UtagawaVTT

Tout est dans le titre

En rentrant de ma sortie de ce matin en nettoyant mon VTT je me suis aperçu avec effroi qu'une belle fissure se trouvait sur la partie basse du tube allant du boitier de pédalier à la tige de selle.














Mon VTT allait fêter ses trois ans et 12.000 km snifffffffff

Y a t'il quelque chose à faire ou bien c'est foutu ?

Est-ce que ça peut se souder ?

Merci d'avance pour vos conseils car je n'ai pas vraiment envie d'investir dans un cadre voire un nouveau VTT

J'ai eu une aventure similaire avec le bras oscillant xcontrol 310. J'ai été voir mon bouclard aussitôt, qui a appelé Lapierre.
Sans aucune hésitation, ils ont fait marcher la garantie alors que celle ci était dépassée d'un an.J'ai même bénéficié d'un bras 510.
Essaies, peut être auras tu une bonne surprise. Certains cadres sont garantis 5 ans.
j'ai un souci avec la biellette qui est félée au niveau d'un filetage. On va voir s'ils font le même geste.
Affaire à suivre.

Pas de bol !
Tous ces problèmes avec les cadres Lapierre, ça fait vraiment flipper !
En tout cas depuis 2008 les cadres sont garantis 5ans et il semble qu'ils ne soient pas trop tatillons pour remplacer un cadre défaillant ...
Bonne chance.

Je viens d'envoyer les photos ci-dessus à mon bouclard (peux pas descendre à Fréjus, j'ai la courroie de distribution de ma titine à finir de changer). Ils contactent Lapierre et me tiennent au courant

A suivre donc (j'espère qu'ils feront un geste commercial car l'endroit où est situé cette fissure n'est pas soumis à des contraintes extrêmes)

[quote="grimperic"]Pas de bol !
Tous ces problèmes avec les cadres Lapierre, ça fait vraiment flipper !

Je crois qu'il ne faut pas generaliser....Apres une fissure a peut pres au meme endroit changement du triangle avant.........PUIS ....il y quelques mois probleme sur le triangle arriere meme solution...........Aujourd'hui je me retrouve avec un cadre complet de 710 en remplacement de mon ancien 510...Je crois surtout que cela depend de la volonté et de l'investissement de ton "bouclard" a satisfaire les clients au niveau SAV et pas faire que du commerce.

pekada65 a écrit :

grimperic a écrit :Pas de bol !
Tous ces problèmes avec les cadres Lapierre, ça fait vraiment flipper !

Je crois qu'il ne faut pas generaliser....Apres une fissure a peut pres au meme endroit changement du triangle avant.........PUIS ....il y quelques mois probleme sur le triangle arriere meme solution...........Aujourd'hui je me retrouve avec un cadre complet de 710 en remplacement de mon ancien 510...Je crois surtout que cela depend de la volonté et de l'investissement de ton "bouclard" a satisfaire les clients au niveau SAV et pas faire que du commerce.

Certes, mais je ne parle pas tant des problèmes de SAV que de la fiabilité intrinsèque des cadres Lapierre.
D'accord, il y a beaucoup d'infos sur les forums : seuls ceux qui ont des problèmes s'expriment et Lapierre est sans doute la marque la plus répandue mais j'avoue avoir un doute ...

gerald_83 a écrit :Je viens d'envoyer les photos ci-dessus à mon bouclard (peux pas descendre à Fréjus, j'ai la courroie de distribution de ma titine à finir de changer). Ils contactent Lapierre et me tiennent au courant

A suivre donc (j'espère qu'ils feront un geste commercial car l'endroit où est situé cette fissure n'est pas soumis à des contraintes extrêmes)

Je croise les doigts pour toi Bonne chance

Merci

En attendant je vais ressortir mon vieux D4 qui est à l'agonie mais qui, après profonde révision, me permettra de rouler un peu quand même

Salut Gérald, j'espère pour toi que tu vas très vite recevoir un nouveau cadre, juste pour info, quel est toi poids?

75 kg tout mouillé