Le Blavet et le Scorff en VTTAE depuis Lorient - Version courte par Caudan

par Jack Khousto - édité le 30 juin 2020, créé le 27 juin 2020 il y a 3 jours (autres traces de l'auteur)
UtagawaVTT est entièrement gratuit
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4 h 47 km 830 m 830 m
AM / XC Oui 80 m Oui

All Mountain / XC : C'est la randonnée classique avec en général autant de dénivelé positif que négatif lorsqu'il s'agit d'une boucle. Les chemins sont roulants et l'effort est plus physique que technique. Il n'y a quasiment pas de portage et le parcours peut se réaliser avec un vélo semi rigide.

Enduro : L'intérêt du parcours est avant tout axé sur la descente (souvent technique voire engagée), la montée se fait par la route et/ou des chemins larges et le plaisir est à la descente. Vélo tout suspendu obligatoire.

DH / Gravity : Seule la descente se passe sur le vélo. La montée est faite via navette ou remontée mécanique. La difficulté de la descente est indiquée par des couleurs lorsqu'il s'agit de bikeparks. Vélo tout suspendu et protections du corps obligatoires.

Rando compatible VAE (VTT à assistance électrique) :

Oui : L'auteur l'a parcourue en VAE ou aucun portage n'est nécessaire. La rando comporte éventuellement des poussages.

Non : L'auteur ne l'a pas parcourue en VAE ou des portages sont nécessaires.

Activité récente : 3 fois 1 fois
Massif < Autres >
Carte(s) IGN 0720ET Carte IGN papier
Cotations et Indicateurs de difficulté
Cotation UtagawaVTT
Cotation site labelisé

Définition des niveaux :

Vert : Très facile, 1 à 3h, 8 à 15 km, pente <7 %, dénivelé < 300m, nature des voies A et B
Bleu : Facile, 2 à 3h, 15 à 25 km, pente <12 %, dénivelé < 300 à 500m, nature des voies B et C
Rouge : Difficile, 2 à 4h, 15 à 35 km, pente entre 7 et 18 %, dénivelé de 500 à 1000m, nature des voies B, C et D.
Noir : Très difficile, > 4h, > 35 km, pente entre 12 et 18 %, dénivelé > 1000m, nature des voies D et E

Nature des voies

A = voie goudronnée, revêtu ou empierré.
Praticabilité = très bonne revêtement roulant, croisement possible avec une voiture.

B = large chemin forestier, piste en terre, chemin d'exploitation.
Praticabilité = Bonne revêtement moins roulant herbeux caillouteux.

C = Chemin forestier ou agricole avec ornière ou zone humide.
Praticabilité = bonne à moyenne, croisement possible entre 2 VTT.

D = Vieux chemin entre murets, sentier quelquefois encombrés de cailloux, racines d'arbre, branche, rochers.
Praticabilité = moyenne à difficile, croisement difficile, largeur limité à 1 VTT.

E = Sentier muletier, pédestre, bande de roulage très réduite.
Praticabilité = difficile, encombrement latérale, sentier sur creusé, végétation importante, passage très étroit entre arbres et buissons.

Définition des niveaux :

La cotation site labelisé reproduit le niveau de difficulté associé par l'organisme responsable de la trace (Base VTT ou Bike Park).

Non coté - La trace ne fait pas partie d'un site labelisé
Vert - Très facile
Bleu - Facile
Rouge - Difficile
Noir - Très difficile
Double noir - Elite, en descente uniquement

Difficulté physique

Définition des niveaux :

Ce paramètre permet une évaluation de la difficulté globale du parcours selon 3 critères.

La distance (km)
1 = < 20
2 = 20 à 30
3 = 30 à 40
4 = 40 à 50
5 = 50 à 60
6 = > 60

Le dénivelée maximum entre la montée et la descente (m) :
1 = < 200
2 = 200 à 400
3 = 400 à 600
4 = 600 à 800
5 = 800 à 1200
6 = > 1200

Et la praticabilité (prendre le chemin majoritaire dans la course)

1 = Voie goudronnée, revêtue ou empierrée.
Praticabilité = Très bonne, revêtement roulant, croisement possible avec une voiture.
2 = Large chemin forestier, piste en terre, chemin d'exploitation.
Praticabilité = Bonne, revêtement moins roulant herbeux caillouteux.
3 = Chemin forestier ou agricole avec ornière ou zone humide.
Praticabilité = Bonne à moyenne, croisement possible entre 2 VTT.
4 = Vieux chemin entre murets, sentier quelquefois encombré de cailloux, racines d'arbres, branches, rochers.
Praticabilité = Moyenne à difficile, croisement difficile, largeur limité à 1 VTT.
5 = Sentier muletier, pédestre, bande de roulage très réduite.
Praticabilité = Difficile, encombrement latéral, sentier surcreusé, végétation importante, passage très étroit entre arbres et buissons.
6 = Sentier muletier, pédestre, bande de roulage très réduite en terrain pentu avec virage en épingle
Praticabilité = Difficile encombrement latéral, sentier sur creusé, végétation importante, passage très étroit.

La difficulté est alors calculée par le choix du maximum de tous ces paramètres.

Difficulté technique
Fiets (?) 1.5

Définition des niveaux :

Ces cotations ne s'entendent non pas comme la cotation maximale sur un passage, mais comme une moyenne sur toute la section. En matière de technique à VTT le spectre de pratique est si grand que quand c'est trop facile, trop large, on ne trouve pas de plaisir de pilotage, et au contraire si c'est trop technique on est à coté du vélo... La cotation technique est donc là pour vous situer et choisir des itinéraires à votre niveau, avec globalement le sentiment d'avoir pris plaisir à le parcourir (en dehors des autres plaisirs paysage/physique).

1 = Il s'agit de voies larges, pistes, ou de sentiers plus étroits, mais sans grande courbe, quasi plats ou pentus mais lisses ! S'adresse à toute personne sachant pédaler : Le placement sur le vélo n'a aucune importance, il faut juste rester en selle et pédaler pour garder son équilibre, et savoir freiner.

2 = Il s'agit de sentier larges, peu pentus et présentant peu d'obstacles. Le placement sur le vélo consiste à ce niveau à pencher le vélo pour prendre les virages (plus ou moins rapidement). C'est généralement le niveau des initiés , ou des débutants doués.

3 = Le sentier se fait étroit (30cm) et plus sinueux, mais toujours dénué de gros obstacles nécessitant un gros ralentissement. Le positionnement sur le vélo doit être plus précis : pied en bas extérieur dans les virages, aisance dans les épingles, passage en arrière du vélo dans les zones plus raides. C'est le niveau de la grande majorité des pratiquants réguliers. Sur le grand parcours de n'importe quelle randonnée organisée, on voit surtout des vététistes de ce niveau.

4 = En plus d'être étroit et sinueux, le sentier lui même présente des difficultés qui obligent à placer la roue dans quelques cm, de se positionner sur le vélo de manière précise, de savoir moduler son freinage pour passer lentement. On peut rencontrer des marches assez hautes qui nécessitent des capacités en franchissement, des épingles fermées, un terrain fuyant, une forte pente. C'est le niveau de beaucoup de vététistes qui n'aiment pas poser le pied et apprécient un certain engagement.

5 = Par rapport au niveau précédent la notion d'équilibre sur le vélo et de lecture du terrain monte d'un cran. Il ne s'agit plus de passer des obstacles au ralentit, mais d'être à la limite de l'équilibre. On est très proche du trial : épingles à passer obligatoirement en nose turn obligatoire, marches très hautes etc.

6 = On prend les difficultés du niveau 5 et on les additionne, c'est à dire qu'on peut combiner pente très raide avec épingles trialisantes !

Engagement
Climbbybike (?) 68.7

Définition des niveaux :

L'engagement de la course inclut différents critères : le degré d'isolement, l'altitude, la longueur de la course et la dénivellation qui vont jouer sur l'état de fraîcheur du VTTiste et donc sur ses capacités physiques à négocier un passage délicat.
On peut aussi ajouter à l'engagement certains caractères influents sur le moral du VTTiste : la météo, la praticabilité du circuit. Il n'est pas toujours facile de rouler la peur au ventre en pensant aux blessures d'une chute éventuelle.
L'engagement est donc subjectif et évolue en fonction de la personnalité, de l'expérience et de l'entraînement du VTTiste.

1 = Faible
2 = Peu important
3 = Important
4 = Exposé
5 = Très exposé
6 = Extrêmement exposé

Portage

Définition des niveaux :

1 = Pas de portage
2 = Petits poussages possibles (suivant son aptitude à grimper ou descendre)
3 = Poussage sur distance d'au moins 100m
4 = Petits portages de quelques mètres
5 = Portage de 10 à 100 m en distance
6 = Portage plus de 100 m en distance

Trace GPS
Trace GPS Trace GPS inversée
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Météo (par OpenWeather)
prevision meteo
5 juil 2020 11°C - 21 °C Peu nuageux
prevision meteo
6 juil 2020 11°C - 19 °C Ciel dégagé
prevision meteo
7 juil 2020 11°C - 20 °C Ciel dégagé
prevision meteo
8 juil 2020 12°C - 24 °C Partiellement nuageux
prevision meteo
9 juil 2020 14°C - 14 °C Couvert
Itinéraire
  • Parcours inspiré de plusieurs randonnées organisées ces dernières années dans la région, j'en ai relié plusieurs tronçons pour faire cette boucle à VTTAE. Elle est tout à fait faisable en vélo musculaire également.
  • Longer le Scorff à Lorient et le traverser au Pont des Indes pour entrer dans Lanester par une voie cyclable en bitume séparée de la circulation routière.
  • Toujours sur une voie cyclable en bitume, longer "Naval group" (ex-arsenal) pour arriver sur le 1er monotrace dans la ville de Lanester au km 3.
  • Arrivé à la rivière du Blavet, on ne peut pas la longer très longtemps car les chemins sont réservés aux randonneurs à pied. On passera dans plusieurs bois avant de retrouver Le Blavet plus loin, le long d'un monotrace agréable.
  • Traverser Hennebont sur du bitume mais en suivant toujours le Blavet, passer derrière le camping pour entrer dans le bois du Hingair. On sort du Hingair par une pente assez longue, même à VTTAE il faut bien appuyer sur les pédales (assistance position 2 sur 3).
  • Puis c'est une alternance de monotraces, chemins agricoles et forestiers, mais aussi un peu de bitume sur des routes à faible circulation pour relier les chemins entre eux.
  • Km 27,6 prudence, traversée de la D769, route avec beaucoup de circulation.
  • Km 34, arrivée au Scorff que l'on longera pendant 13 km jusqu'au retour à Lorient.
  • Attention, au km 39,6 ne pas prendre le chemin le plus proche de la rivière, vous risqueriez d'être plus souvent à côté du vélo que dessus. Passer par le chemin un niveau au-dessus.
Accès au départ

Lorient, le long du Scorff, mais possible aussi d'Hennebont ou de Pont-Scorff.

Remarques

  • Parking facile et spacieux devant les terrains de foot après Lidl à Lorient.
  • En cas de départ d'Hennebont, parking devant le camping ou de Pont-Scorff, parking en contrebas de la rue du Palud.
Itinéraire d'accès
Remarques sur la difficulté
  • Pas vraiment difficile à VTTAE à part quelques brefs coups de cul.
  • Plus physique à vélo musculaire, mais ce n'est pas d'un niveau "olympique" non plus.
Remarques sur l'engagement
  • Pas beaucoup d'engagement par temps sec.
  • Boueux et glissant l'hiver.
Remarques sur le portage
  • A VTTAE, petits poussages de quelques mètres pour éviter des rocs dans le chemin le long du Blavet vers le km 15 et pour les moins téméraires, comme moi, une descente au rocher du Corbeau km 36,6 à côté du vélo, car bien pentue.
  • A vélo musculaire, quelques côtes un peu raides, mais pas très longues. Nous sommes en Bretagne, pas dans les Alpes.
  • Pas de portage.
Commentaire de l'auteur sur la sortie
  • Cet itinéraire est faisable dans les 2 sens.
  • Le sens anti-horaire comme décrit ci-dessus me paraît plus facile.
  • Par contre, dans le sens horaire, malgré la montée au rocher du Corbeau, la descente au bois du Hingair est vraiment agréable.
  • Il me faut un peu plus qu'une batterie de 500 Wh pour finir la boucle. J'ai une carrure de rugbyman, pas de jockey, un plus petit gabarit devrait pouvoir se contenter d'une seule batterie.
Praticabilité
  • Toute l'année.
  • Mais, si d'après Olivier de Kersauzon, en Bretagne la pluie ne mouille que les ... (ceux qui osent tout), en hiver la pluie mouille également les chemins qui deviennent boueux et glissants.
Informations supplémentaires
  • Ceci est la version la plus courte pour suivre de pas trop loin et dans une même boucle les 2 rivières du Blavet et du Scorff, en finissant dans la rade de Lorient.
  • J'ai évité les chemins non autorisés au vélo et choisi les options et passages les plus faciles, sauf au rocher du Corbeau, car le paysage par le détour est beaucoup moins intéressant.
  • Il y aura aussi une version longue par Cléguer et éventuellement une version extra longue par Lanvaudan et Plouay.
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Avertissement

Les parcours qui sont présentés dans cette section sont des comptes rendus de randonnées VTT qui présentent un caractère subjectif et grandement conditionné par le niveau technique de leur auteur, sa maîtrise du pilotage, le type de VTT utilisé ainsi que les conditions de réalisation. Les renseignements sont donnés à titre indicatifs et peuvent se révéler obsolètes par suite d'une évolution du terrain ou de l'environnement.
En aucun cas UtagawaVTT n'incite les utilisateurs à fréquenter les randonnées décrites sur le site et ne pourra être tenu pour responsable de l'utilisation des topos, traces GPS et des éventuels incidents qui peuvent survenir sur les parcours proposés.