UtagawaVTT

Ben voilà le temps de changer une nouvelle fois les plaquettes de mes Ultimate va arriver, d'ordinaire je monte des plaquettes Avid mais les Brake Authority Ceramic sont alléchantes sur le papier.
Donc si vous avez des retours d'expérience je suis preneur.
Merci

Je viens d'en commander une paire pour mon frein avant Avid Elixir R

Le vendeur, professionnel m'a expliqué cela:

pour les conditions sèches, priviligier les plaquettes organiques au mordant superieur mais à la longévité réduite, pour les conditions humides utiliser les métalliques plus endurantes, pour des conditions mixtes ou pour la rando marathon, par exemple, prendre les céramiques qui cumulent les qualité combinées des deux autres.

Je pourrai fire un compte rendu apres quelques semaines d'utilisation...

à +++

J'en ai acheter y a pas longtemps, mais j'attend de finir complètement mon jeu de plaquette actuelle. Mais vu ma fréquence de sortie actuelle .... je crois que c'est plutôt toi qui donnera son avis avant >_>.

Bon, comme promis 1ere sensations apres 2 ou 3 utilisations!!!

Le vendeur n'avais pas menti !!! Quel mordant !!! Ouais ça freine vraiment plus fort que mas Ashima Metal !

Rodage très rapide, quelques km seulement !!!

Tests effectués en conditions humides avec pas mal de descentes bien raides et techniques, très content du materiel proposé, le freinage est puissant mais progressif, bien constant et plus discret que les Metal(mes Ashima grincent beaucoup...).

Si la durée de vie reste la grande inconnue pour le moment, la qualité du materiel est bien presente, si comme moi vous les trouvez à 15€ neuves sur Ebay c'est en bon investissement !!!

+ de données dans quelques semaines apres roulage dans diverses conditions

Voila qui est sympa, un rodage rapide.

Mais bon la durée de vie, c'est quand même important. Avec ou sans réduction je me vois pas les changer tous les 4 matins.

A voir.

Le rodage est forcément rapide puisque les Brake Authority sont vendues pré-rodées.
Le retour positif concernant le mordant et la progressivité en conditions humides est plus qu'encourageant. Concernant l'usure, avec des Céramiques c'est plus pour l'usure des disques que je me fais du soucis...
Il serait intéressant que titi puisse mesurer ses épaisseurs de disques dés maintenant et de nous faire une petite mesure tous les 300/400 Km

Garik a écrit :Le rodage est forcément rapide puisque les Brake Authority sont vendues pré-rodées.
Le retour positif concernant le mordant et la progressivité en conditions humides est plus qu'encourageant. Concernant l'usure, avec des Céramiques c'est plus pour l'usure des disques que je me fais du soucis...
Il serait intéressant que titi puisse mesurer ses épaisseurs de disques dés maintenant et de nous faire une petite mesure tous les 300/400 Km

Salut,

Attention aux sirènes du marketing !! .

Les plaquettes de frein frittées sont toutes fabriquées sur la base de poudres métalliques + du graphite + quelques éléments durs comme des alumines ou du carbure de silicium . Le support de la plaquette est de l'acier assez basique revêtu par électrolyse d' une couche de cuivre de 5 microns environ.Cette couche est en fait un "inter-métallique" qui permet l'accroche du matériau fritté sur la tôle. La céramique des Brake Authority Ceramic se trouve au dos de la plaquette . Son rôle est de limiter le transfert de chaleur dans le circuit de freinage grâce à la faible conductibilité thermique de la céramique employée. Les plaquettes Le Carbone Lorraine VRX utilisent ce même procédé . Donc tu n'as rien à craindre pour l'usure de tes disques à cause de cette céramique là .

Pour le pré-rodage, l'utilité est très discutable quand on connait le temps qu'il faut pour roder un jeu de plaquettes. Cela dit ,les Brake Authority sont ,semble-t-il satisfaisantes pour le freinage...et c'est bien ce qu'on leur demande .

Tumebroutes

tumebroutes a écrit :La céramique des Brake Authority Ceramic se trouve au dos de la plaquette . Son rôle est de limiter le transfert de chaleur dans le circuit de freinage grâce à la faible conductibilité thermique de la céramique employée

Info for intéressante car ce n'est pas vraiment ce qui est sous entendu, effectivement par le marketing de certains sites...
Effectivement en y regardant de plus près chez des gens sérieux comme Prokikeshop les choses sont très claires :

Probikeshop a écrit : Céramic
Usage : Polyvalent compétition pour XC-ALL MOUNTAIN-ENDURO-FR-DH
• Plaquette en métal fritée à très haut niveau de performance, développée spécifiquement pour un usage compétition.
• Excellent mordant.
• Performances élevées à faible ou à haute température (écran thermique céramique).
• Excellente proportionnalité entre effort à la poignée et puissance de freinage.
• Excellent respect du disque.
• Résistance au Fading très élevée.
• Pré rodée

Merci pour cet éclairage nouveau.

tumebroutes a écrit :Pour le pré-rodage, l'utilité est très discutable quand on connait le temps qu'il faut pour roder un jeu de plaquettes

Ben ça dépend, autant avec des AVID j'aurais tendance à être d'accord avec toi (elles sont nickel en à peine 60 Km) mais je garde un mauvais mais alors très mauvais souvenir du rodage des plaquettes Formula... Une vraie galère avec les ORO, une fois sur deux je finissais par les glacer et sinon le freinage était plus que discutable durant les 150 premier Km...

En creusant un peu sur la marque Brake Authority et les propriétés affichées sur certains sites, une interrogation me taraude.... Je m'en vais me renseigner de ce pas ,là ou il faut pour revenir avec plus de précisions

Tumebroutes

C'est quand même bien d'avoir un spécialiste du freinage à haute vitesse sur le forum