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Je roule aussi en Toro AV et Taipan AR (tubeless ready), j'étais auparavant avec des Conti et la différence est flagrante !
Plusieurs passages sur lesquels l'avant ou l'arrière arrivaient à décrocher passent maintenant sans problème, avec plus ou moins les mêmes conditions climatiques... Le fait d'être en tubeless doit jouer aussi du fait de la pression moindre, mais j'ai vraiment vu la différence !
Toro à l'avant car de bons gros crampons sur les côtés, ça évite les pertes de contrôles quand on penche dans les virages. Taipan à l'arrière pour être plus polyvalent et garder du rendement.