UtagawaVTT

bon j'ai tout rédemonté pour voir si il y avait une réf marqué quelque part et j'ai trouvé la bague avec les 2 encoche qui était caché sous une sorte de rondelle mise par dessus et que ne pensait pas démontable. Par contre pour le déssérrage malgré un fer plat que j'avais et mis aux dimension et bien vaoloo ca m'a l'air bien collé. Par contre pour la clé btr le 10 est petit et le 12 trop gros,il faut que je trouve du 11???

jojodassin a écrit :...... pour le déssérrage malgré un fer plat que j'avais et mis aux dimension et bien vaoloo ca m'a l'air bien collé. Par contre pour la clé btr le 10 est petit et le 12 trop gros,il faut que je trouve du 11???

Desserrage sens horaire (à l'envers de l’habitude...)
Moi, c'est bien du BTR 12mm, serais étonné que ce soit du 11 car l'axe de la roue passe à l'intérieur

Bon toujours impossible de démonter le corp dr RL le 12 etant trop grand et vu de l'intéreiur du moyeu l'empreinte de clé a l'air a 12 pan genre clés a oeil ???. Ne voulant pas rester en cale seche,ni me taper mon mulet (RR620) j'ai vu ca sur le forum de VVun site .de qui monte a la carte et je pensais a ca. Des avis car je voudrais une RL facile d'entretien avec un systeme de roulement pas trop chiant en SAV

http://www.actionsports.de/gb/Wheels/Cu ... :7829.html

avec jante mavic xc 717, rayon sapim race 2.0/1.8, nipples alu schwarz et moyen xt M756 = 97,40 + fdp 6 euros?

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Ca y est j'ai enfin démonté la RL du moyeu a l'aide d'une lime triangulaire et un porte tarreau car je n'avait pas trouvé la bonne clé allen (11 ou 5/32 ???) . J'avais voulu le faire en serrant le bout de RL qui dépassait a l'étau et tourner la roue a la main mais ce n'est pas posssible, because il y a des canelures en dessous donc obligation de le faire par l'intérieur de l'axe. De plus le serrage n'est pas enorme

heureusement qu'il y a la photo

Je sais, tout petit déja je passais trop de temps dans les bois