UtagawaVTT - kit transformation tubeless - Page 2

Hello

je m'étais posé la même question que toi et avais aussi bien vu que pour passer en Tubeless la facture est quand même assez salée (roues + pneu + produit).
En gros, en dehors des promos de D4 évoquées, cela dépasse les 300 euros.

J'ai donc fait comme Mangouste :
Je garde mes roues actuelles, je garde les pneus, j'enlève les chambres et achète un kit (le stan Notubeless) : 50 euros pour équiper les deux roues (en fait dans le kit il y a le scotch pour 2 roues, les valves et les doses de produits).
Voilà je roule depuis peu comme cela, on verra à l'usure... mais si tu as déjà de bonnes roues, c'est la meilleure solution.

A vérifier aussi que les pneus Hutch n'ont pas l'air d'aimer ce genre de montage, donc à voir au cas ou tu en as.....

50 euros pour du scotch cela fait cher, pour le prix les solutions de mangouste sont a éssayer

mois cher que 50 euros : http://www.kompressor-bike.com/no-flats ... -1758.html

Ne trouvant pas de kit de transformation tubeless chez decath', j'ai acheté une bande de renforcement (15 € pour AV. et AR.) des pneus (a mettre entre le pneu et la chambre) et en plus remplacé mes chambres classiques par des b'twin contenant du préventif (6 € pièce).
Apres 4 jours de VTT dans le Var et une bonne centaine de km dans les cailloux et les épines, pas de crevaisons a déplorer.
Je regardais régulièrement l'état de mes pneus et j'y ai trouvé une épine plantée et dont la partie piquante avait été arrêtée par la bande de renforcement.
Je pense avoir fait le bon choix, pour 30 € l'ensemble a l'air d'être costaud.

j'aurais besoin d'une petite confirmation :
Est-ce qu'avec le kit de transformation Eclipse (ou assimilé) on peut utiliser des pneus classiques (non tubeless)? A condition de mettre du préventif, bien sur .
J'ai cru comprendre que oui mais j'aimerais en être sûr.

Ben Oui !

Le principe de ces kits est de rouler Tubeless (sans chambre à air) mais avec une roue "normale" et un pneu "normal" soit tubetype.

merci, maintenant c'est clair.
Au début je pensais que ces kits servaient uniquement à étanchéifier la jante

Le tubeless c'est une pièce en moins et des emmerdes en plus sur le VTT

moi, je te conseille de reste en chambre!

Déchainé le militant Francesco

francesco a écrit :Le tubeless c'est une pièce en moins et des emmerdes en plus sur le VTT

qu'est qu'on lis comme bêtises sur le forum par moment...