traverser à vélo, en levant le pied évidemment.
  • Km 40 : rocher du Corbeau, descente un peu raide à côté du vélo pour les moins téméraires (caste dont je fais partie).
Accès au départ
  • Lorient, mais également Pont-Scorff ou Cléguer.

Remarques

  • Lorient, le long du Scorff, par exemple au parking après Lidl ou au club d'aviron un peu plus loin.


Itinéraire d'accès
Remarques sur la difficulté
  • Quelques passages trialisants, 2 ou 3 descentes debout sur les freins et quelques montées où il faut appuyer fort sur les pédales, même à VTTAE, mais dans l'ensemble pas très difficile, à mon avis.
Remarques sur l'engagement
  • Pas vraiment engagé, il est toujours possible de rentrer facilement par une petite route.
Remarques sur le portage
  • À VTTAE, peu de poussage, sauf pour passer quelques troncs d'arbre couchés dans le chemin, 2 ou 3 gués ainsi que des grosses pierres ou rochers dans le chemin.
  • En musculaire, plus de poussage suivant le niveau et la forme du vététiste.
Commentaire de l'auteur sur la sortie
  • Majoritairement parcours en monotrace dans les sous-bois, quelques larges allées forestières et agricoles et un peu de bitume.
  • Il n'est pas possible, à ma connaissance, de faire une grande boucle sur une rive du Scorff à l'aller puis sur l'autre rive au retour, soit qu'il n'y ait pas de chemin (entre Lorient et Pont-Scorff rive gauche), ou que le chemin soit impraticable à vélo ou passe sur une propriété privée.
Praticabilité
  • Toute l'année, ma préférence personnelle est l'été par temps sec. Glissant et boueux en hiver, mais faisable.
Informations supplémentaires
  • J'ai fait mon possible pour réduire les doublons avec les autres itinéraires que j'ai publiés : Le Blavet et Le Scorff, version courte, version longue et version XL.
  • Quand j'ai repris les mêmes itinéraires, ils sont, souvent, en sens inverse.
  • Ceux qui ont déjà fait les 3 itinéraires y retrouveront quand même des passages communs.


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Avertissement

Les parcours qui sont présentés dans cette section sont des comptes rendus de randonnées VTT qui présentent un caractère subjectif et grandement conditionné par le niveau technique de leur auteur, sa maîtrise du pilotage, le type de VTT utilisé ainsi que les conditions de réalisation. Les renseignements sont donnés à titre indicatifs et peuvent se révéler obsolètes par suite d'une évolution du terrain ou de l'environnement.
En aucun cas UtagawaVTT n'incite les utilisateurs à fréquenter les randonnées décrites sur le site et ne pourra être tenu pour responsable de l'utilisation des topos, traces GPS et des éventuels incidents qui peuvent survenir sur les parcours proposés.