[Nettoyage et lubrifiant] --> quel type de produit ?

erich2o · Message par **erich2o** » 03 févr. 2010, 11:51

Merci !

j'en apprends tout les jours depuis que j'vous connais

luidji76 · Message par **luidji76** » 03 févr. 2010, 12:57

Garik a écrit :pour deux raisons :

- pour ne pas qu'elle grippe à l'intérieur du cadre au risque de ne pouvoir l'enlever.

- Pour qu'elle arrête de faire gruik, cruik, gruik, cruik à chaque coup de pédale.

Et pour ne pas qu'elle glisse, il faut bien sûr ne pas trop graisser (juste une très fine pellicule et surtout ne pas en mettre au niveau du collier.

Avant je graissais légèrement la TdS, mais pour pas qu'elle glisse, j'étais obligé de serrer + que nécessaire. Comme je n'y touche jamais, j'y ai mis un tout petit peu d'aérossol au "Téflon".
Pour éviter que des impuretés rentre je mets par dessus le collier un bout de chambre à air

antilolo · Message par **antilolo** » 03 févr. 2010, 19:39

Pour le graissage, ne parlait t on pas de tige de selle téléscopique?
Sinon comme erich2o, j'étais complétement ignare du graissage d'une tige de selle....

Franky34 · Message par **Franky34** » 03 févr. 2010, 20:19

antilolo a écrit :Pour le graissage, ne parlait t on pas de tige de selle téléscopique?
Sinon comme erich2o, j'étais complétement ignare du graissage d'une tige de selle....

Non,non, on parle bien de tige classique, sur une telescopique, tu fais comme sur une fourche, un petit peu d'huile sur un chiffon, et tu essuies ton chiffon sur la tdst.

cytut · Message par **cytut** » 03 févr. 2010, 20:21

franky34 a écrit :
antilolo a écrit :Pour le graissage, ne parlait t on pas de tige de selle téléscopique?
Sinon comme erich2o, j'étais complétement ignare du graissage d'une tige de selle....
Non,non, on parle bien de tige classique, sur une telescopique, tu fais comme sur une fourche, un petit peu d'huile sur un chiffon, et tu essuies ton chiffon sur la tdst.

Attention surtout pas sur TDS carbone !! totalement déconseillé.

Message par **Garik** » 03 févr. 2010, 21:12

En fait ce n'est pas tout à fait exact, on peut graisser le carbone mais avec des graisses faites pour ça (non solvantes) : Ritchey, Tacx et d'autres on de très bonne graisses spécifiques à cet usage.

cfa69 · Message par **cfa69** » 03 févr. 2010, 23:12

Bébien a écrit :ouais on a qu'à inventer une transmission en cardan comme sur les moto de BMW
D'ailleurs j'avais vu un vélo de ville avec ce genre de transmission... mais alors où???
Enfin c'est lourd est surement cher

J'ai trouvé du coup:

http://www.up2men.com/crossroads-8-velo ... haine.html#

Bon c'est un vélo... pas un VTT mais si ça peut intéresser des gens qui aime la mécanique

Je crois que les vélos en libre service à Montpellier utilisent ce principe. En tout cas, ils auraient du y penser pour les velo'v parce qu'il y en a un sacré paquet avec des chaines soit cassées soit qui ont sauté.

gerama · Message par **gerama** » 04 févr. 2010, 10:22

Un grand merci pour toutes vos infos ...

Je sais maintenant comment procéder pour une bonne lubrification de mon VTT.

nono.vtt87 · Message par **nono.vtt87** » 04 févr. 2010, 13:33

Ouais les vélo de ville à louer devrait être avec des cardans parce que justement plus besoin d'entretien quotidien comme le graissage et la lubrification! Mais bon après je ne connais pas plus cette technologie mais c'est vrai qu'il y a un quarter et je crois que c'est étanche, alors pour le vtt en hiver... ça serait super

erich2o · Message par **erich2o** » 04 févr. 2010, 18:02

Sur Paris, c'est JC decaux qui s'occupe de tout ce qui concerne Véli'B...

Et le retour d'experience dit que le rentabilitée n'est pas encore là

suite a de la dégradation sur les vélos, les gens n'ont aucun respect... donc ca leurs coutent super cher !!!

Mais j'ai vu de mes yeux, a la pointe rouge (Marseille) sur la plage, une bande, enfin 3 p'tits merdeux

balancer un vélo de loc. dans la mer...

inutile de dire qu'apres...bein, elle va beaucoup moins bien rouler mainetenant

...Bourvile qu'a un accident avec de funes ds le corniaud

bein là, j'pense que c'est un peu pareille...

P'tite info au passage, le RR 8.2 chez DKT est a 799€ et moi qui l'ai payé 850€

mais bon, j'en suis content c'est le principal.