Modérateur : Modérateurs des Forums
On avait un topic de plusieurs page la-dssus. Chais plus où qu'il est. Larsen, aide-moi j'ai la mémoire qui flanche...maxou45 a écrit :Hello
je n'arrive toujours pas a comprendre comment on peut arriver 80 m plus haut que l'on est parti, surtout quand c'est une boucle ?
embarqué sur X Control 2005
Dans CE, si on fait "caler les altitudes", le départ et l'arrivée se situent bien à la même altitude.maxou45 a écrit :Hello
je n'arrive toujours pas a comprendre comment on peut arriver 80 m plus haut que l'on est parti, surtout quand c'est une boucle ?
Tout a fait exactChristian MONTESSUIT a écrit : Dans CE, si on fait "caler les altitudes", le départ et l'arrivée se situent bien à la même altitude.
1480 m, c'est la dénivellation totale (montée et descente cumulées).maxou45 a écrit : ca voudrait dire que ce topo n'a pas ete calé, car on a 80 m de difference, et c'est enorme, de quoi remettre en cause les 1400 metres de denivelé...
je viens de le caler avec CE, ca donne effectivement la meme altitude au depart et a l'arrivee et 813m de montee et de descente - soit denivelle de 1626 mChristian MONTESSUIT a écrit : 1480 m, c'est la dénivellation totale (montée et descente cumulées).
La dénivellation positive indiquée (740 m) semble assez proche de la réalité si on la compare au profil que donne CE.
