Lorient - Lanvaudan par les 2 rives du Blavet

• Pour commencer, il faut prendre un bateau à l'embarcadère du quai des Indes (un départ toutes les 30 min) et traverser la rade de Lorient pour rejoindre Pen-Mané par la ligne B1 de la CTRL (bus de Lorient) de l'autre côté où démarre vraiment l'itinéraire. Traversée pour le prix d'un billet de bus (1,50 € en 07/2020) et gratuit pour les vélos (photo 2).
• Km 6 : traversée de Locmiquélic sur une digue (photo 3), des chemins larges et des routes à faible circulation. Prudence quand même lors de la traversée de la D781, pas mal de trafic. On traversera cette route 3 fois en tout.
• Depuis la voie impériale (photo 4) jusqu'au pont du Bonhomme au km 17 (photo 5), alternances de monotraces et chemins forestiers roulants.
• Km 18 : vue sur le cimetière de bateaux (photo 6) que l'on reverra au km 78-79.
• Km 19 : plusieurs arbres couchés au travers du chemin, ça casse le rythme mais ça passe, soit par dessus, soit par dessous.
• A Hennebont, sur 1,5 km on suit le Blavet par la route, je n'ai pas trouvé d'alternative.
• Km 28 : début du chemin de halage du Blavet, aménagé en voie verte et qui se prolonge jusqu'à St-Brieuc, 175 km plus au nord.
• Sur les 4 premiers kilomètres, jusqu'à Inzinzac-Lochrist, il y a, à 5-10 m parallèle au halage, un monotrace puis un chemin plus large, pas besoin de rouler sur le bitume.
• Puis le halage en bitume à partir du km 32, ça repose les jambes et on profite du beau paysage, pendant 5,5 km (photo 7 et 8).
• Km 37,5 : montée puis descente par un monotrace, les moins courageux continueront tout droit sur le halage où ils retrouveront la trace au km 41,5 pour 3 km de halage supplémentaire.
• Km 44,4 : traversée du Blavet à l'écluse du Méné (photo 9), La passerelle n'est pas très large, le mieux est de lever la roue avant et pousser le vélo à la verticale. De l'autre côté, jolie vue sur Le Blavet (photo 1).
• Montée tranquille vers Lanvaudan, monotrace quasiment droit et régulier (photo 10).
• Descente vers Inzinzac, alternance de monotraces plus techniques (racines, pierres...), de chemins forestiers et de routes à faible circulation.
• Attention vers les km 58-59, zone de chasse entre le 01 novembre et le 28 février, faire le tour par la D145 et tourner à gauche à l'entrée d'Inzinzac pour retrouver la trace.
• Km 62,5 au km 65, traversée d'Inzinzac-Lochrist pour rejoindre le bois du Hingair (photo 11).
• Km 69 au km 71,5, deuxième traversée d'Hennebont encore sur du bitume.
• Suivi du Blavet jusqu'à Lanester en évitant les chemins réservés aux piétons.
• Km 88,5 : on longe le Scorff où l'on peut voir à marée basse (photo 12), le parc à bois de St Isidore (https://www.ouest-france.fr/bretagne/lanester-56600/quoi-servaient-ces-pieux-en-bois-visibles-sur-le-scorff-3437110).
• Km 90 : traversée du Scorff et retour au point de départ.

• Lorient, mais possibilité de démarrer des autres communes situées sur le parcours : Hennebont, Inzinzac-Lochrist ou Lanvaudan, Locmiquélic, voire Port-Louis pour ceux qui sont déjà de ce côté du Blavet ou de la rade.

Remarques

• Je suis parti du parking après Lidl devant les terrains de foot le long du Scorff, puis j'ai rejoint l'embarcadère en suivant les pistes cyclables dans Lorient.

• En plus des quelques poussages et de certaines montées un peu raides, mais jamais très longues, 90 km, même à VTTAE, ça tire.
• La partie plus technique (forte déclinaison, racines et grosses pierres dans le chemin) se trouve plutôt dans la 2ème moitié de l'itinéraire.

• Le parcours est long mais il est toujours possible de le raccourcir (voir plus bas informations supplémentaires).
• Il est également possible de se ravitailler en cours de route ou de faire des pauses dans des endroits aménagés avec tables et bancs.
• La plupart des sentiers sont balisés VTT ou GR.

• Plusieurs petits poussages pour passer au-dessus ou au-dessous des troncs d'arbres principalement vers les km 11 et km 19, aussi 2 ou 3 gués en remontant sur Lanvaudan pour ceux qui hésitent à les passer sur le vélo, ainsi que des grosses pierres dans le chemin à différents endroits.
• Passage de l'écluse du Méné en levant la roue avant.
• Pas de portage, à part pour passer au-dessus de troncs d'arbre.

• Il n'est pas toujours facile de suivre au plus près le Blavet car certains sentiers sont réservés aux piétons, ou se trouvent sur des propriétés privées ou finissent en impasses.

Toutefois, c'est une très belle sortie aux paysages variés, où alterneront monotraces, larges sentiers forestiers, un peu de bitume et même une assez longue portion de voie verte sur le sentier de halage du Blavet, qui est plus gravel que VTT (photo 7 et 8).

• 10 min en bateau pour traverser la rade de Lorient d'où l'on apercevra le port de plaisance (photo 2) et le port de commerce.
• Penser à regarder son GPS régulièrement, il y a de nombreuses bifurcations ou intersections.

• Toute l'année, agréable sur terrain sec l'été, plus difficile l'hiver car boueux et glissant.

Ayant fait cette boucle dans les 2 sens, je préconise de la faire dans le sens de la trace (anti-horaire) pour les raisons suivantes :

• Prendre le bateau au début du parcours évite de se préoccuper de ne pas rater le dernier, autrement c'est 15 km supplémentaires pour rentrer, si en plus on n'a plus de batterie sur son VTTAE, c'est franchement galère.
• La montée à Lanvaudan en partant de l'écluse du Méné est régulière et sans difficulté particulière. Par contre, en sens inverse de Inzinzac à Lanvaudan, la montée est plus technique et énergivore. Il me reste 15% de ma 2ème batterie 500Wh dans le sens de la trace, je n'ai pas pu finir l'itinéraire dans l'autre sens, plus assez de batterie.
• L'itinéraire est long, penser à bien gérer ses batteries mais aussi son effort, pas la peine de partir comme une fusée dans les premiers kilomètres.
• La boucle peut se raccourcir, par exemple à Hennebont au km 28 pour rejoindre le km 70 ou à Inzinzac au km 33 pour rejoindre le km 63,3, dans les 2 cas il suffit de traverser un pont.