UtagawaVTT

Salut à tous, meilleurs vœux pour 2017.
Je cherche a changer mes pneus 27,5" (d'origine), la saison boueuse pointe son nez, quels pneus choisir?
Je pratique le XC, mon choix s'orientais sur à l'avant Hutchinson Toro 2.25 et à l'arrière un Hutchinson Taipan 2.10 pour sa polyvalence tout type de terrain.
Que veut dire exactement le 2ème chiffre qui suit le "2."?

Merci de votre participation et de votre aide.

J'ai le même montage très polyvalent, passe partout du moins sur les terrains on je roule, j’évite les terrains trop boueux.

Le deuxième chiffre après le diamètre de roue correspond a la section de ton pneu, la largeur si tu préfères, plus il est élevé, plus ton pneu est large.

En XC la section varie de 1.90 à 2.35, suivant l’utilisation et le confort que l’on recherche.
Dans ton cas ton pneu avant sera plus large que ton pneu arrière .

Vtt_QPS a écrit :J'ai le même montage très polyvalent, passe partout du moins sur les terrains on je roule, j’évite les terrains trop boueux.

Le deuxième chiffre après le diamètre de roue correspond a la section de ton pneu, la largeur si tu préfères, plus il est élevé, plus ton pneu est large.

En XC la section varie de 1.90 à 2.35, suivant l’utilisation et le confort que l’on recherche.
Dans ton cas ton pneu avant sera plus large que ton pneu arrière .

Merci pour ta réponse.
Penses tu que la monte que j'ai sité est cohérente? surtout au point de vue de la section de pneus!
j'ai vu sur des sites/forum que le pneus arrière était souvent plus petit... des fois 1.85, quel effet?

Un pneu large à l'avant a une meilleure accroche, permet de gagner en confort et de ne pas perdre l'adhérence.
Un pneu plus fin à l’arrière te permet de gagné en motricité.

Merci pour tes conseils.

Vtt_QPS a écrit :Un pneu plus fin à l’arrière te permet de gagné en motricité.

Tu es sûr , je croyais qu'une plus petite section servait seulement a augmenter le rendement, mais que au contraire un pneu plus large et légèrement sous gonflé augmentait la motricité

tamaro a écrit :

Vtt_QPS a écrit :Un pneu plus fin à l’arrière te permet de gagné en motricité.

Tu es sûr , je croyais qu'une plus petite section servait seulement a augmenter le rendement, mais que au contraire un pneu plus large et légèrement sous gonflé augmentait la motricité

Oui Vtt_QPS à raison, le pneu fin à l'arrière va aller chercher le dur et donc augmenter la motricité. Large à l'avant égal plus de surface et donc évite la perte d'adhérence

geronimo38 a écrit :

tamaro a écrit :

Vtt_QPS a écrit :Un pneu plus fin à l’arrière te permet de gagné en motricité.

Tu es sûr , je croyais qu'une plus petite section servait seulement a augmenter le rendement, mais que au contraire un pneu plus large et légèrement sous gonflé augmentait la motricité

Oui Vtt_QPS à raison, le pneu fin à l'arrière va aller chercher le dur et donc augmenter la motricité. Large à l'avant égal plus de surface et donc évite la perte d'adhérence

et en plus le plus large devant commence à évacuer la boue et l'arrière trouve plus rapidement le dure .
Non, soit deux pneus de même section mais jamais le plus large à l'arrière

geronimo38 a écrit :

tamaro a écrit :

Vtt_QPS a écrit :Un pneu plus fin à l’arrière te permet de gagné en motricité.

Tu es sûr , je croyais qu'une plus petite section servait seulement a augmenter le rendement, mais que au contraire un pneu plus large et légèrement sous gonflé augmentait la motricité

Oui Vtt_QPS à raison, le pneu fin à l'arrière va aller chercher le dur et donc augmenter la motricité. Large à l'avant égal plus de surface et donc évite la perte d'adhérence

Je crois que j'ai compris en fait on fait pas du vtt sur la même planète car ici dans l'Hérault , le dur, le pneu il a pas besoin de le chercher, je dirais même qu'il lui saute à la gomme...

tamaro a écrit : Je crois que j'ai compris en fait on fait pas du vtt sur la même planète car ici dans l'Hérault , le dur, le pneu il a pas besoin de le chercher, je dirais même qu'il lui saute à la gomme...

C'est sur que sur les cailloux , tu ne verras jamais ta roue arrière te doublé , car elle glisse dans la boue