Espace Bel'Vélec - Gate 1: Froges - Laval

par denis.secher - édité le 8 mai 2021, créé le 24 avril 2021 il y a 6 heures (autres traces de l'auteur)
UtagawaVTT est entièrement gratuit
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1 h 17 km 630 m 630 m
AM / XC Possible 659 m Oui

All Mountain / XC : C'est la randonnée classique avec en général autant de dénivelé positif que négatif lorsqu'il s'agit d'une boucle. Les chemins sont roulants et l'effort est plus physique que technique. Il n'y a quasiment pas de portage et le parcours peut se réaliser avec un vélo semi rigide.

Enduro : L'intérêt du parcours est avant tout axé sur la descente (souvent technique voire engagée), la montée se fait par la route et/ou des chemins larges et le plaisir est à la descente. Vélo tout suspendu obligatoire.

DH / Gravity : Seule la descente se passe sur le vélo. La montée est faite via navette ou remontée mécanique. La difficulté de la descente est indiquée par des couleurs lorsqu'il s'agit de bikeparks. Vélo tout suspendu et protections du corps obligatoires.

Rando compatible VAE (VTT à Assistance Électrique) :

Vérifié : L'auteur l'a parcourue en VAE.

Possible : L'auteur ne l'a pas parcourue en VAE mais aucun portage n'est nécessaire. La rando comporte éventuellement des poussages.

Non : L'auteur ne l'a pas parcourue en VAE et des portages sont nécessaires.

Activité récente : 2 fois 0 fois
Massif Belledonne
Carte(s) IGN 3334OT Carte IGN papier
Cotations et Indicateurs de difficulté
Cotation UtagawaVTT
Cotation site labelisé

Définition des niveaux :

Vert : Très facile, 1 à 3h, 8 à 15 km, pente <7 %, dénivelé < 300m, nature des voies A et B
Bleu : Facile, 2 à 3h, 15 à 25 km, pente <12 %, dénivelé < 300 à 500m, nature des voies B et C
Rouge : Difficile, 2 à 4h, 15 à 35 km, pente entre 7 et 18 %, dénivelé de 500 à 1000m, nature des voies B, C et D.
Noir : Très difficile, > 4h, > 35 km, pente entre 12 et 18 %, dénivelé > 1000m, nature des voies D et E

Nature des voies

A = voie goudronnée, revêtu ou empierré.
Praticabilité = très bonne revêtement roulant, croisement possible avec une voiture.

B = large chemin forestier, piste en terre, chemin d'exploitation.
Praticabilité = Bonne revêtement moins roulant herbeux caillouteux.

C = Chemin forestier ou agricole avec ornière ou zone humide.
Praticabilité = bonne à moyenne, croisement possible entre 2 VTT.

D = Vieux chemin entre murets, sentier quelquefois encombrés de cailloux, racines d'arbre, branche, rochers.
Praticabilité = moyenne à difficile, croisement difficile, largeur limité à 1 VTT.

E = Sentier muletier, pédestre, bande de roulage très réduite.
Praticabilité = difficile, encombrement latérale, sentier sur creusé, végétation importante, passage très étroit entre arbres et buissons.

Définition des niveaux :

La cotation site labelisé reproduit le niveau de difficulté associé par l'organisme responsable de la trace (Base VTT ou Bike Park).

Non coté - La trace ne fait pas partie d'un site labelisé
Vert - Très facile
Bleu - Facile
Rouge - Difficile
Noir - Très difficile
Double noir - Elite, en descente uniquement

Difficulté physique (VTT musculaire)

Définition des niveaux :

Ce paramètre permet une évaluation de la difficulté globale du parcours (en VTT musculaire) selon 3 critères.

La distance (km)
1 = < 20
2 = 20 à 30
3 = 30 à 40
4 = 40 à 50
5 = 50 à 60
6 = > 60

Le dénivelée maximum entre la montée et la descente (m) :
1 = < 200
2 = 200 à 400
3 = 400 à 600
4 = 600 à 800
5 = 800 à 1200
6 = > 1200

Et la praticabilité (prendre le chemin majoritaire dans la course)

1 = Voie goudronnée, revêtue ou empierrée.
Praticabilité = Très bonne, revêtement roulant, croisement possible avec une voiture.
2 = Large chemin forestier, piste en terre, chemin d'exploitation.
Praticabilité = Bonne, revêtement moins roulant herbeux caillouteux.
3 = Chemin forestier ou agricole avec ornière ou zone humide.
Praticabilité = Bonne à moyenne, croisement possible entre 2 VTT.
4 = Vieux chemin entre murets, sentier quelquefois encombré de cailloux, racines d'arbres, branches, rochers.
Praticabilité = Moyenne à difficile, croisement difficile, largeur limité à 1 VTT.
5 = Sentier muletier, pédestre, bande de roulage très réduite.
Praticabilité = Difficile, encombrement latéral, sentier surcreusé, végétation importante, passage très étroit entre arbres et buissons.
6 = Sentier muletier, pédestre, bande de roulage très réduite en terrain pentu avec virage en épingle
Praticabilité = Difficile encombrement latéral, sentier sur creusé, végétation importante, passage très étroit.

La difficulté est alors calculée par le choix du maximum de tous ces paramètres.

Difficulté technique
Fiets (?) 2.3

Définition des niveaux :

Ces cotations ne s'entendent non pas comme la cotation maximale sur un passage, mais comme une moyenne sur toute la section. En matière de technique à VTT le spectre de pratique est si grand que quand c'est trop facile, trop large, on ne trouve pas de plaisir de pilotage, et au contraire si c'est trop technique on est à coté du vélo... La cotation technique est donc là pour vous situer et choisir des itinéraires à votre niveau, avec globalement le sentiment d'avoir pris plaisir à le parcourir (en dehors des autres plaisirs paysage/physique).

1 = Il s'agit de voies larges, pistes, ou de sentiers plus étroits, mais sans grande courbe, quasi plats ou pentus mais lisses ! S'adresse à toute personne sachant pédaler : Le placement sur le vélo n'a aucune importance, il faut juste rester en selle et pédaler pour garder son équilibre, et savoir freiner.

2 = Il s'agit de sentier larges, peu pentus et présentant peu d'obstacles. Le placement sur le vélo consiste à ce niveau à pencher le vélo pour prendre les virages (plus ou moins rapidement). C'est généralement le niveau des initiés , ou des débutants doués.

3 = Le sentier se fait étroit (30cm) et plus sinueux, mais toujours dénué de gros obstacles nécessitant un gros ralentissement. Le positionnement sur le vélo doit être plus précis : pied en bas extérieur dans les virages, aisance dans les épingles, passage en arrière du vélo dans les zones plus raides. C'est le niveau de la grande majorité des pratiquants réguliers. Sur le grand parcours de n'importe quelle randonnée organisée, on voit surtout des vététistes de ce niveau.

4 = En plus d'être étroit et sinueux, le sentier lui même présente des difficultés qui obligent à placer la roue dans quelques cm, de se positionner sur le vélo de manière précise, de savoir moduler son freinage pour passer lentement. On peut rencontrer des marches assez hautes qui nécessitent des capacités en franchissement, des épingles fermées, un terrain fuyant, une forte pente. C'est le niveau de beaucoup de vététistes qui n'aiment pas poser le pied et apprécient un certain engagement.

5 = Par rapport au niveau précédent la notion d'équilibre sur le vélo et de lecture du terrain monte d'un cran. Il ne s'agit plus de passer des obstacles au ralentit, mais d'être à la limite de l'équilibre. On est très proche du trial : épingles à passer obligatoirement en nose turn obligatoire, marches très hautes etc.

6 = On prend les difficultés du niveau 5 et on les additionne, c'est à dire qu'on peut combiner pente très raide avec épingles trialisantes !

Engagement
Climbbybike (?) 55.2

Définition des niveaux :

L'engagement de la course inclut différents critères : le degré d'isolement, l'altitude, la longueur de la course et la dénivellation qui vont jouer sur l'état de fraîcheur du VTTiste et donc sur ses capacités physiques à négocier un passage délicat.
On peut aussi ajouter à l'engagement certains caractères influents sur le moral du VTTiste : la météo, la praticabilité du circuit. Il n'est pas toujours facile de rouler la peur au ventre en pensant aux blessures d'une chute éventuelle.
L'engagement est donc subjectif et évolue en fonction de la personnalité, de l'expérience et de l'entraînement du VTTiste.

1 = Faible
2 = Peu important
3 = Important
4 = Exposé
5 = Très exposé
6 = Extrêmement exposé

Poussage & Portage

Définition des niveaux :

1 = Aucun poussage ni portage
2 = Petits poussages possibles (suivant son aptitude à grimper ou descendre)
3 = Poussage sur distance d'au moins 100m
4 = Petits portages de quelques mètres
5 = Portage de 10 à 100 m en distance
6 = Portage plus de 100 m en distance

Trace GPS
Trace GPS (GPX) Trace GPS inversée Envoyer vers Suunto Envoyer vers Garmin
Envoyer sur Dropbox
Envoyer par email Modifier sur OpenTraveller Imprimer Trace GPS (KML)
Météo (par OpenWeather)
prevision meteo
9 mai 2021 11°C - 23 °C Légère pluie
prevision meteo
10 mai 2021 9°C - 11 °C Légère pluie
prevision meteo
11 mai 2021 5°C - 11 °C Pluie modérée
prevision meteo
12 mai 2021 5°C - 9 °C Couvert
prevision meteo
13 mai 2021 6°C - 11 °C Nuageux
Itinéraire

Gate 1, c'est la porte d'accès à l'espace Bel'Vélec depuis Froges (vallée du Grésivaudan) pour atteindre Laval à plus de 600 m d'altitude sur les Balcons de Belledonne.

Bel'Vélec, c'est un terrain de jeux bike park Cross Country XXL pour VTT et VTTAE avec plus de 12 boucles cumulant plus de 200 km et 7000 m de dénivelé positif. Niveaux variés, en général relativement accessible, bien roulant et ludique. Certaines boucles peuvent se faire en famille. Les dénivelés de Belledonne vous feront comprendre l'intérêt d'un VTT avec Assistance Electrique.

Gate 1 est un parcours relativement facile, bien ombragé dans les montées avec de très beaux paysages et de l'histoire, idéal pour commencer la découverte de Bel'Vélec.


  • Départ - Prenez à gauche la D528 qui monte vers Laval
  • 0,19 km - Quitter le goudron et prendre le chemin ombragé à droite qui monte doucement bordé de platanes.
  • 1,07 km - Gardien de l'entrée Bel'Vélec, le château du Mas (XIIIe) fut la propriété d'Alfred Fredet qui fonda en 1872 la papeterie de Brignoud alimentée à l'époque en énergie par une conduite forcée de 160 m depuis le bout de la gorge du ruisseau de Laval. Longez l'enceinte du château sur la gauche et prenez la route goudronnée qui part à gauche.
  • 1,72 km - Tourner à droite sur la D528 puis prendre à environ 200 m la première route à gauche direction Jaures/Boccard/Langenet.
  • 2,94 km - Prendre le chemin de terre qui monte assez fortement à droite. Ménagez-vous!
  • 3,43 km - Notez bien le signe en bois cloué sur un arbre indiquant à droite XCountry Langenet (qui sera en option une petite portion alternative bien sympathique en mode single-track pour le retour vers le hameau du Boccard = merci à son créateur). Immédiatement après, un coup de cul vous attend et suivant votre niveau, les choses se compliquent avec une pente à presque 20% et un passage un peu technique (il vous faudra peut-être pousser le vélo sur plusieurs dizaines de mètres).
  • 3,79 km - Prenez le chemin qui part tout droit vers Laval et pratiquement de niveau. Profitez d'un peu de répit en prenant le temps du magnifique point de vue sur Prapoutel la station Les 7 Laux, les sommets de Belledonne dont le Dôme des Oudis, Jas des lièvres et le Ferrouillet à plus de 2500 m. Vous pourrez rendre une petite visite à Léa, la maraîchère bio fraîchement installée derrière le cimetière qui vend sur place ou au marché de Laval le mardi soir à partir de 16h30.
  • 4,64 km - Sur votre droite, l'imposante entrée du château de Gordes "Tot in corde Quot in armis", dont la 1ère édification remonte à l'an mille, ayant appartenu à la "famille Alleman" reconnue comme l'une des plus anciennes de la région du Dauphiné. Ici naquit la mère du chevalier Bayard. Le baron de Gordes, qui donna son nom au château, permit d'épargner beaucoup de vies pendant les guerres de religion en refusant d'obéir aux ordres du roi, en aôut 1572 et fit prisonnier son sanguinaire voisin François de Beaumont (baron des Adrets). Il eut sous ses ordres celui qui devint plus tard le duc de Lesdiguières.
  • 4,86 km - Vous arrivez dans le bourg de Laval et prenez la route de Belledonne à droite (D528) qui passe devant l'église St Etienne (XVe), récemment restaurée avec goût, dans laquelle vous trouverez la peinture murale à l'huile unique de la Vierge au manteau qui vaut la visite pour les amateurs d'histoire. A l'époque, faute de mieux, on se plaçait sous la protection de la vierge et son manteau depuis qu'en 1347 une galère génoise, venue d'orient, débarqua à Marseille avec la peste à bord. En 10 ans, la pandémie fit disparaître la moitié de la population Européen. Sans transition, vous trouverez une épicerie un peu plus bas sur la gauche. Vous êtes aussi à 150 m du point de départ de boucles Bel'Vélec 30-Laval, 31-Laval - Ruisseaux de Belledonne (avec 2 points de recharges électriques à côté de la mairie) et à 600 m de la boucle 41-Les Adrets - Tour de Montfallet.
  • 5 km - Prendre la route de l'Envers qui part à gauche où vous trouverez un autre château, celui de la Martelière. A 200 m après, vous traverserez le ruisseau de Laval (notez à gauche la centrale hydroélectrique installée au début des années 1900 pouvant fournir 2500kW) et immédiatement après, prenez à droite le chemin du ruisseau qui finit en chemin de terre et remonte à nouveau jusqu'à la route goudronnée de l'Envers, prendre à droite.
  • 6 km - Prendre à droite le chemin qui longe la maison et qui part à plat dans les bois (le chemin qui monte à gauche est la boucle Bel'Vélec 30-Laval). Continuez toujours tout droit le chemin très agréable et presque de niveau avec quelques petites montées. Les flaques boueuses assez fréquentes font le plus grand bonheur des sangliers et autre faune du secteur.
  • 6,9 km - Pour ceux qui veulent raccourcir le trajet, prendre le sentier qui plonge à droite (juste une option mais attention aux arbres en travers du sentier). Pour les autres, continuer toujours tout droit.
  • 8 km - Le chemin commence à plonger plus rapidement et à se rétrécir avec une ornière au centre qui rend la descente un peu plus technique mais bien ludique pour des vététistes avec un minimum d’expérience.
  • 8,32 km - Prenez le chemin/piste forestière à droite pratiquement de niveau.
  • 9,4 km - Continuez à droite (notez l'arrivée à droite du chemin pour le raccourci à 6,9 km), vous commencez à longer le ruisseau de Laval que vous traverserez.
  • 10,5 km - Montez le chemin à droite qui longe le ruisseau puis à la jonction en "T" prenez à gauche.
  • 11 km - Prendre à gauche à nouveau pour redescendre la D528 sur 300 m.
  • 11,3 km - Quittez la route à droite et prenez le chemin qui passe derrière le point de recyclage et le site de coupe de bois. Ce joli chemin avec murets de pierres, grimpe progressivement pour finir par un petit coup de cul. Pour les amateurs d'orchis et d'ophrys, ouvrez les yeux...
  • 12 km - Prendre le chemin à droite qui continue de monter pour retrouver le chemin de Laval emprunté plus tôt.
  • 12,3 km - Prendre à gauche le chemin qui vous fera redescendre sur Langenet (avec l'option du single mentionné à 3,43 km où il vous faudra prendre toujours à droite et remonter par la route jusqu'au point 13,5 km).
  • 13,5 km - Prendre le single qui plonge littéralement entre 2 maisons. Attention à maîtriser sa vitesse et à avoir de bons freins. Pour rappel, les piétons et cavaliers sont prioritaires sur les VTT, vous devez donc pouvoir vous arrêter en cas de besoin. L’alternative est de passer par la route pour rejoindre la D286 jusqu'au point 14,5 km.
  • 14,05 km - Traversez la route et prenez en face le sentier qui plonge. Après plusieurs virages serrés, vous n'aurez pas d'autre choix que de descendre de vélo pour traverser le petit ruisseau sur les pierres.
  • 14,2 km - Sur le goudron, vous descendrez (rapide gauche, droite) vers Froges.
  • 14,5 km - prendre à gauche la rue du Maquis.
  • 15 km - Tournez à gauche rue Gabriel Péri qui devient route Royale. Vous longez l’arrière du site de la société fabricant des emballages à base d'aluminium; Amcor Flexibles de Froges, anciennement Société Électrométallurgique de Froges (SEMF) créé par Paul Héroult, en 1887. Ce site SEMF fut le berceau de la production de l'aluminium par voie électrolytique et à ses heures de gloire, fut même le 2ème producteur mondial d'aluminium (derrière l'entreprise germano-suisse AIAG). Il disposait en 1890 d'une production de 520kw d'électricité grace à sa chute d’eau aménagée de 184 m. Encore la houille blanche dans toute sa splendeur quoi !!!
  • 15,8 km - Prendre à gauche la route goudronnée qui devient chemin de terre (parfois très humide).
  • 16,5 km - Tourner à gauche au rond-point et remonter le boulevard Professeur Langevin jusqu'au feu où vous prendrez à gauche pour retrouver le point de départ.
Accès au départ

Depuis Froges

  • Point de départ à 1 km de la gare SNCF de Brignoud (par train TER 22 min de Grenoble et 30min de Chambéry).
  • Par voiture 36 min de Chambéry et 26min de Grenoble avec parking au point de départ.
  • Par bus 51min depuis la gare de Grenoble.

Remarques

Parking avec boulangeries et autres commerces, marché (samedi matin), magasin vélo, distributeur CB à proximité. Supermarché avec station service à moins d'un km.

Itinéraire d'accès
Remarques sur la difficulté

Pas de difficulté particulière à part la descente un peu étroite et technique à 8 km sur 300 m et la descente à 13,7 km entre Langenet et Les Ayettes sur 300 m à plus de 24% (il y a l'option bitume pour ceux qui ne se sentent pas). Enfin le poussage décrit plus bas.

Remarques sur l'engagement

Pas vraiment.

Remarques sur le portage

Peut-être au bout du chemin de Langenet à 3,43 km, poussage potentiel.

Commentaire de l'auteur sur la sortie

Un local qui veut faire découvrir son terrain de jeux. Initiateur et co-créateur de l'Espace Bel'Vélec.

Cette boucle ne fait pas encore officiellement partie de l'Espace Bel'Vélec!!!

Praticabilité

Bonnes en général.

Informations supplémentaires
  • Depuis ce parcours, vous accédez à 3 autres boucles Bel'Vélec; 30-Laval, 31-Laval - Ruisseaux de Belledonne, 41-Les Adrets Tour de Montfallet.
  • Détails des parcours officiels de l'Espace Bel'Vélec
  • Parcours aussi disponible sur l'Appli Smartphone Isère Outdoor
  • Sur l'hydroélectricité à Laval voir lien
  • Sur le dynamisme des Balcons de Belledonne voir Agir Ensemble.
  • Sur l'Histoire de Laval voir film de Laval Autrefois
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Avertissement

Les parcours qui sont présentés dans cette section sont des comptes rendus de randonnées VTT qui présentent un caractère subjectif et grandement conditionné par le niveau technique de leur auteur, sa maîtrise du pilotage, le type de VTT utilisé ainsi que les conditions de réalisation. Les renseignements sont donnés à titre indicatifs et peuvent se révéler obsolètes par suite d'une évolution du terrain ou de l'environnement.
En aucun cas UtagawaVTT n'incite les utilisateurs à fréquenter les randonnées décrites sur le site et ne pourra être tenu pour responsable de l'utilisation des topos, traces GPS et des éventuels incidents qui peuvent survenir sur les parcours proposés.