UtagawaVTT

C'est REELIGHTqui fait ça.

Titof6.9 a écrit : L'entrée est en 7 volt, or une dynamo classique sort du 12 volt, il me semble.

J'usqu'à 7V : comprendre 7V et au dessus, donc 12V convient parfaitement (en dessous de 7V il est plus difficile de garantir du 5V compte tenu du redresseur et de la perte d'une ou de deux jonctions en série).

Titof6.9 a écrit :Un redresseur de dynamo-vélo qui permet de charger par port USB téléphone ou GPS...
C'est la marque RE VOLT qui fait ça. Seul bémol : 30 €, je trouve ça un peu cher
L'entrée est en 7 volt, or une dynamo classique sort du 12 volt, il me semble.
Quelqu'un ce souvient de la marque qui permet d'éclairer un vélo par courant induit ? Ca peut être une solution pour éviter une dynamo, qui fait du bruit qui use le pneu et qui freine...

Il y a aussi un excellent produit B&M : l'eWerk. Encore plus de possibilité puisque tension de sortie et limite de courant réglables : http://www.bumm.de/produkte/e-werk/e-werk.html
Malheureusement assez cher, plus de 100 €

Beaucoup de dynamos, en particulier des dynamos de moyeu en 6 V.

Les dynamos de moyeu sont silencieuses, ne freinent pratiquement pas à vide. B&M, toujours lui, fait une dynamo "classique" dont le rendement approche celui des dynamos de moyeu : http://www.bumm.de/produkte/mehr/fahrra ... c-s12.html. Associée à un e-Werk elle m'a fourni de l'énergie pour frontale, Gps et netbook pendant 6 mois de voyage.

Quant au produit miracle qui ne freine pas, il ne peut exister : si on veut récupérer 3 W d'énergie électrique il faut fournir au moins autant d'énergie mécanique avec les jambes.

JoJobar a écrit :J'usqu'à 7V : comprendre 7V et au dessus, donc 12V convient parfaitement (en dessous de 7V il est plus difficile de garantir du 5V compte tenu du redresseur et de la perte d'une ou de deux jonctions en série).

Possible mais je ne l'ai vu nulle part sur la page web Revolt, méfiance

Hello
Aviez vous pensé à cela ?
http://www.forum-auto.com/automobile-pr ... 327549.htm
Je sais, il faut remettre des V-brakes...

Ollyfish a écrit :Aviez vous pensé à cela ?
http://www.forum-auto.com/automobile-pr ... 327549.htm

Bof, ça date...
Les dynamos utilisées sont des bas de gamme à faible rendement, les circuits électroniques basiques. Et je doute que l'énergie récupérable au freinage soit énorme si on moyenne sur une balade...
Pour ceux qui ont besoin d'autonomie électrique, une dynamo de moyeu ou une dynamo classique à haut rendement (B&M S12), associée à un e-Werk sera capable de recharger les accus AA d'un GPS, l'accu Li-Ion d'un appareil photo ou d'une Magicshine...