tubeless or not?

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titie3325
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tubeless or not?

Message par titie3325 »

bonjour a toutes et a tous,

êtes vous pour ou contre le tubeless et pourquoi svp?

Merci!
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Larsen
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Re: tubeless or not?

Message par Larsen »

Pedales automatiques or not.?
TDS télescopique or not?
27,5 OU 29?
Je ramasse les copies en septembre...
Bonnes vacances :D

Après y'a la chasse..... :mrgreen:
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ZestyCastor
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Re: tubeless or not?

Message par ZestyCastor »

Bonsoir,

Tubless ou Tubless ready

- Plus de Crevaisons.... ou presque le cas classique quand tu crève tu rentre sans t'en rendre 3 cas pour moi en 8 ans.. Une crevaison sérieuse en 8 ans avec réparation en chemin..

- Moins de pression dans les pneu ...1.8b

L'énorme gain c'est l'absence de crevaison... Partir léger sans matériel de réparation sans pompe etc....

Y A PAS FOTO.....
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ZestyCastor
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Re: tubeless or not?

Message par ZestyCastor »

Suite...

- 29" pour commencer le gain c'est l'aisance pour le franchissement d'obstacle. Un meilleur rendement le VTT passe mieux partout.. Il faut passer du 26" au 29" pour le constater...

- TDS je n'en ai pas, je fais principalement du XC

- Pédale automatique c'est juste mieux quand il faut monter ou sur les passage ou il faut de la puissance, les deux jambes sont utilisées a 100%... Aucune gêne pour dégager le pied avec l'habitude plus facile qu'avec des cale pied....

Tu peut étendre le sondage à la commande de Blocage des suspensions... Qui de mon expérience ne sert a rien sur un VTT bien conçu c'est a dire sans pompage, elle peut être utile pour les passages sur le Bitume, enfin sur mon VTT bloquée ou non sur le bitume la différence est minime.... Avec cette commande Il y a plus de chance d’être sur des chemins ou elle est utile suspension bloquée .. et là ça se sent rapidement!
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Re: tubeless or not?

Message par gerald_83 »

titie3325 a écrit :
30 juil. 2019, 22:03
bonjour a toutes et a tous,

êtes vous pour ou contre le tubeless et pourquoi svp?

Merci!
Mode modo ON
Bonsoir,
il y a beaucoup de posts qui traite de cette question. En utilisant la fonction recherche tu aurais eu pas mal de réponses sans ouvrir une nouvelle et énième discussion sur ce sujet :wink:
Gérald
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Merci de jeter un oeil à la charte du forum : ICI

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Re: tubeless or not?

Message par titie3325 »

gerald_83 a écrit :
30 juil. 2019, 23:24

Mode modo ON
Bonsoir,
il y a beaucoup de posts qui traite de cette question. En utilisant la fonction recherche tu aurais eu pas mal de réponses sans ouvrir une nouvelle et énième discussion sur ce sujet :wink:
Gérald
Mode modo OFF
Bizarre je n’ai rien trouvé sur le sujet 🤔. Je vais refouiller merci!
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jld
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Re: tubeless or not?

Message par jld »

Bonjour Aurélie,

n'ayant pas consulté ce qui a été dit avant sur le sujet, je peux te faire part de mon humble expérience.

- Déjà ça dépend beaucoup d'où tu roules. Dans le sud, c'est quasi incontournable sous peine de passer son temps à réparer ( beaucoup de végétation hostile et de cailloux plus affûtés que nous ). Il faut juste penser à remettre du liquide type Notube régulièrement ( tous les 3 à 6 mois).

- ça permet comme le dit notre ami à queue plate de rouler avec moins de pression , car pas de risque de pincer la chambre à air vu qu'il n'y en a pas. Donc plus de confort. Mais pas trop mou non plus sous peine de déjanter sur une réception de saut ( expérience vécue ).
Pour ma part, je dirai que cela ne dispense pas de prendre une chambre à air de secours , car on peut aussi couper son pneu, et là le liquide anti crevaison n'arrive pas à colmater.

- Après il faut savoir qu'il faut que tes jantes soient compatibles, et là se méfier des kits de transformation qui sont pas toujours très efficaces avec des flancs qui ne se clipsent pas toujours très bien.
Les jantes tubeless type Mavic sont très bien et permettent de monter des pneus tubeless à la pompe à pied sans problème.
Les jantes d'origine de mon dernier vtt avec flaps pour pouvoir monter des pneus tubeless nécessitaient un compresseur, et comme je n'en ai pas, c'était assez galère quand je changeais de pneus ( obligé de passer chez un garagiste, et le temps que le liquide colmate partout, il me fallait y aller plusieurs fois).

En espérant t'avoir aidé dans ta réflexion.

Sportivement
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titie3325
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Re: tubeless or not?

Message par titie3325 »

jld a écrit :
27 août 2019, 10:32
Bonjour Aurélie,

n'ayant pas consulté ce qui a été dit avant sur le sujet, je peux te faire part de mon humble expérience.

- Déjà ça dépend beaucoup d'où tu roules. Dans le sud, c'est quasi incontournable sous peine de passer son temps à réparer ( beaucoup de végétation hostile et de cailloux plus affûtés que nous ). Il faut juste penser à remettre du liquide type Notube régulièrement ( tous les 3 à 6 mois).

- ça permet comme le dit notre ami à queue plate de rouler avec moins de pression , car pas de risque de pincer la chambre à air vu qu'il n'y en a pas. Donc plus de confort. Mais pas trop mou non plus sous peine de déjanter sur une réception de saut ( expérience vécue ).
Pour ma part, je dirai que cela ne dispense pas de prendre une chambre à air de secours , car on peut aussi couper son pneu, et là le liquide anti crevaison n'arrive pas à colmater.

- Après il faut savoir qu'il faut que tes jantes soient compatibles, et là se méfier des kits de transformation qui sont pas toujours très efficaces avec des flancs qui ne se clipsent pas toujours très bien.
Les jantes tubeless type Mavic sont très bien et permettent de monter des pneus tubeless à la pompe à pied sans problème.
Les jantes d'origine de mon dernier vtt avec flaps pour pouvoir monter des pneus tubeless nécessitaient un compresseur, et comme je n'en ai pas, c'était assez galère quand je changeais de pneus ( obligé de passer chez un garagiste, et le temps que le liquide colmate partout, il me fallait y aller plusieurs fois).

En espérant t'avoir aidé dans ta réflexion.

Sportivement
Bonjour Jld !

Merci de cette réponse détaillée!

mes pneus et jantes sont 100% tubeless ready, et d'ailleurs je les ai fait monter en tubeless et je ne regrette pas XD déjà 2 crevaisons évitées en 2 sorties (taches sur le pneu montrant que du produit est sorti)

J'ai la chance d'être équipée niveau atelier... en dehors du vtt, autre passion qui prend bien du temps c'est le travail du bois... compresseur obligatoire pour tout travaux de peinture!

Je pensais passer un VTT rockrider en tubeless, il me faut étudier cela car meme si il ne fait que 3 à 400km/an, les crevaisons sont monnaie courante... donc pas top top...

mon VTT est tout neuf! un LIV Embolden E+2 ;) j'en suis ravie!

j’hésitais aussi à négocier une TDS télescopique, je l'ai fait ;) mais presque à regret car il me faut trouver une solution pour pouvoir utiliser ma trackbarre afin de le tracter XD bref, ca va se faire!

Merci encore de ta réponse!
VTTAE LIV EMBOLDEN E+2 2019 - TDS télescopique

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Papymuscat
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Re: tubeless or not?

Message par Papymuscat »

Bonjour,
j'ai une question à poser au sujet des pneus tubeless. Je fais du VTT dans le massif de la Clape donc sur des rochers et des cailloux et des parcours très techniques. Je n'ai jamais eu de problème de crevaison. Les Mavic Crossmax Elite sont vendues avec des chambres à air, des pneus Mavic tubeless ready et des valves tubeless non montées + produit préventif. J'habite en Dordogne et le VTT ici n'est pas aussi intéressant que dans le massif et le vélo est donc inutilisé de mi-octobre jusqu'au 1er avril. A coté de cela je fais 6000 km avec mon vélo de route. Je pense que si je passe avec du tubeless le produit risque sécher et former un bloc tout en bas de la jante puisque celle-ci va rester immobile pendant presque 6 mois. Bien-sûr vous allez me dire qu'il faut faire tourner les roues de temps en temps mais le vélo est accroché en hauteur et je sais que je ne le ferais pas car il est fixé de telle manière qu'il faut le décrocher pour libérer les roues. Je pense rester avec des chambres légères.
Que me conseillez-vous ? merci d'avance.
Didier
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Dragonfly
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Re: tubeless or not?

Message par Dragonfly »

Papymuscat a écrit :
19 janv. 2020, 21:32
Bonjour,
j'ai une question à poser au sujet des pneus tubeless. Je fais du VTT dans le massif de la Clape donc sur des rochers et des cailloux et des parcours très techniques. Je n'ai jamais eu de problème de crevaison. Les Mavic Crossmax Elite sont vendues avec des chambres à air, des pneus Mavic tubeless ready et des valves tubeless non montées + produit préventif. J'habite en Dordogne et le VTT ici n'est pas aussi intéressant que dans le massif et le vélo est donc inutilisé de mi-octobre jusqu'au 1er avril. A coté de cela je fais 6000 km avec mon vélo de route. Je pense que si je passe avec du tubeless le produit risque sécher et former un bloc tout en bas de la jante puisque celle-ci va rester immobile pendant presque 6 mois. Bien-sûr vous allez me dire qu'il faut faire tourner les roues de temps en temps mais le vélo est accroché en hauteur et je sais que je ne le ferais pas car il est fixé de telle manière qu'il faut le décrocher pour libérer les roues. Je pense rester avec des chambres légères.
Que me conseillez-vous ? merci d'avance.
Didier
Bonjour, pour avoir roulé assez souvent dans le massif de la clape (gruissan), je recommande le tubeless, j'ai énormément crevé avec des chambres à air, non pas à cause des pierres, mais des épines dans la végétation.
Le liquide sèche t'il dans le pneu? Je ne sais pas, j'ai eu le cas un hiver avec des températures largement négative.

Par contre je ne comprends pas ta question si tu n'as jamais eu de problème de crevaison.
A bientôt
Saracen Hack Gravel, vélotaf
Nerve 9.0 2017
Ultimate 9.0 sl

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