Nouveautés du jour : un rallye bien sympa organisé par le club local



Il semble que l'origine soit le pivot amortisseur (Lapierre d'origine) / biellette de renvoie.
Avez-vous eu ce type de problème ?
Faut-il changer seulement les entretoises/paliers ou bien l'usure touche-t-elle l'amortisseur lui-même ?
En tout cas d'après le manuel d'entretien "Entretoises et bushing d’amortisseurs" sont des pièces d'usures non couvertes par la garantie

Merci
