UtagawaVTT

personnellement je l'enlèverais et je réparerais le pneu, si jamais tu venais à le déchirer tu risquerais d'être embêté avec ta chambre à air.

c'est bien ce que je pensais !je vais démonter et voir ce que je vais faire suivant le trou. merci tékila pour la confirmation.Pax

PAX a écrit :c'est bien ce que je pensais !je vais démonter et voir ce que je vais faire suivant le trou. merci tékila pour la confirmation.Pax

Loctite à l'extérieur et rustine + loctite pour coller la rustine à l'intérieur, et ça repart pour un tour.

Après avoir enlevé l'épine, le préventif devrait jouer son rôle, tu devrais avoir une auréole humide, voire un tt petit peu de mousse blanche (genre bâve d'escargot) qui ressort, mais si tu as le temps de démonter, la loctite est le bon plan, ça te permettra de voir si ta colle marche avec ta gomme, on a eu aussi droit à de mauvaises surprises !

je suis pas arriver a l'enlever par l'extérieur je vais être obliger de démonter !regarder ce lien et dites moi ce que vous en pensezhttp://www.go1bike.fr/Entretien-Reparat ... 80036.htmlje dois m'y rendre demain pour aller chercher du matos. pax

Pour moi, tu as 3 solutions:
1- comme Larsen, tu l'enlèves (l'écharde) mais faut démonter, ça va se reboucher avec le préventif ou si le trou est gros fait comme Franky
2-tu laisses comme c'est si ça ne fuit pas et que l'écharde tiens bien
3-tu pousses fort l'écharde à l'intérieur et tu mets une mèche à la place
Solutions & et 2 rien à démonter, c'est

solution 1 Pax

bonjour a tous

pour ma part pour la reparation j'ai dans mon sac des etiquettes plastique un peux epaisse et surtout deux chambre a air.
je trouve qu'il est plus rapide de mettre une chambre et de reparer une foie de retour a la maison que de reparer le pneu sur place avec le risque en plus de ne pas pouvoir le faire clipser le pneu sur le bord de la jante par manque de pression